Чіп тюнінг модуль, Бокс-Тюнінг, Модуль збільшення потужності, Box tuning, Power-box, Race Chip Chiptuning, Speed Tuning, Pxbox2, SmartChip і інші назви диво пристроїв.
Міфи і реальність.
У цій статті ми поговоримо про чудо приладах, іменованих на сайтах як - Чіп тюнінг модуль. Бокс-Тюнінг. модуль збільшення потужності. box-tuning. power-box. RaceChip Chiptuning. Speed Tuning. PxBox2. Smartchip і т.д. перелік яких неможливо охопити в даній статті. Всі ці блоки об'єднує одне - збільшення потужності на 40%, економія палива до 20%, легкість установки без пайки, вологонепроникний корпус, зроблено в Німеччині і т.д. т.п.
Виписка з сайтів по тюнинг боксів:
- Чіп тюнінг - це спеціалізована настройка системи двигуна автомобіля. Завдання тюнінг майстра - налаштувати електронні контролери системи внутрішнього згоряння корекцією програм управління (firmware). Чіп тюнінг авто в основному полягає в зміні роботи блоку управління двигуном, в результаті якого збільшується потужність. Це дозволяє не тільки підвищити можливості машини, але і заощадити витрата палива до 20%.
Повна правда, в разі виконання повноцінного чіп тюнінгу, а не установки чудо коробочки.
Повна нісенітниця, все досягається зміною програми, і для цього не потрібно нічого доробляти, переробляти, додавати або прибирати механічно.
З першою частиною не можливо не погодитися, і цьому є обгрунтоване підтвердження, почитати про яку можете тут з тією лише різницею, що чіп тюнінг компанії виконують все-таки правильно свою роботу, а ось чіп тюнінг своїми руками, дуже схожий на чіп тюнінг бокс. Збільшення викиду токсичних речовин, мова про яку йде у другій частині це пункту - це вже основна проблема саме тюнінг боксів.
Це взагалі нонсенс, як можливо управляти стількома параметрами роботи двигуна, підключившись тільки до одного датчику тиску палива. до того ж, як усім відомо, іскри в дизельному двигуні немає і правильно це параметр називається - кут випередження запалювання, а на так, як шановні панове бариги перевели - коригування подачі іскри. Про технологію високої продуктивності давайте будемо гадати разом - швидше за все малося на увазі високотехнологічна лінія, що складається з 500 працівників, які перебувають в Китаї.
Можливості повноцінного Чіп тюнінгу.
- Якісний чіп тюнінг. саме чіп тюнінг - зміна програми двигуна, а не диво коробочка, рідко дозволять підняти безболісно потужність більш ніж на 30% при тому, що роботи з налаштування двигуна проходять не один день, є мощностной стенд, і замовник готовий заплатити кругленьку суму грошей. Економія палива рідко становить більше 1 літра на 100 км. Так як двигун і так працює на максимально бідної суміші.
- Блоки управління сучасними двигунами, маю дуже потужну програму управління двигуном, засновану на математичної моделі роботи двигуна внутрішнього згоряння. Що це означає простими словами - натиснення педалі газу передає в блок керування двигуном момент (NM), який необхідний для руху автомобіля, виходячи з цього, блок управління розраховує необхідний тиск створюване турбіною і необхідну кількість палива для вприскування. Кількість уприснуло палива підсумовується і при досягненні певних значень, включається примусова регенерація фільтр сажі! Цей режим закладений в програмі двигуна, відрізняється від режиму регенерації по затурканості фільтр сажі, і існує для забезпечення якомога довше роботи системи без заміни дорогого фільтр сажі.
- Крім того, блоки управління сучасними двигунами мають зворотний зв'язок з вихлопною системою, де встановлений лямбда зонд, який надає дані про склад згорілої суміші, надає цю інформацію в головний блок управління, який в свою чергу коригує цю саму суміш в більшу чи меншу сторону для досягнення оптимального складу суміші, закладеного в блоці управління двигуна.
- В сучасних ECU є графік під назвою розрахунковий крутний момент, який полягає в порівнянні крутного моменту, закладеного на заводі, і крутного моменту поточного на двигуні і в разі розбіжності переводить автомобіль в аварійний режим, сигналізуючи про це лампою Chek Engine і висновком відповідний помилки.
- Крутний момент (NM) в деяких моделях автомобілів обмежується додатково можливостями коробки передач, які дуже болісно переносять підвищений крутний момент (коробки DSG). Де на коробці механіка можна підняти крутний момент на 30-40%, на коробках DSG робити такий приріст потужності - безумство, так як коробка розсиплеться на очах.
Підсумок. повноцінний Чіп тюнінг дозволяє оптимізувати роботу всієї системи і тим самим піднявши потужність двигуна (можливо збільшити модність в 2 рази), відключити систему EGR. видалити фільтр сажі DPF / FAP. налаштувати коробку DSG.
Тепер спробуємо розібратися, що Вам пропонують під назвою тюнінг бокс.
- Чіп тюннг бокс. це пристрій з коробочкою і проводами, що підключається в розрив датчика тиску! Спочатку вміст коробочки складалося з одного резистора, в подальшому в цю коробочку додатково додали мікропроцесор, деякі компанії навіть пишуть що трьох ядерний Tricore.
- Весь ефект коробочки полягає в заниженні показань датчика тиску (і навіщо тут мікропроцесор трьох ядерний залишається загадкою) в слідстві чого відбувається вприскування збільшеної дози палива. З одного боку, це звичайно добре, збільшується потужність! АЛЕ. У дизельному двигуні перед уприскуванням основної порції палива відбувається перед впорскування невеликої кількості палива (від 1 до 4 разів) для забезпечення м'якості роботи двигуна (гучність роботи дизельного двигуна сучасного ледь отличимая від роботи бензинового), це додатковий паливо розраховується на заводі і має строго відповідати розрахованому на заводі-виробнику, щоб уникнути детонації і інших негативних впливів. Чудо коробочка, не звертає на це увагу, і відповідно впорскує більше паливо і в режимі перед уприскування.
- У слідстві обману тиску палива, відбувається вприскування більше палива від розрахункового, відповідно на автомобілях, обладнаних фільтром сажі, відбувається неправильний прожиг фільтр сажі за програмою витраченого палива, в слідстві чого ресурс останнього різко скорочується!
- Всі сучасні дизельні двигуни обладнані системою зворотного зв'язку встановленої у вихлопній системі (лямбда зонд), яка служить для коригування паливо-повітряної суміші в реальному часі, яка потрібна завжди, так як відбувається засмічення форсунок, знос поршневої групи, різну якість палива. У підсумку після роботи двигуна певний час, система побачити збільшену подачу палива, і поверне все на свої місця, відповідно ефект від чудо коробочки зведеться до мінімуму і буде тільки збільшене навантаження на форсунки і двигун.
- Чудо коробочкою неможливо обмежити максимальний крутний момент. для забезпечення нормальної роботи інших агрегатів автомобіля (зокрема коробки DSG).
- Чудо коробочка не може вимкнути систему EGR.
- Чудо коробочка не може відключити фільтр сажі DPF / FAP.
- Чудо коробочка не може управляти роботою турбіни.
- Чудо коробочка не може зняти обмеження швидкості.