Число - їздку
Число поїздок з вантажем визначають підрахунком всіх пробігів з вантажем між початковими пунктами навантаження і кінцевими вивантаження. [1]
Множенням числа їздець на вантажопідйомність автомобіля або автомобільного поїзда визначається добовий виробіток автомобіля в т, а множенням на відстань перевезень - вироблення в т / км. [2]
Вантажообіг і число їздець можна розрахувати, прийнявши умовні значення: Р 0 5; Т 0 8; / Е г 6 км. [3]
Скорочення цього часу означає збільшення числа їздець. зростання продуктивності автомобілів і в результаті може бути досягнуто виконання і перевиконання плану перевезень при меншому, ніж передбачено планом, кількості автомобілів і меншою сумою витрат. [4]
У графі 11 повинно бути вказано число їздець автомобіля з вантажем - для вантажних автомобілів; число посадок - для таксі; середня відстань між зупинками - для автобусів. [5]
Основні показники, пов'язані з пробігом: число поїздок з вантажем - визначається шляхом підрахунку числа пробігів з вантажем між початковим пунктом навантаження і кінцевим пунктом розвантаження. [6]
При цьому, якщо збільшуються непродуктивні простої автомобіля, число їздець різко скорочується. [7]
За кожною машиною закріплюється ділянку збору і видалення з числом їздець. відповідним змінної продуктивності, при цьому по можливості зберігається рівномірне навантаження на кожну машину даного типу. На підставі закріплених маршрутів складається графік (змінне завдання) роботи машини. [8]
За кожною транспортної одиницею закріплюється ділянку збору і видалення відходів з числом їздець. відповідним її змінної продуктивності, при цьому по можливості зберігається рівномірне навантаження на кожну транспортну одиницю даного типу. [9]
При обробці шляхових листів визначають фактичний пробіг з вантажем, загальний пробіг за одну поїздку і число їздець за один день роботи. Кількість автомобілів, які здійснюють перевезення по кожному маршруту, визначають за даними оперативного обліку. [10]
Визначивши раціональний тип рухомого складу, розраховують їх потрібну кількість, яке залежать перш за все від числа їздець. [11]
Шляхом ділення часу роботи автомобіля протягом дня на час, необхідний на одну поїздку, визначається число їздець за робочий день. [12]
Так як подібні розрахунки можливі тільки для постійних маршрутів, то планові дані про завантаженому та загальному пробігу, зокрема їздець і автомобілів відомі з оперативних планів. [13]
Коефіцієнт використання вантажопідйомності являє собою відношення загальної кількості перевезеного вантажу за дане число їздець до кількості вантажу, яке було б перевезено за те ж число їздець при повному завантаженні автомашин. Коефіцієнт використання вантажопідйомності обчислюється і ставленням виконаного обсягу робіт в тонно-кілометрах за певне число їздець до тонно-кілометрів за той же число їздець при повному завантаженні автомашин. [15]
Сторінки: 1 2 3