Чистимо крильчатку моторчика пічки від листя (і мишей)

Не секрет, що салонний фільтр служить менше, ніж хотілося б. Я міняю його два-три рази на рік, тому що швидкість обдування падає, незважаючи на обороти вентилятора.
Однак, навіть зміна салоннік і пилесосіваніе утроби системи вентиляції не гарантує 100% чистоти. Який-небудь нахабний листочок протіснітся в крильчатку і буде докучати тріскачкою і шелестом якраз в ті моменти, коли душа просить тиші. Допомагає турбопродувка (іноді), але в цей раз все виявилося серйозніше. Навіть трагічніше, я б сказав.
Від'їхав я від будинку, тут клімат перейшов в режим теплової гармати, проганяючи нічну вогкість з салону. І (як пишуть класики) раптом: торпедо затряслася, а з надр панелі пролунав звук, похошій на роботу перфоратора і дизельної тарахтелку. Ясно, що це був не листочок, а ціла гілка горобини. На першій швидкості тріск був терпимим, але не більше. Як на зло попереду - робочий день і роз'їзди, тому проблему шуму вирішив гучною музикою. А до вечора почалися розборки.
Сутеніло.
Погуглити форуми, зрозумів, що не такий страшний чорт, як його крихітка. е-е, тобто малюють! Для зняття мотора обігрівача мені стали в нагоді: ліхтарик і хрестова викрутка. Мотор (знаходиться під бардачком) висить на трьох саморезах, після викручування оних моторчик сам падає в руки.
Ось вони, гілочки горобини і листя:

Але звідки вібрація. Ось і відповідь:

Як говорив один дільничний - "мертвий труп".

Що шукала миша в Рекстон? Тепла, їжі? Хто знає.

Ось такі відкриття трапляються у нас в регіонах, далеко від мегаполісів, кам'яних джунглів, світу скла, асфальту і бетону.