Якщо ваш скутер під час руху став втрачати потужність, а з карбюратором, циліндром і трансмісією все в порядку, то залишається тільки перевірити глушник. Найчастіше забивається глушник у 2-х-тактних скутерів, оскільки в двотактних двигунах масло постійно згоряє разом з бензином, то не дивно, що рано чи пізно глушник забивається нагаром. Такий нагар може досягти товщини, яка істотно зменшить діаметр пропускних отворів усередині глушника, що в свою чергу веде до втрати потужності двигуна. Випускна система не зможе працювати з покладеної нормою.
Є кілька способів чищення вихлопної труби. Іноді нагар в глушнику видаляють за допомогою запису його на багатті і надалі вистукують його. Але такий спосіб не естетичний, псується зовнішній вигляд глушника.
Деякі скутеристи просто розрізають глушник, видаляють нагар, а потім зварюють його. Такий спосіб можна застосувати, якщо в глушнику утворився дуже товстий шар нагару і іншими способами його просто немає можливості очистити.
Ще один спосіб очищення - це чистка глушника за допомогою каустичної соди. Її можна придбати у вигляді засобу для чищення забитих труб «Кріт». Для цього способу необхідно зняти глушник зі скутера. Потім необхідно заткнути вихлопний отвір глушника і засипати в нього засоби для чищення.
Тепер треба залити в глушник гарячої води. Робіть це обережно, при розчиненні соди у воді ця суміш нагрівається і труба ще і від цього прогріється. Наповнений глушник треба збовтати і залишити на добу для розчинення нагару.
Через добу необхідно злити всю рідину з глушника і добре його промити за допомогою шланга. Перед установкою дати глушнику просохнути.
Ну і нарешті самий простий і ефективний спосіб - це зняти глушник і викинути його. А на його місце купити і поставити новенький.
Більше інформації:
Чистка глушника скутера Reviewed by admin on березня 16. Якщо ваш скутер під час руху став втрачати потужність, а з карбюратором, циліндром і трансмісією все в порядку, то залишається тільки перевірити глушник. Найчастіше забивши Якщо ваш скутер під час руху став втрачати потужність, а з карбюратором, циліндром і трансмісією все в порядку, то залишається тільки перевірити глушник. Найчастіше забивши Rating: