Максим Гладков, 39 років
Я їжджу на Nissan Mistral і Nissan Note
Гірничо-Алтайськ, Росія
Зараз сиджу і думаю, як добре, що такі довгі канікули, з машиною наколупав вдосталь. Приводом для чергового колупання послужив вчорашній невеликий інцидент. Їздив на гору, і в якийсь момент мотор просто, ні з того ні з сього заглох. Спробував підкачати Лягуха, фільтр порожній, що не накачується. Зняв підвідний паливний шланг, що йде від бака до фільтра, став дути в нього, трохи щоки не лопнули дув. Продув. У баку забулькало. Одягнув шланг, прокачати відразу. Сьогодні з ранку вирішив залізти в топлівозаборнік, там ще не був.
Пол в багажнику, до речі, ще теж не бачив. Виявився цілком живим. Наліт іржі, не багато і поверхнево. Влітку усуну. Дещо як відірвав ковролін з повстю (або що там до нього приклеєне), таке відчуття, що до мене його не піднімали.
Ось, власне і заборник.
А це, я думаю, залишки вчорашньої затички.
Лист. Як і коли потрапив не знаю. Почистив так само шланг подачі. З боку фільтра дмухнув компресором в шланг, а з боку бака підставив чисту літрову банку.
Зізнаюся, був збентежений побаченим. Це в трубці подачі! У баку близько 40 літрів дизеля, навіть не придивляючись бачу дно. Насосом відкачав паливо з бака, черпаю банкою - чисте. Невже листочок так намарал? Бак знімати не став, осаду немає ніякого. Обполоснув пару раз насосом під напором через дірку топлівозаборніка, злив з нижньої зливний, ллється чисте. Зібрав, прокотився, нормально все. Навіть не знаю, що й думати.