Напевно, кожен автовласник хоча б раз у житті стикався з проблемою глохнущій двигуна, причому це може статися не тільки з автомобілями вітчизняного виробництва. Так, ще деякий час назад більшість водіїв сходилися на думці, що найчастіше мотор глухнув через технічні особливостей ВАЗ, проте, як виявилося на практиці, подібні проблеми досить часто зустрічаються і на іномарках. Це означає, що зовсім неважливо, вітчизняний у вас автомобіль або має більш «благородне» походження - він з однаковою ймовірністю може стихнути на холостому ходу в самий невідповідний момент.
Головні причини глушіння двигуна на холостому ходу
Перш ніж приступити до опису основних причин, за якими двигун глухне на холостому ходу, варто сказати пару слів про те, як це відбувається. Ви сідаєте в автомобіль і заводите движок, який функціонує в звичному режимі. Але варто тільки прибрати ногу з педалі газу, що спостерігається падіння оборотів, хоча датчик холостого ходу показує номінальні обороти. При цьому виразно чути, що двигун працює нестабільно, а то і зовсім глухне. Це проявляється детонацією рухової установки, що може стати причиною досить неприємних ускладнень.
Необхідно відзначити, що при повторному закладі двигуна проблема може не проявитися, і ви з легкістю зможете відправитися в дорогу, але через деякий час глушіння мотора знову повториться. Саме тому після виявлення перших несправностей варто негайно зайнятися усуненням несправностей.
Однак перш за все варто визначити, що саме може бути причиною некоректної роботи силової установки. Як правило, автовласники і автомеханіки сходяться в єдиній думці, називаючи такі основні причини, чому двигун може глухнути на холостому ходу:
- несправності в роботі датчика холостого ходу або його повний вихід з ладу;
- накопичення бруду в дросельної заслінки;
- вихід з ладу датчика положення заслінки дроселя;
- забруднення карбюратора або інжектора (в залежності від типу автомобіля).
Звичайно, в окремих випадках проблема може мати більш банальний характер: зміщення клеми акумулятора, порожній паливний бак, використання палива низької якості і т. П. Але загострювати на них увагу не будемо, оскільки вирішити ці проблеми зможе навіть автовласник-любитель.
Причини несправності в кожному окремому випадку можуть кардинально відрізнятися, тому необхідно бути готовим застосовувати різні заходи для їх усунення. Як показує практика, бувалі автовласники здатні впоратися з проблемою самостійно, в той час як новачкам краще відразу звернутися за допомогою фахівців.
Чи є відмінності в нерівній роботі на карбюраторі і інжекторі
Причини глушіння карбюраторного і інжекторного двигуна дещо відрізняються. Так, для карбюраторних причиною найчастіше служать:
- Вихід з ладу самого карбюратора через засмічення. Для усунення проблеми необхідно просто промити і почистити карбюратор.
- Забитий паливний фільтр, а також засмічення сітки, що фільтрує паливного насоса, які також необхідно очистити від відпрацьованого палива та іншого бруду.
- Вихід з ладу шлангів і різних гумових з'єднувачів - необхідно просто здійснити їх заміну.
- Вихід з ладу електромагнітного клапана - вирішується шляхом його заміни. Для виявлення проблеми необхідно включити запалювання, скинути з нього провід, а через кілька секунд знову підключити, при цьому повинен прозвучати характерне клацання. Якщо клацання не було і на панелі приладів засвітилася контрольна лампа - клапан несправний.
- Засмічення жиклера холостого ходу - вирішується шляхом очищення.
- В окремих випадках проблема може бути пов'язана з некоректною роботою датчиків холостого ходу, розташування заслінки дроселя, а також клонували.
Для інжекторних двигунів найбільш поширеними причинами зупинки двигуна і падіння оборотів вважаються:
- Несправність в роботі регулятора холостого ходу.
- Недостатній рівень тиску палива або підсмоктування повітря - для усунення проблеми необхідно здійснити чистку фільтрів, а також переконатися в герметичності з'єднувальних елементів.
- Вихід з ладу електронних систем автомобіля, для лагодження яких рекомендується звертатися в спеціалізований сервісний центр.
- Проблеми в роботі датчика масової витрати повітря, а також несправності в системі запалювання - в основному причина пов'язана зі свічками запалювання.
Причини зупинки прогрітого двигуна і на холодну
Фахівці відзначають, що причини зупинки двигуна на холодну і гарячу в більшості випадків нічим не відрізняються і можуть бути викликані наступними несправностями:
- витік вакууму;
- вихід з ладу кришки розподільника, ротора, проводів запалювання або свічок;
- некоректно встановлений кут випередження запалювання;
- некоректна робота системи ЕБУ (електронного блоку управління) автомобіля, виявити яку можна виключно шляхом використання спеціального діагностичного пристрою;
- несправність клапана рециркуляції відпрацьованих газів;
- наявність механічних пошкоджень двигуна, а також надмірний знос його елементів;
- забруднення паливних форсунок;
- несправність регулятора холостого ходу (така проблема часто з'являється на «Калинах»).
Чому нестійкі холості оберти на дизелі і бензині
У більшості випадків немає ніякої різниці в тому, бензиновий або дизельний силовий агрегат встановлений на вашому автомобілі - причини зупинки мотора будуть ідентичними. В цьому випадку рекомендується оглянути і провести очищення дросельних заслінок, а також перевірити працездатність датчиків холостого ходу і положення заслінки дроселя. Якщо питання залишається невирішеним, то, найімовірніше, доведеться здійснювати повну заміну вийшов з ладу обладнання, виявити яке можна, звернувшись за допомогою до фахівців.
Більш того, не важливо, глухне двигун періодично або регулярно - сама наявність проблеми свідчить про несправності, які необхідно усунути в максимально короткі терміни.
послідовність діагностики
Ніяких точних рекомендацій по послідовності діагностики не здатний дати жоден фахівець, проте якщо проблема раптово глохнущій мотора проявляється періодично, можна трохи почекати і постаратися визначити, за яких обставин вона виникає. Також не зайвим буде відвідування спеціалізованих форумів, присвячених проблемам певної марки і моделі автомобіля.
Для проведення максимально точної діагностики рекомендується підключити автомобіль до спеціального діагностується приладу, який можна знайти на будь-який спеціалізованої станції техобслуговування.
І пам'ятайте, що своєчасне проходження ТО і проведення діагностики дозволяє завчасно виявити і усунути можливі проблеми, а також зберегти ваш час і гроші.