Безліч авіарейсів у Великобританії та інших країнах Європи були скасовані і відкладені через густий туману. Чому туман небезпечний для повітряних судів?
Незважаючи на технології, доступні сучасним пілотам і команді наземного обслуговування, авіаційні диспетчери розраховують на те, що вони можуть бачити літальний апарат, який контролюють. Пост візуального спостереження, невід'ємна частина кожного командно-диспетчерського пункту, дозволяє диспетчерам вести літаки через аеропорт максимально безпечно. Густий туман і погана видимість заважають диспетчерам фізично бачити літальний засіб і аеропорт в цілому.
Читайте також
У туманну погоду авіадиспетчери переключаються на радари і починають працювати в режимі низької видимості. Всі літаки при таких умовах використовують курсо-гліссадну систему, яка направляє їх до злітно-посадковій смузі. Між повітряними судами збільшують відстань.
Через туман сталася найстрашніша авіаційна катастрофа за всю історію - зіткнення літаків в Тенеріфе в 1977 році. У густому тумані на злітній смузі зіткнулися два «Боїнга», в результаті чого загинули 583 людини. Літаки направили в аеропорт Лос-Родеос після вибуху бомби в аеропорту Гран-Канарія. «Боїнги» під'їхали до злітної смуги і чекали дозволу на зліт. Два літаки не бачили один одного в густому тумані, а авіадиспетчери покладалися тільки на голосові повідомлення через відсутність в аеропорту наземної радіолокаційної станції. Один з бортів спробував злетіти, коли другий був все ще на злітній смузі, в результаті чого сталося зіткнення.