«МК» поцікавився у військового експерта Віктора Мураховського з яких причин скасували повітряний парад і хто конкретно може прийняти таке рішення.
Скасувати повітряну частину параду можна тільки в разі найнесприятливіших погодних умов. На жаль, 9 травня в Москві погода більше нагадувала пізню осінь. Важкі низькі хмари, дощ зі снігом, поривчастий вітер. Незважаючи на те, що з вечора 8 травня авіація намагалася розігнати хмари над Москвою, ці спроби закінчилися безуспішно.
За словами Мураховського, метеорологічні умови були вкрай несприятливими, а для польотів над Москвою є досить серйозні обмеження по межі нижньої хмарності і по дальності видимості.
- Зрозуміло. що на першому місці зараз стояло забезпечення безпеки польотів. Звичайно наша авіація всепогодна і може вирішувати бойові завдання в самих аномальних умовах. - каже Мураховський. - Однак треба розуміти, що для польотів над містом, тим більше в парадному повітряному строю потрібні хороші погодні умови.
За словами Мураховського, скасувати проліт авіації може керівник польотів. Під час проведення параду в одній з веж Кремля обладнується пункт управління з якого керівник і спостерігає за діями авіації. Літаки і вертольоти виходять в вихідні пункти свого маршруту з різних аеродромів. Керівник польотів управляє ними в он-лайн режимі. Він покладається не тільки на дані які йдуть йому з системи ГЛОНАСС, від військових метеорологів, але і відстежує інформацію, що надходить від льотчиків.
Для того, щоб прийняти рішення про скасування польотів існує кілька факторів, - розповідає експерт. - Обов'язкова вимога - це візуальна видимість літаків з землі. Крім того самі льотчики повинні бачити своїх колег в повітрі, в умовах низької хмарності. Також враховуються швидкість вітру і його пориви. Ймовірно ці дані умов не задовольняли. Навіть якби літаки і пролетіли над Червоною площею, все почули б тільки гул машин.
За його словами, допустимі межі прольоту над Червоною площею літаків оперативно-тактичної, далекої і військово-транспортної авіації - 300 метрів. Нижче вони опускатися не мають права. Тому навіть якби авіація і пролетіла, то глядачі почули б тільки гул літаків і вертольотів.
За свідченнями очевидців, спроба прольоту все таки проводилась. Літаки вилетіли з аеродромів базування, і дійшли до точки збору в районі Тушино. Однак, отримавши команду, розвернулися і повернулися на свої аеродроми.