вступити легко
Про те, що попит на спеціальність автомеханіка був і залишається високим, підтверджують в Благовіщенському професійному ліцеї № 1. Ось уже протягом багатьох років тут готують фахівців транспортних напрямків, і кожний раз бажаючих хоч відбавляй. У наш час це не дивно, коли по всіх усюдах працюють машини, влаштуватися потім досить легко. Втім, вступити на дану спеціальність ще легше.
- Не потрібно складати іспити, досить пройти співбесіду і надати шкільний атестат, - каже Олена Мельникова, заступник директора з навчально-виробничої роботи. - Набір відбувається на базі 9-11 класів. Навчання безкоштовне, триває 2,5 року. Іногороднім студентам надається гуртожиток. Плюс до всього студенти мають можливість навчатися на найсучаснішій техніці.
Знайомство з металом
Модуль, з якого починається навчання майбутніх автомеханіків, це «Слюсар з ремонту автомобілів 2 і 4 розряду». Це пристрій і технічне обслуговування автомобілів, ремонт автомобілів і слюсарної справи. Для проходження кожної дисципліни передбачені спеціальні приміщення з усіма необхідними навчальними матеріалами.
Як тільки пройдена певна тема, тут же слід практика. Викладач призводить хлопців у виробничу майстерню і пропонує визначити причину несправності справжнього автомобіля. Наступний етап - це вже його ремонт. Завдання можуть виконуватися індивідуально або по групах.
Дисципліна «Слюсарна справа» багато в чому нагадує уроки праці для хлопчаків в школі. Тільки тут їм доводиться справлятися з металом. Наголос робиться на основні слюсарні операції - свердління, розмітку, роботу напилком і на верстатах. Найчастіше хлопцям доводиться робити якісь речі для ліцею, наприклад, стійки для водіння, гачки, засувки та ін.
Чудо-тренажери
- Водіння на тренажерах максимально наближене до реальних умов, - каже майстер виробничого навчання водінню на тренажерах Денис Комягина. - В обох встановлений системний блок і три монітора, які імітують лобове скло і два бокових. На них моделюються найрізноманітніші ситуації: майданчик, місто, ліс, туман і сніг. А на КамАЗі плюс до всього ще й кабіна хитається!
Завдяки роботі на таких тренажерах студенти легше освоюють водіння. Крім того, в ході навчання у них закріплюються багато хороші звички, наприклад, пристегивание ременя безпеки. Подібні заняття тривають протягом п'яти годин. Після цього студенти сідають вже в реальні автомобілі - легкові або вантажні. А отримувати необхідні навички продовжують вже на автодромі. До речі, водіння хлопці проходять тільки з середини другого курсу. Це зроблено для того, щоб у них були свіжі знання при випуску з ліцею. Адже відразу після цього вони здають іспити на отримання водійських прав в ГИБДД.
Тепер - і автозаправник!
До недавнього часу в спеціальність автомеханіка входили тільки два перерахованих вище модуля, з наступного навчального року до них додасться третій - «Оператор заправних станцій 3 розряду». Такі зміни викликані новими вимогами роботодавців до подібних фахівців. Сучасний автозаправник повинен не тільки вміти відкрити бак і залити в нього бензин (хоча і це, виявляється не так-то просто!), А й вміти відремонтувати вийшло з ладу обладнання на станції.
Дівчата теж приходять
До речі, в автомеханіки йдуть не тільки хлопці. Щорічно на цю спеціальність надходять в середньому по 2-3 дівчини. За словами викладачів, вони вчаться нарівні з чоловічою половиною студентів і навіть де в чому встигають більше - наприклад, у вивченні ПДР. Взагалі, дівчата також навчаються ремонту і водіння на легкових і вантажних автомобілях і потім теж працевлаштовуються за своєю спеціальністю. Наприклад, одна з випускниць працює зараз продавцем в магазині автозапчастин, інша - крановщицей на золотодобувному підприємстві.
Олександр Парначев, 18 років, другий курс:
- У батька був автомобіль, тому я з дитинства проводив час в гаражі. Там ми весь час щось пиляли, крутили, ремонтували. Природно, після школи я вирішив стати автомеханіком. Навчання мені дуже подобається, особливо практичні заняття, я завжди їх чекаю з великим нетерпінням. Після ліцею планую підвищувати кваліфікацію - надходити в ДальГАУ на спеціальність «інженер-механік» або «електрик-механік». Останнім часом автомобіль став більш доступний. Все більше і більше людей можуть собі його дозволити. Через це відкриваються нові автомайстерні. Можливо, в майбутньому я теж відкрию свій бізнес.
Антон Примак, майстер виробничого обученіявожденію на бульдозері:
- Для роботи на бульдозері є певні нормативи. Тому, перш ніж посадити учня за кермо, я приймаю у нього теоретичний іспит. Але і потім я його не кидаю - в кабіні стільки всяких кнопок і важелів, з першого разу можна і розгубитися. Заняття розраховані на 10 годин, з них перші вісім студент управляє машиною під моїм керівництвом. Два години його даються для самостійного водіння, на виконання різних завдань. Наприклад, я прошу зробити насип на дорозі або вирити котлован. Без моїх підказок. Якщо робота виконана якісно, скажімо, вийшла рівна насип, то ставиться оцінка «п'ять».
Стали свідками цікавої події? Поділіться!
+7 (968) 246-25-97