Влітку власники автомобілів з кондиціонером по-справжньому розуміють, наскільки це корисний винахід. Люди настільки звикають перебувати в салоні автомобіля з комфортною температурою, що відсутність потоку холодного повітря стає справжньою катастрофою.
Чому не працює кондиціонер в автомобілі
Основні причини несправності системи кондиціонування:
- Забитий фільтр системи кондиціонування.
- Забитий радіатор кондиціонера або радіатор двигуна.
- Неправильний тиск в системі кондиціонера.
- Витік холодоагенту.
- Несправність електропроводки.
- Несправність компресора кондиціонера.
Далі будуть описані основні моменти кожного пункту. Це допоможе визначити причину несправності кондиціонера і спосіб ремонту.
Фільтр системи кондиціонування
Його ще називають салонним фільтром. У міру його забруднення потік повітря, що надходить в салон, стає менше. Якщо про нього забути і не міняти, то рано чи пізно, навіть при великих оборотах вентилятора пічки, з дифузорів буде виходити слабкий потік повітря. В такому стані навіть справний кондиціонер не зможе охолодити салон. Ознаками забруднення салонного фільтра є зменшення потоку повітря і запотівання вікон з вимкненим режимом рециркуляції. Фільтр треба міняти вчасно. Краще поставити новий, дешевий, ніж їздити зі старим, забитим.
Всі знають, що радіатори стоять попереду автомобіля. Але не всім відомо, що зазвичай першим стоїть радіатор кондиціонера, а відразу за ним - радіатор двигуна. Якщо подивитися спереду на радіатор, то створюється враження, що він ідеально чистий, але може виявитися не так. Зовні видно передню сторону першого радіатора, яка омивається водою, а вся грязь накопичується далі. Після сезону цвітіння тополь між радіаторами може утворитися «шуба» з тополиного пуху, яка сильно погіршує теплообмін. Соти радіатора двигуна з часом забиваються брудом, особливо в нижній частині. Все це погіршує циркуляцію повітря і не дає радіаторів охолоджуватися. Якщо радіатор кондиціонера охолоджується недостатньо, то кондиціонер працювати не буде. Треба періодично перевіряти чистоту радіаторів і чистити їх, при необхідності. При сильному забрудненні радіатора двигуна для очищення часто потрібна його зняття з автомобіля.
Тиск в системі кондиціонування
Для правильної роботи кондиціонера в системі має бути певна кількість необхідного холодоагенту. Інформація про кількість і назві використовуваного хладагента повинна бути на табличці, приклеєною з внутрішньої сторони капота. В правильно заправленому, справному кондиціонері тиск до компресора повинно бути 0,15-0,25 МПа, а після компресора - 1,3-1,6 МПа. Для системи кондиціонера погано, як занадто маленька кількість холодоагенту, так і занадто велике. Перевірку тиску і заправку кондиціонера можна зробити тільки за допомогою спеціального обладнання.
витік холодоагенту
Найчастіше причиною витоку холодоагенту є корозія трубок кондиціонера. Зазвичай це відбувається в місцях контакту з кронштейнами. Для визначення місця витоку в систему разом з холодоагентом закачують масло з барвником. Через кілька днів експлуатації за допомогою спеціальної лампи і окулярів знаходять місце витоку. При заміні деталей системи кондиціонування рекомендується міняти осушувач.
електропроводка
При несправності електропроводки в комп'ютері управління кондиціонером в більшості випадків зберігаються помилки, які можна вважати за допомогою діагностичного обладнання. Перед тим як їхати на діагностику, треба перевірити, чи до кінця вставлені штекери в роз'єм датчика тиску системи кондиціонування і роз'єм компресора кондиціонера. А також перевірити цілісність проводів, що йдуть до них.
компресор
Компресор може не включатися або не створювати необхідного тиску. Включення може здійснюватися або за допомогою електромагнітної муфти, або, як на більш сучасних автомобілях, за допомогою спеціального клапана. Часто компресор не включається, тому що до нього з різних причин не приходить керуючий сигнал. Але бувають проблеми в самому компресорі. Якщо він включається, але тиску в системі недостатньо, значить, він несправний і вимагає заміни. Якщо компресор вийшов з ладу в результаті зносу деталей, то продукти зносу потрапили в систему, і можуть стати причиною виходу з ладу нового компресора.
Якщо компресор перестав холодити, перед тим як їхати в сервіс, треба проаналізувати все, що відбувається з автомобілем. Це допоможе швидко і з першого разу знайти несправність.
Ознаки засмічення паливного інжектора
Чому двигун працює з перебоями