Хороша штука мотоцикл - на ньому зручно добиратися на роботу, об'їжджаючи повільні машини, ніщо не обмежує огляд, ніяких тобі тісних кабін, повна свобода пересування, будь-яка стежка тобі по плечу, а вже про парковку на забитої вулиці я взагалі мовчу.
Але є і істотний недолік цього виду транспорту - це зима. Тут звичайно можна посперечатися про те, що недолік це мотоцикла або пори року, але факт залишається фактом - взимку мало хто їздить.
Але їздять, і до цих людей відноситься і ваш покірний слуга. Зимовий стаж у мене накопичився не те щоб дуже великий, але 8 зим я відкатав, ось уже і дев'яту ката.
Мова звичайно йде не про поодинокі покатушки у вихідні по заметах в лісі, а про цілком звичайне рух по дорогах загального користування, щодня день за днем, круглий рік, без перерв на міжсезоння.
Відразу, на початку статті відповім на питання які задають буквально все:
1 Ні, не холодно.
2 Ні, взимку жодного разу не падав.
3 Так, навіть в ожеледь їжджу, шипів немає, та гума зимова.
4 Так, кожен день.
5 Одяг спеціальний, визор спеціальний, немає не потіє.
А ось на останній і найголовніший питання я Вам не відповім - НАВІЩО?
Ну не знаю я. Їжджу і їжджу. Може тому що можу. Ні, сильно великого задоволення я від цього не отримую. Навіть навпаки, взимку доводиться надягати на себе купу одежинок, їхати повільно і акуратно, брудно, слизько, адреналіну повні штани.
Може бути і пишу для того, щоб розібратися, що мною рухає і змушує кожен день сідає в сідло і виїжджати в снігопади, ожеледь, тумани, мороз і сльоту і під проливним дощем.
А може для того, щоб пояснити тим, хто хоче спробувати це зробити, що немає в цьому ніякої романтики, і спробувати відмовити від такого вчинку.
1. Їздити взимку дуже дорого.
Треба значно витратиться на екіпіровку, яка зовсім не така як на літо.
Почнемо з того, що ми люди розумні і набувати різних хвороби не збираємося, а отже подбаємо про себе коханого відповідно - придбаємо на зиму спеціальну зимову екіпіровку.
Напевно те, що вона не повинна продуватися, промокати і бути теплою зрозуміло всім. Як не дивно виробники все ж враховують такі екзотичні для мотоциклістів бажання, і хоч в невеликій кількості, але випускають зимову екіпіровку, забезпечуючи її приставок Winter, Tundra і іншими.
Чесно кажучи, мені важко уявити мотоцикліста взимку в тундрі, але курточку таку ношу із задоволенням.
Має вона мембрану, застібається на спеціальні що не промокає блискавки. Рукава, комір затягуються так, що ні піддуває ніде, забезпечена практично герметичними непромокальними кишенями.
Подстёг виконаний з використанням спеціальної фольги (як в термоодеялом) і з функцією термоізоляції до -20 і 80км / ч справляється добре.
Аналогічну конструкцію мають і штани.
Але поверх них, не дивлячись на вбудований захист я ще одягаю довгі, закриті шарнірні наколінники, які виконують дещо іншу від ударної захисту функцію - служать для запобігання ніг від продування крижаним потоком, а також банальним захистом від летить з під коліс грязі. Потім її просто переш після поїздки ганчіркою, а штани залишаються практично чистими.
Чоботи теж повинні містити мембрану, бути як мінімум на пів розміру, а краще на цілий розмір більше. Це необхідно для того, щоб кров могла вільно циркулювати в нозі, ні в якому разі не застоюватися, ну а можливість одягнути теплі вовняні шкарпетки, то вже справа інша.
До речі, все вищеописане відноситься і до рукавичок - мембрана і необхідність покупки на розмір більше по відношенню до літніх, тільки вовняні шкарпетки не потрібні, хоча іноді хочеться.
Вид рукавичок для зими повинен бути за типом Краг, тобто з широким розтрубом заходить поверх рукава куртки. Ну і вони повинні бути теплими зимовими. Жорстка захист не обов'язкова, а от невеликий гумовий дворнічек на вказівному пальці лівої руки - неодмінний атрибут. У снігопад з мокрим снігом тільки він і рятує.
Шолом повинен бути оснащений подвійним Візор. Без нього взимку навіть нічого робити на дорозі.
І це ще не все - підшоломник з довгим горлом, термобілизна, вело шорти з памперсом - атрибут не менше необхідний ніж все інше.
А якщо не хочеться кожен раз протирати чоботи від бруду, то треба прикупити ще й бахіли.
Представили скільки це коштує? Це ще не все.
Аргумент другий - Мотоцикл.
Саме мінімальне що зробити необхідно - це купити спеціальну зимову гуму, а так як ми пересуваємося по дорогах - ні про яку шиповке дюбелями та іншими колюче ріжучими речами мова не йде. Найкраще себе зарекомендувала гума - липучка - м'яка, з великою кількістю дрібних ламелей. Така дозволяє їхати по глибокому снігу навіть без пробуксовки і на голому льоду теж поводиться нормально.
Ну і треба поставити вітрове скло. Це влітку вітер приємно обдуває райдера, роблячи приємність і приносячи прохолоду - взимку ж мокрий снегодождь негайно заліплює все і вся, замерзаючи в крижану кірку - врятли вам сподобається доїхати до дому у вигляді гігантської бурульки.
Підігрів рукояток керма, утеплення важелів, захист від вітру рук - річ теж необхідна.
Бажано і масло в підвісці змінити на більш рідке інакше задубілі на морозі підвіски працювати будуть не дуже добре.
А ще треба взимку мати хороший світло - погодні умови і так знижують видимість, а ще й день короткий, і пересування в основному відбувається в темряві, тому перекручується як хочете, але світити ви повинні аки прожектор. причому нікого не сліпо.
Під все це теж треба вкластися фінансово.
Якщо порахувати всі витрати - то їздити взимку на машині буде набагато дешевше.
Ну а якщо ви не прагматик і я вас не переконав, то підібгайте яйця затисніть бак колінами міцніше і розширюйте свій лексикон новими хитромудрими висловами кожен раз коли вас переставляє в ожеледь, коли ви їсте в снігопад по червоним ліхтарям попереду автомобіля, що йде (нічого іншого і так не видно), коли спускаєтеся з моста по абсолютно гладкому обледенілій покриттю, а попереду йде авто розгортає боком, коли вас наганяє позаду важко навантажена фура, а ви перебуваєте в глибокій обледенілій колії і раді б дати дорогу - та не ийдет.
Тепер я все сказав і моя совість чиста, якщо і це на вас не подіяло, то їздите і далі - ви важко і невиліковно хворі Мотоціклізм і тут наука безсила.
Я чесно намагався вас відрадити.
Але зі мною все ясно - я в гараж, пора їхати!
Всім зимникам - удачі на дорогах!