Найбільш частий питання, з яким замовники звертаються в наш сервісний центр. це «Чому не заводиться дизельний генератор?»
Звичайно, фахівці Рем Тих сервіс усунуть будь-яку несправність будь-якої складності, однак іноді рішення може бути простим, що його можна виконати самостійно (так би мовити в домашніх умовах), без виклику на об'єкт досвідчених майстрів нашої компаніі.Ітак, причини, за якими не заводиться дизель генератор:
- Двигун ДГУ не заводиться в холодну пору року
- Важко заводиться двигуна
- Частота обертання стартера (недостатня) (АКБ має недостатню місткість, масло не відповідає вимогам виробника двигуна).
- Заводиться (але відразу глухне).
- Занадто велика витрата палива або масла
- Двигун не зупиняється після виключення подачі палива
- Нестабільна робота на холостих обертах
- Двигун сильно стукає
- Вихлоп чорного, блакитного або білого кольору
- Підвищений тиск в картері (додатковий опір в системі вентиляції картера, зламалися поршневі кільця, прокладка блоку пошкоджена).
- Нестійка робота двигуна.
Детальніше, про те як самостійно усунути неполадки.
1. Для початку потрібно перевірити паливо в баку (в тому випадку, якщо його мало - дозаправить). Важливо пам'ятати, то що його необхідно змінювати в залежності від сезону
2. Далі, відкриваємо паливний кран
3. Часто буває, що причина в тому, чому не заводиться дизельний генератор криється в акумуляторної батареї (її необхідно зарядити або зробити заміну).
4.Нужно перевірити чи є контакт на клемах АКБ, якщо немає, то перевірити щільність з'єднання клем (зняти їх, далі знову надіти і спробувати запустити агрегат ще раз).
5.Проверіть в якому становищі знаходиться агрегат (якщо він нахилений - повернути в горизонтальне положення).
6. Також, не забувати перевіряти рівень масла (при необхідності долити).
7. Що робити, якщо в систему подачі палива потрапив повітря?
- Його потрібно видалити
Як це зробити крок за кроком:
- для початку залити повний бак,
- потім, відкрити паливний кран,
- на 1 1.5 обороту відкрутити гайку насоса,
- утримувати декомпресор двигуна, обов'язково у відкритому положенні,
- колінвал двигуна провертати стартером, до тих пір поки з-під гайки не потече паливо (без повітряних бульбашок,
- далі, затягнути гайку паливного насоса,
- потім, повторити все поетапно, але з гайкою паливної форсунки.
8. Якщо генератор працює нестійкий і відразу ж глухне (є варіант, що повітряний фільтр забився снігом, тобто для роботи недостатньо повітря.
В такому випадку, необхідно просушити і прочистити фільтр.
9. Стріляє з глушника (апарат необхідно винести на свіже повітря).
10. При холодному запуску (тобто замерзанні) генератор може взбрисківать і не заводиться.
Що потрібно зробити?
Необхідно продовжувати заводити, при цьому «граючи» повітряною заслінкою.
11. Генератор не має заведеться, якщо Ви не натиснете кнопку «пуск».
12. При мінусовій температурі потекло масло і не вдається завести дизель генератор. У повітряному каналі - замерзлий конденсат.
Потрібно занести в тепле місце.
13. Після безлічі невдалих спроб завести дизель генераторну установку не вдається, можливо, залита свічка.
Необхідно вивернути, потім протерти
14. Також, дизельний генератор може не запускати після тривалого простою. Причина - застаріле паливо
Потрібно старе паливо злити і зробити заміну свічки запалювання.
15. Коли під час роботи блимає датчик рівня масла, потім установка глухне. Значить - забитий масляний фільтр або ж залито неякісне масло.
16. Дизель генератор з автозапуском не заводиться, причиною цього може бути неправильне підключення блоку авто резерву.
Що необхідно зробити?
- Для початку відключити автоматику
- потім, запустити генератор вручну.
Якщо вийшло, то проблема знаходиться в підключенні, а не в генераторі. Тут може знадобитися електрик
Всі Ваші спроби завести дизельний генератор марні? Наші досвідчені фахівці "Рем Тих сервіс" допоможуть впоратися Вам з даною проблемою.