Двоє постраждалих доставлені в лікарню, одна людина померла на місці аварії.
В районі від виїзду з Рогозерской до «Вогнів Мурманська» велика автомобільна пробка. Наша знімальна група працює на місці аварії. »
І їжаку зрозуміло, що на Логаном їздять одні придурки. У Карелії один ідіот на Логане став підрізати фуру «американець», на якому я їхав. Ми пішли обганяти його і Камаз, ттак цей Дундук в той момент, коли ми вже набірлі швидкість по зустрічній, тже пішов на обгін. Добре далекобійник досвідченим виявився і тому аварії не сталося. Ще одну дуру на Логане з Пітера знаю, яка по М-10 їздить зі швидкістю велосипеда, не дивно, що їй одного разу фура «ДНС» в зад влетіла.
Необхідно повністю міняти систему підготовки нових водіїв, пора вчити їздити, а не готувати до здачі іспиту.
Більше дивують кадри які по тій же Ленінградці з боку Коли їдуть 60, а як в Мурік вьедут до 80 розганяються, в чому логіка незрозуміло.
Кольському ДАІ суворіше))))))
якщо через ці «невпевнених» в місті битися почнуть - комусь буде легше? може все ж проблема в «ізішне в собі впевнених»?
Скажу банальну вульгарність: «Бережіть себе-дотримуйтесь правил.»
ПДР в загальному своєму випадку ШЛАК, просто тверезо оцінюйте свої можливості, можливості автомобіля, погодні умови, дивіться за дурнями які їдуть поруч з вами і все буде добре)
«Все буде добре?» Нехай ті, хто виживуть так кажуть.
Ймовірно все забули, що в цей час з ранку йшов дощ, я їхав якраз в цей час в сторону півдня і наткнувся на пробку і довелося повертатися і об'їжджати через рогозерку. Так ось йшов з ранку дощ, все в курсі, що на Ленінградці на багатьох ділянках і на тому де сталося ДТП нове асфальтове покриття, на мокрому асфальті, а тим більше новому і гладкому після 80 км.ч. виникає ефект «аквапланування» і машина стає некерованою, як на льоду, зчеплення немає і вона як йшла прямо так і йде. З огляду на що логан легкий, і на такі машини суперрезіну не ставлять з дощовим протектором то водій на повороті не зменшив швидкість і машину понесло на зустрічну, до речі на передньому приводі аквапланування починається з задніх коліс. Я в таку погоду на прямих ділянках можу і сотку їхати але як тільки планується навіть плавний поворот то зменшую швидкість до 80-70км.ч. Я таксі на Логаном і звички цієї машини в зиму і влітку вивчив
Ось він середньо статичний порушник на Логаном! СОТКУ ЇДЕ! надеюсь не з пасажирами. ))
Ти напевно не бачив середньостатистичних порушників на ауді і бмв серії х і бронзову молодь на Скайлайн і десятках яких потім виколупують і вирізують з машин. Якщо обстановка дозволяє то можу і швидше їхати, але я в могилу не збираюся та й пасажирів своіхтуда теж не збираюся відправляти. І мова йшла про Ленінградці. Я за кермом по 12-14 годин на добу а не на роботу і з роботи тільки їжджу.
Нічого не робиться тому, що розв'язки / світлофори дорого коштують, а життя людини в Росії завжди нічого не коштувала.