Тут як би відповідь напрошується сам собою - тому, що двигун ззаду: D і ззаду місця для багажника не залишилося :).
У 50-х рр. минулого століття Партія Леніна і Радянський уряд всерйоз занепокоїлися про поліпшення добробуту Радянського Людини. Це мала бути дешевий і доступний багатьом автомобіль. Ось і задумали створити "Запорожець" ЗАЗ-965 (і інші, подібної конструкції) як дешевий народний автомобіль.
Для того, щоб максимально здешевити конструкцію автомобіля, вирішили відмовитися від карданного валу, розташувавши двигун ззаду. При цьому відпадала необхідність в окремому задньому мосту, тому що диференціал можна було розташувати в одному корпусі з коробкою передач.
Передньопривідною варіант теж розглядався при розробці цього автомобіля, але він теж був відкинутий через більшої вартості, в порівнянні з задньопривідним, із заднім розташуванням двигуна. Крім того ще не була "обкатана" технологія виготовлення ШРУСов (шарнір рівних кутових швидкостей).
Ось коротко вся історія.
brateckrol ik [21.8K]
Пригадується анекдот. Чому у Запорожця фари квадратні? Та тому що йому мотор в зад вставили)) - 4 роки тому
Щодо цього автомобіля було багато анекдотів. Хоча є й інші автомобілі з таким розташуванням двигла. - 4 роки тому
Андре й У Б [152K]
Причина та ж сама, - чому цей багажник спереду і у "Порше". І причина ця у конструктивній особливості цих, і їм подібних, автомобілів. Конструктори визнали, що розташування силового агрегату, то пак двигуна, ззаду - це найкраще рішення.