А Ви б її куди визначили?
І що вийшло?
Трактор на те і трактор, щоб пробиватися через бруд. Тобто - трубу не можна ставити ні під картером, ні позаду трактора - зірве її на фік! А у тракториста зарплата була маленька. Довелося б платити і його онукам, втрать він трубу.
Розміщення попереду - перед особистістю тракториста-механіка не тільки знімає проблему втрати труби при звичній сільській бруду, а й посилює охорону цієї труби трактористом - якщо труба пропаде, то між носом і брудом перешкод немає. Спрацьовує інстинкт самозбереження.
Зверніть увагу - на тракторах, які працюють в міських (тепличних) умовах трубу встановлюють, де належить - позаду.
Трактори радянського часу, як і вся продукція наших заводів, крім другорядного (сільськогосподарського) призначення, мали й основне (секретне) призначення. А саме.
На вихлопну трубу швидко надягала "базука". в подальшому - "Стріла 2м". І за допомогою цього нехитрого гаджета можна було якщо не збити літак, то попсувати штани льотчику - однозначно.
Розгорнувши трубу в бік ворога і підкидаючи в неї міни, можна було ураганним вогнем придушити будь-яку волю ворога. Труба була досить міцною і витримувала кілька годин короткого бою.
Після цього на трубу надягав бронежилет (а якщо дістанеш - і бронещіт) і з криком "Твій мать!", Що означає неминучу погибель для противника, замурзані танкісти лякали ворога, звертаючи його в втеча, не втрачаючи при цьому ні почуття власної гідності, ні болти, якими зазвичай усіяні польові дороги.
Загалом, крім плюсів (і, звичайно ж, труби) в наших тракторах нічого не було.
А якщо щось і було, то це все було наклепом буржуазних засобів масової інформації!