Чому в тролейбусному депо Кривого Рогу нових машин чекають з нетерпінням і. жахом?
Закупівлі півсотні нових тролейбусів за рахунок коштів кредиту криворіжці чекають з нетерпінням. А в одному з підприємств Кривого Рогу - КП «Міський тролейбус», схоже, ще й з жахом.
Адже підприємству необхідно збільшити кількість водіїв тролейбусів як мінімум на 120 осіб.
- На балансі сьогодні є 78 машин, і жодна машина протягом терміну погашення кредиту, а це 10 років, не буде списана. Машини будуть ремонтуватися і модернізуватися. А за допомогою цих 50-ти ми хочемо збільшити випуск на лінію на першому етапі до 80-90 тролейбусів, на другому - до 90-100, - розповів директор КП «Міський тролейбус» Олександр Приходько.
Говорячи про фактор підготовки персоналу, він зазначив, що навчання водія тролейбуса триває 7 місяців. При цьому два місяці пішло тільки на те, щоб зареєструвати групу з 10-ти інструкторів, хоча є потреба в ще одній такій групі.
Набір першої групи для навчання на водіїв чисельністю 16 осіб тривав півтора місяці. З них 14 вже працюють на підприємства. Тому що нові кадри затребувані не тільки в зв'язку з майбутньою покупкою нових машин, а й зв'язку з відтоком робочих кадрів за кордон.
Як зазначено в звіті міжнародної аудиторської компанії, яка працювала на підприємства в зв'язку з майбутнім підписанням кредитного договору, необхідно підвищити ефективність контролю роботи транспорту і збору виручки. Мова йде про впровадження автоматизованої паспортної системи обліку, яку спрощено називають електронним квитком.
І це ще не все. У зв'язку з отриманням нових тролейбусів з низькою підлогою підприємству потрібно провести переоснащення. Наприклад, наявні в трьох депо в Кривому Розі оглядові ями вже не підходять для обслуговування сучасних тролейбусів.
Наталія ШИШКА,
ДАЙДЖЕСТ,
спеціально для рубрики
Новини Кривого Рогу
сайту Весь Кривий Ріг
На фото - винахід місцевих кулібіних, гібридний тролейбус на дизель-генераторі.