Нагадаємо, що боротьба компетентних органів з так званими сірими автошколами. не мають права на освітню діяльність, останнім часом боляче б'є по їх випускникам. Після того, як прокуратура переконується, що автошкола порушує закон, вона звертається до суду з вимогою призупинити дію в / у тих громадян, що скористалися послугами нелегалів і здавали іспити в ДАІ за липовими свідченнями про отримання професії водій. При цьому закон не дає відповіді, як відновити дію «корочок». У кращому випадку вчитися доведеться заново, в гіршому - назавжди залишитися пішоходом. Найгучніші подібні процеси пройшли не так давно в Краснодарі, де без «прав» залишилися десятки людей. І ось, схоже, настала черга Першопрестольній.
Пікантності ситуації додає той факт, що тривалий час нелегально вчила громадян одна з найстаріших автошкіл міста, на сайті якої зазначено, що вона створена «з ініціативи Міністерства транспорту Російської Федерації на базі Юнацької автомобільної школи» - АНО «Центр професійного транспортного освіти».
Біду спровокував суперечка господарюючих суб'єктів навколо будівлі, в якому ще з радянських часів живе «Юнацька автомобільна школа». Каламутна історія з купівлею-продажем і що послідувала за нею судовою тяганиною навколо ласого приміщення на Кольоровому бульварі привела до того, що замість ЮАШ, що не одержувала висновок ГИБДД, набір учнів продовжився під новою вивіскою - АНО «Центр професійного транспортного освіти».
Таких за рік набралося кілька сотень людей, що принесли Ользі Олександрівні мінімум по 45 000 рублів кожен. Відмінний, погодьтеся, гешефт. Проблема тільки в тому, повторимося, що тепер всі ці люди мають реальну можливість залишитися без «прав». Оскільки згадане АНО не мало ліцензії на професійне навчання водіїв - по крайней мере, в зведеному реєстрі ліцензій Рособрнадзора відомості про її видачу портал «АвтоВзгляд» не знайшов. Іншими словами, АНО «ЦПТО» здійснює незаконну діяльність, а видані свідоцтва про отримання громадянами професії водія недійсні - фількіна грамота, що не дає відповідно до ФЗ «Про безпеку дорожнього руху» права складати іспити в ГИБДД і отримувати заповітні «корочки».
У Росії, звичайно, право не прецедентне, але згаданий вище краснодарський сценарій дає вагомі підстави думати, що столична прокуратура їм скористається і через суд доб'ється припинення дії «прав» невдалих клієнтів пані Никоновій (хоча б для того, щоб інші кандидати у водії ретельніше вибирали місце навчання, перевіряючи наявність всіх необхідних документів).
А в світлі швидкого виходу нового Адміністративного регламенту МВС з прийому іспитів (остаточний текст якого - таємниця за сімома печатками), дуже хочеться дізнатися, чи передбачені в ньому дієві механізми, коли ДАІ зможе визначити, що за документи подаються при здачі іспитів - справжні чи фальшиві . Адже якщо вони в масовому порядку екзаменують випускників неліцензованих (читай - «сірих») автошкіл, то ні про яку реформу останніх і мови бути не може. І значить будь-шахрай, що не навчаючи толком майбутніх «керманичів», може штампувати свідоцтва про закінчення автокурси і продавати їх усім бажаючим. Тобто вся титанічна робота, виконана урядом країни в особі його міністерств і відомств з витіснення з ринку освітніх установ, що випускають на дороги потенційних вбивць - нанівець. Як і тільки-тільки намітилася тенденція зниження ДТП, що відбуваються з вини водіїв.
Тим часом, в процесі підготовки матеріалу до друку, ми, як того вимагає жанр журналістського розслідування, попросили пані Никонову підтвердити або спростувати наведені в ньому факти. І досить оперативно отримали відповіді на питання, що цікавлять нас питання. Наводимо їх практично повністю, але з редакційними ремарками.
Питання про анулювання посвідчення водія треба робити обережно, оскільки нормативом передбачено тільки підроблене або підроблене анулювання посвідчення, інших порядків немає (відповідно до п. 17 Постанови Уряду РФ №1097, до здачі іспитів допускаються особи, які пройшли в установленому порядку відповідне професійне навчання. Іншими словами, якщо у автошколи немає ліцензії, значить професійне навчання не було пройдено і, отже, водійське посвідчення вважається недійсним і підлягає анулюванню. Саме на цій підставі у кілька десятків громадян в Краснодарському краї рішенням суду були анульовані посвідчення водіїв. У відповідному рішенні суду зазначено, що наявність водійського посвідчення, отриманого з порушенням встановленого порядку і надає право керувати транспортним засобом - джерелом підвищеної небезпеки, створює загрозу життю , здоров'ю невизначеного кола осіб - учасників дорожнього руху, порушує їх права і законні інтереси - Ред. ).
Що стосується Департаменту освіти, визнати свою помилку вони не поспішають, тому що при зміні ліцензії не видали її повністю, але змушені будуть зробити це, оскільки їх висновки при перевірці суперечать їх власним наказом (представники Депобра вже офіційно відповіли пані Никоновій, що це не помилка. Крім того, про це свідчить і офіційний реєстр ліцензій Рособнадзора - Ред.).
А закінчує пані Ніконова свої пояснення пафосною фразою про те, що «інформувати читачів на підставі неперевіреної інформації та домислів суперечить журналістської етики. Комусь дуже завидно, що доносімие мною проблеми роботи автошкіл до структур влади уважно розглядаються і думка враховується ». Пасаж, враховуючи все вище викладене, досить дивний, але, як то кажуть, з пісні слів не викенешь.