Велоспорт в наш час має широке поширення серед населення. Як це не парадоксально але велосипед не дивлячись на те як давно його винайшли, був і буде користуватися великим попитом в різні часи не залежно від того що після нього винайдуть ще. І навіть якщо в недалекому майбутньому буде розроблено механізм з пропелером як у Карлсона то велосипед як і раніше не здасть свої позиції.
Даний вид спорту корисний не тільки як заняття з важкими і тривалими поступово і регулярно зростаючими навантаженнями для спортсменів, але також корисний людям з ослабленим здоров'ям для зміцнення м'язової, серцевої і дихальної системи. Можливість занять на тренажері дозволяє не пропускати тренування незалежно від погоди на вулиці, а під час занять дає можливість повністю контролювати і регулювати ступінь і інтенсивність навантаження. Що дуже важливо при реабілітації. Це один з кращих способів зниження зайвої ваги, і чим він відрізняється від бігу, що тут відсутнє навантаження на суглоби, що важливо для людей з плоскостопістю. Тобто якщо ви ведете сидячий спосіб життя і у вас малорухлива робота ви постійно сидите за комп'ютером, то 20-30 хвилин в день, додадуть вашому здоров'ю підбадьорення і знімуть втому, яка з'являється від застою.
Безперечно, прогулянки по заміському селу або в лісі на велосипеді ні чим не замінити. На вулиці набагато більше кисню, ніж в спортзалі або кімнаті де у вас може стояти велотренажер. Але тут є певна але і потрібно віддавати належне нинішньому часу і тим порядкам, а швидше за все заворушень і відсутності гармонійного розвитку суспільства і науково технічного прогресу свідками якого ми з вами є сьогодні.
До чого я завів цю розмову про науково технічному прогресі. Зараз поясню. Справа в тому що займаючись велоспортом потрібно уникати того, щоб не тренуватися на загазованих трасах і автомагістралях. Звичайно якщо ви проїдете 2-5 кілометрів на своєму велосипеді до дачі то вам це нічим особливо не загрожує, це і не є велоспортом за рівнем і систематичності навантаження. А якщо ви тренуєтеся регулярно і досить довго в таких умовах то це дуже шкідливо. І якщо ви тренер то краще для здоров'я своїх спортсменів проводите основне тренувальне час на асфальтованих дорогах, що йдуть від основної магістралі до сіл, там. де машин на порядок, а то і два менше. Адже є чимало доріг з 5-9 кілометровою дистанцією з хорошим покриттям, де 99% часу зовсім немає транспорту. Чому це так важливо запитаєте ви? А тому, що коли велосипедист отримує важку тренувальне навантаження він споживає в десятки разів більше повітря ніж той хто просто йде по узбіччю, а слідчо вдихає разом з ним весь спектр шкідливих і токсичних газів таких як SO, SO2, NO, NO2 та інших, які викидають бензинові і дизельні агрегати. Такі гази і пил потрапляють в легені і не тільки нагромаджуються там але і з током крові розносяться по всіх органах і системах тіла спортсмена. Так, ваш хлопець займаючись десятки років велоспортом ходитиме, жити, їсти, дивитися телевізор, виховувати дітей, і нічим не буде відрізнятися від інших здорових людей, але в кінці через років 25-30 такого спортивного способу життя це негативно позначиться на його здоров'ї.
Пам'ятаю один випадок про двох братів. Один був завзятим велосипедистом, а інший взагалі не стежив за своїм здоров'ям любив випити часто не в міру. Тобто був що називається в народі алкоголіком. Різниця між ними була в роки два. І ось наш спортсмен який стежить за собою не п'є не курить, за рік у нього була програма він повинен був проїхати відстань як від свого міста до Москви в межах 2700-2800 кілометрів на рік. При тренуванні через день це по 15-20 кілометрів за одне тренування при будь-якій погоді. І ось в 50 років він помер від раку легенів хоча був абсолютно здоровою людиною. А його брат який майже щодня приходив додому п'яним прожив після того ще 18 років. Ось і робіть після цього висновки. Що б стежити за своїм здоров'ям недостатньо просто займатися спортом і при цьому не пити і не курити. Для цього потрібно враховувати всі фактори, що впливають на ваш організм із зовні. Вийшло що не взявши до уваги тільки один фактор це в даному випадку місце проведення тренування, а їздив він постійно по трасі, людина нашкодив своєму здоров'ю більше ніж той хто пив і курив. Хоча здавалося б він все робив правильно. Звичайно, робив він це не навмисно, але результат від цього не змінився.
А як часто доводиться бачити групу велосипедистів, які проводять тренування на трасі. Я більше ніж упевнений, що ніхто з них не замислюється про наслідки таких рішень тренерів які їх наставляють. Та й самі тренера, які в свої роки їздили по автотрасах, просто за звичкою ведуть туди своїх підопічних. Звичайно, років 35-45 тому, коли транспорту було мало, екологія краще, а повітря чистіше, хороша дорога з твердим покриттям була хорошим «тренажером». Але зараз потрібно переглянути таке ставлення до траси, прищеплене раніше велосипедистам, інакше сотні тих хто сумлінно займається цим, безумовно корисним, видом спорту сьогодні, завтра будуть приречені на багато проблем зі здоров'ям в яких вони залишаться одні і ніхто не зможе їм допомогти.
Все що для цього треба це знайти хорошу дорогу до якогось населеного пункту, від'їхати від основної магістралі на 500-700 метрів і там проводити форсовані навантаження і основне тренувальне час. Там уже зовсім інший склад повітря, в якому концентрація токсичних газів в десятки, а то і в сотні разів нижче, ніж на самій трасі або її узбіччі. І тоді тренуйся. Це під силу кожному. Потрібно просто обдумано підходити до того, з чим доводиться мати справу.