Як відомо, присадками ми користуємося постійно: вони є в паливі, маслах і т.д. Для виробників кількість присадок в складі паливно-мастильних матеріалів регламентується численними нормативними актами, і не дарма. Це як з ліками: в певній дозі речовина приносить терапевтичний ефект, але при перевищенні дози може стати отрутою. Як це працює в разі присадок - одна людина мимоволі перевірив на своїй машині.
Отже, автовласник зіткнувся з проблемою: підвищена витрата палива, і нерівномірна робота двигуна. Машина - досить свіжа, ще на гарантії, пробіг - трохи більше 100 тис. Км. Діагностика показала неправильну роботу лямбда-зондів. Схожі симптоми можуть проявлятися при проблемах з каталізатором. Як відомо, в сучасних автомобілях може бути не один каталізатор, а два - якщо двигун рядний, і три або чотири, якщо двигун V-подібний. Перший каталізатор встановлений прямо за випускним колектором, а другий - як завжди: у вихлопній системі.
Що могло статися з каталізатором? Найпоширеніший випадок - він забився. Вірніше, «забився» - не зовсім вірне слово. Начинка каталізатора є щось на зразок керамічних сот. Буває, що ці стільники плавляться, наприклад - якщо через погані свічок паливо не повністю згорає в циліндрах, і догорає в каталізаторі. Чим сильніше плавляться стільники - тим складніше проходити вихлопних газів, і в найважчому випадку двигун перестає заводитися.
На згаданій машині все виявилося серйозніше: стільники не просто поплавилися. Начинка каталізатора спеклась мало не в камінь, потріскалася, і розвалилася на шматки (див. Фото). Чому це сталося?
властивості присадок
За словами власника - він додав в паливо присадку, на якій було написано «Органічний каталізатор горіння палива». Що подібні присадки роблять - зрозуміло. Ось тільки каталізатори горіння бувають різні, і покращувати згоряння паливо-повітряної суміші в циліндрах можна різними способами. Наприклад, сучасні фулеренові присадки не впливають на склад палива, змінюючи лише структуру молекул вуглеводню. Але виробництво тих же фуллеренових присадок вимагає серйозного обладнання. Тому закономірно, що на ринку є безліч присадок, виготовлених за більш простими рецептами. Їх роблять на основі перевірених, і, в общем-то, недорогих елементів, що підвищують октанове число, що поліпшують згорання, і т.д. Серед цих елементів - ацетон, нафталін, ферроцен, толуол, спирти, і т.д. Найцікавіше - не можна сказати, що ці речовини заборонено застосовувати в складі палива. Багато виробників пального ще на етапі виробництва підвищують октанове число того ж бензину, додаючи приблизно такі ж, або інші добре відомі елементи. А вся справа в допустимої дозуванні, перевищення якої загрожує побічними ефектами.
Як з'ясувалося пізніше, та присадка, яку використовував власник, мала в складі ферроцен і толуол. Відповідала вона декларованим властивостями? Безперечно. Навіть - з надлишком. Горіння паливної суміші поліпшувалося настільки, що суміш не встигала згоріти у відведений час. По-простому кажучи, при відкритті випускних клапанів в колектор, а за ним - в каталізатор вилітали НЕ вихлопні гази, а язики полум'я. Якщо підрахувати, скільки разів на хвилину відкриваються клапана, то стає зрозуміло, що полум'я в колекторі і каталізаторі вирувало практично безперервно. А каталізатор, м'яко кажучи, не розрахований на такі умови роботи.
До речі, а чому зріс витрата палива? Все просто: показання лямбда-зондів грають важливу роль у формуванні паливної суміші. Один з головних параметрів - різниця тиску вихлопних газів на вході в каталізатор, і на виході з нього. Каталізатор вигорів, і перетворився в порожній бундуль з гримлячими в ньому головешками. Тобто, різниці тиску немає. Лямбда-зонд приймає цю ситуацію за недолік палива в циліндрах, і, відповідно, дає команду збільшити його подачу.
Головне питання: у що по грошах це все обійшлося автовласникові? Оригінальний каталізатор на згадану машину коштує понад 700 латів. Людина, правда, знайшов інший варіант - більш гуманний у фінансовому плані, але все одно цих витрат могло не бути. Так що, ось черговий приклад того, що присадки - річ хороша, але тільки в умовах коректного застосування.
Семен ЗАХАРОВ, R? Ga автомобільна
Приблизно так виглядає начинка каталізатора, оплавився через те, що в каталізаторі, наприклад, догорає бензин через погані свічок запалювання.
А ось як виглядало те, що залишилося від начинки каталізатора на машині згаданого власника.
