Ех, шлях доріжка фронтова
Тепер по порядку. Дорогу відкрили в Комі, побудували її комі-дорожники і містити будуть самі ж. Тоді при чому тут НАО? Чому в Нарьян-марской групі ВКонтакте "[Official Group]" КОМИ-ТРОФІ "-нижнє Одес-Іраель" все літо висіло ось таке фото?
Слухайте сюди, як сказали б в Одесі. У фотоальбомах групи - архів "трофейних" знімків зі злощасного шматочка довжиною в 80 кілометрів, який ніяк було не оминути на шляху з Нарьян-Мара тим, хто вибирав як засіб пересування на Велику А земля не літак, а автомобіль. І якби ж то це були тільки відпускники, але ж і постачальники продуктів, будматеріалів та інших життєво важливих речей, які доставлялися в Червоний місто з метою економії. Економія виходила сумнівна.
Розсудлива читач задасть ЧУМработніце логічне запитання: "Пощо так корячіться?". Пощо-пошто - Полювання пущі неволі! Про ціни на авіаквитки ви вже чули, так що якщо сім'єю у відпустку летіти - можна відразу кредит в банку брати. А на своїй машинці всю сім'ю увезёшь, рідним і друзям багажник колбасіщі в подарунок, а назад - стопіццот кілограмів вантажу.
Дивно, чому за стільки років існування Комі-трофі ніхто не написав про неї ні вірша, ні пісні? ЧУМработніца з цим завданням впоралася б на раз-два, але не судилося. Як було сказано вище, "до побачення, мій друг, до свиданья, комі-трофская казка, прощай!"
Іди ти в Малу Перу!
І все ж яке відношення НАО має в комі-дорозі? Практика - найкраща теорія, тому ЧУМработніца запрошує вас, дорогі друзі, відправиться у відпустку з Нарьян-Мара на Велику А земля не літаком, а на машині разом з сотнями безстрашних Нарьян-Марці.
Тепер, коли вас зопалу хтось пошле в Малу Перу - йдіть сміливо: там добре.
Дорога моя дорога
Як відкривати нові дороги, в Комі знають, тому як роблять вони це регулярно, часто не завдяки, а всупереч, не дуже сподіваючись на допомогу федералів. Але ж ви в курсі, що Комяков - самий упертий народ, якого не звернути ніякими силами з наміченого шляху. Головними героями свята, звичайно, стали дорожні будівельники і мостовики.
Героїв вітали високопоставлені особи, безпосередньо причетні до події і невимовно щасливі, що 61 кілометр шляху, по якому йдуть НАО і КОМИ разом, вийшли не гірше, ніж європейські автобани.
Ви не повірите, але навіть Дмитро Медведєв приїхав покататися по новій трасі.
Чи не повірили? Ну і правильно. Але це не заважає керівникові дорожнього агентства Комі республіки Едуарду Слабікову бути схожим на прем'єра. Едуард Володимирович і його колеги зі сміхом згадували, що "ненецькі водії" дали їм жару, коли рвалися по споруджуваної дорозі в обхід Комі-трофі. Без ОМОНу і жарких розборок не обійшлося. Але, слава Богу, все в минулому.
Шампанське в студію!
Жорі, онукові мостовика Олексія Петровича, шампанського НЕ налили, але пригостили цукеркою.
ЧУМработніце ні шампанського, ні цукерки не дісталося, але вона була п'яна враженнями. Не дочекавшись розрізання червоної стрічки, вона сама змахнула рукою і дала "добро" на дальню дорогу.
Нехай вона буде рівною і щасливою, швидкої і легкої. Спасибі, дорога наша дорога, за те, що стаєш ще однієї стежкою, що з'єднує острів НАО з іншими галактиками (Офіційна новина про відкриття дороги ТУТ).
PS: КОМИ-трофі уряд КОМИ збирається зробити додатковим туристичним маршрутом, де вже за гроші екстремали будуть отримувати відсутню порцію адреналіну.
А учасникам групи "Комі-трофі" пора змінити заставку ось на цю.
Перше фото Дениса Селіванова
Їздимо по комі-трофі у відпустку близько 10 років. Майже завжди стикалися з непрохідною трясовиною. Серпантин сильно вимотував нас і машину. По прибуттю на велику землю складали легенди місцевим жителям про наш "Комі-Трофі")))))
І ось нарешті сталося довгоочікуване відкриття! Проїхали по новій дорозі. Заощадили купу часу, сил і машина залишилася ціла.
Микита, не думала, що ви так оперативно відгукнетеся на мій заклик і змініть заставку групи "Комі-трофі".
Горда, що це моя фотографія.
Багато речей було сказано на відкритті дороги, в тому числі одне скептичне зауваження, що важливість цієї роботи оцінять не відразу, а, може, через десятиліття. Ваш відповідь цю думку спростовує. Бачу, що Ви щиро раді такій події, а з вами і десятки (а, може, сотні?) Нарьян-марських автолюбителів.
Очманіти. Я збожеволію з вашими новинами. КОМИ-ТРОФІ завтра буду показувати чоловікові, і не думала, що такі "дороги" ще існують.
Прикололо, що тепер за цими дірок будуть за гроші шукачі адреналіну їздити. Думаєш, що вигідний новий бізнес відкриють? :))))
Схоже, що 10млн.рублей комусь дуже не вистачало на особисті потреби.
Так сумно розуміти, що в цій величезній країні навести порядок майже не можливо. А, страждають, як завжди, одні і ті ж. звичайний народ.
Я автолюбитель з дуже маленьким стажем, всього 3 роки, але на велику землю по Комі-трофі їздив паз п'ять і завжди отримував задоволення від якогось єднання з іншими водіями і пасажирами. Всіх об'єднує на цій дорозі одна біда і кожен прагне допомогти потрапив у біду. Пам'ятаю як то раз їхали всією сім'єю, на узбіччі, та де там узбіччя - НЕ зрозумієш, лежить фура, водила в кабіні ворушиться, живий, здоровий. Я зупиняюся, начебто треба допомогти, а що я можу на Ниві проти узбіччя. Але все одно підходжу, питаю чим допомогти, на вулиці холодно. Як мовляв ти, може гарелку або газ, може термос залишити. А він мені, спасибі мовляв брат, четверту добу торчу тут, дальнобоя вже всім забезпечили. Виявляється кожен так зупиняється і мужику все залишає. Іншим разом взимку йдемо в салоні дружина і доньки, попереду тільки дві колії і снігу по стекла, ледве прем. Так потихеньку наздоганяємо фуру. фура борознить бортами замети, але пре повільно але впевнено. Йдемо слідом т скоро ззаду з'являється ще фура, ми, з одного боку затиснуті, про обгін і мови бути не може, мені, навіть з машини не вийти - колія. Фура сигналить, мовляв "Давай обганяй", ну не посміявся чи, той, що ззаду теж покліпав фарами, всі встали, я нічого не розумію, що відбувається. Виявилося, що нам на зустріч така-ж "шаланда", і хлопці сигналами домовилися на маневр - двоє розповзлися по заметах пропустивши мене з котла, а третій потім їх витягав. Я на Комі-трофі хорошу школу отримав делікатного спілкування.
Андрій, мені здається, саме за такими ось "високим відносинам" будуть нудьгувати наші водії :-) Хоча ніхто не заважає встановлювати територію ввічливості на будь-який, навіть самої шикарною дорозі.
Спасибі за розповідь. Аж розплакалася від розчулення :-)
Андрій, то, що наша погода не дасть нам розслабитися, можна не турбуватися. бабине літо, яке стоїть у нас зараз і то спекотне 30-градусний, що було, - не гарантія того, що мороз і хуртовини не прийдуть :-)
Твої пропозиції щодо дороги треба б, звичайно, озвучувати в Управлінні будівництва, це їх турбота. Може, тебе хтось ще підтримає?
Ідея про дорогу, яка з'єднає печорські села ще радянська. Але, на жаль, так і залишилася на папері. Хоча це раціональна і правильна думка: робота для сільських жителів по обслуговування дороги, розвиток малого вдольдорожного бізнесу: продаж грив, ягід, овочів і молочних продуктів з своїх подвір'їв, риби, дичини, за дорогою пригляд буде (це не 80 км в голою тундрі, як до Усинска). культурні і навіть родинні зв'язки з Іжмой і Усть-Цильме. А буде дорога і газ в селі, молодь від туди не поїде в місто.
Усинськая дорога було потрібна за великим рахунком нафтовикам. І коли її почали будувати, розраховували все зробити за нафтові гроші.