Забитий під зав'язку
1 699 000 рублів - саме стільки просять американці за кросовер з мотором майже в 300 коней з шестиступінчастим "автоматом" і інтелектуальною системою повного приводу. Автомобіль у фордовцев вийшов потужний, добре оснащений і навіть стильний. А якщо згадати про наявність маси подушок і шторок безпеки для обох рядів і цілий набір активних систем безпеки, Edge стає ще і привабливим для тих, хто ставить турботу про свою родину на перше місце.
Трохи доплативши до ціни Edge, ви зможете купити ще більш просторий повнопривідний семимісний кросовер. Два таких автомобіля недавно побували у нас на тесті-драйві.
Не такий вже і новий
орденоносець
"Неповторний"
Незважаючи на пущений в Інтернеті слух, Edge ніякий не «молодший брат» Експлорера. Основою моделі є платформа Ford CD3 на якій «стоять» такі автомобілі, як Mazda6 минулого покоління, Mazda CX-9, Ford Fusion і Lincoln MKZ. Venza також не є соплатформенником Edge.
Схожість Ford Edge і Toyota Venza (чутки ходять і про цю «зв'язку») пояснюється лише тим, що японці, мабуть, не захотіли винаходити велосипед і запозичили ідеї дизайну екстер'єру у популярній серед американців машини.
Чи вдалося Тойоті створити гідного конкурента Ford Edge, дізнаєтеся в огляді нашого тест-драйву «Toyota Venza проти Toyota Highlander».
Возив агента 007
Читайте також:
Отже, новий Civic. Як відомо, у японців своє, досить неординарне, уявлення про естетику механізмів і, зокрема, автомобілів, але в останні роки вони трималися