Циклон "Хав'єр": влада відмовчалася, люди допомагали собі самі
Сніговий шторм "Хав'єр". Всі новини по темі >>>
Населення попередили про небезпеку
Втім, назва - не має значення, багато західних ЗМІ обійшлися без назви циклону, що не завадило їм писати спочатку про загрозу хуртовини, поривчастий вітер, шторм, зливи та ожеледиці, а потім про їх наслідки. Весь тиждень можна було стежити за проблемами, які наближається до Білорусі циклон створював в Західній Європі.
Ще в понеділок вдень національна метеорологічна служба Météo France повідомила, що спочатку в 11, потім в 26 департаментах на північному заході Франції був введений помаранчевий режим небезпеки - він вважається підвищеним. ЗМІ поширили попередження населенню і розроблену Météo France карту місць, де ситуація могла бути особливо небезпечною.
Шкільні заняття скасували
В Нор-Па-де-Кале (північний французький регіон) були скасовані заняття в школах і ліцеях у вівторок і середу "через відсутність належної бази для забезпечення безпеки учнів". Однак, незважаючи на те що навчання було скасовано, школи повинні були залишатися відкритими. "Їх місія полягає в наданні притулку для тих учнів, хто буде ізольований вдома на самоті", -було сказано в наказі муніципальної влади.
Аналогічно вчинили їхні німецькі колеги в школах федеральних земель Шлезвіг-Гольштейн і Нижня Саксонія, а також керівництво навчальних закладів в південній частині Великобританії і столиці Бельгії.
транспортний колапс
У Парижі і практично у всьому північному заході Франції було паралізовано рух наземного та повітряного транспорту. Рух проходять через столицю Франції приміських поїздів RER скорочено, а ось міське метро Парижа продовжило роботу з невеликими перебоями. Дирекція залізниць Франції звернулася до пасажирів з проханням по можливості не приїжджати в Париж на роботу з передмість. Втім, підприємства не закривалися.
Через снігові замети тисячі автомобілістів у Франції, Німеччині, Великобританії та Бельгії виявилися блоковані в дорозі, багатьом довелося переночувати в машині. Втім, рятувальні служби та волонтери допомогли багатьом з них дістатися до найближчих населених пунктів або придорожнім мотелів. Пункти обігріву та ночівлі були також створені в школах і деяких муніципальних установах.
Жителі ряду сіл позбулися електрики і для них пожежні доставили дизельні генератори, щоб за допомогою виробляється ними електрики можна було опалювати будинки.
Циклон був передбачений, синоптики попередили про небезпеку
У Західній Європі на території буйства стихій проживають мільйони людей - одних жителів передмість Парижа 7 мільйонів і вони щодня їздять на роботу в місто. Але трагедії через хуртовину не виникло, хоча були сотні аварій, багатогодинні автомобільні пробки, транспортний колапс і порушення електропостачання в сільській місцевості. Обійшлося без паніки, життя в європейських країнах не була паралізована, рятувальників, як зазвичай, хвалили, комунальні служби - лаяли. Але що цікаво: в Європах знайшлися новини покруче розбору наслідків хуртовини. Всі ці катаклізми відступили в національних ЗМІ перед традиційними політикою з економікою, взявши реванш лише в місцевих виданнях.
У нас вийшло навпаки. У Білорусі синоптики завчасно попередили про наближення циклону і використовували в своєму повідомленні все прикмети того, що вважають ситуацію небезпечною. Можна припустити, що по відповідним інстанціям вони також не соромилися сказати про те ж. Тривогу синоптиків підтримала тільки ДАІ. Тому на завершення випусків новин, у традиційному "І про погоду" був заклик утриматися від використання особистого автотранспорту.
Якось так вийшло, але у широкої аудиторії не відкладеться в голові, що мова йде не про очікування вітряної погоди, а про те, що виїзди з Мінська можуть бути перекриті, МКАД засипле, а на основних автодорогах до міст-супутників, звідки в столицю багато їздять на роботу, виникнуть багатокілометрові пробки.
Дивно, але державна пропагандистська машина на цей раз не скористалася нагодою оспівати європейські катаклізми як слід - був би шанс приміряти проблему на себе і підготуватися до приходу цього самого Хавера-Хав'єра-Ксавера-Ксавьера. А так попередження синоптиків мало хто прийняв всерйоз: "Ну, поштормить і перестане!"
Влада виявилася у від'їзді
Президентська вертикаль була змушена проявляти ініціативу
Звичайно, циклон цілий тиждень підбирався непомітно, тому скасувати в п'ятницю робочий день влада не здогадалися. Але хоча б прийняти рішення про його скорочення?
Слід зазначити, що циклон змусив президентську вертикаль на місцях приймати рішення самостійно, так як вище начальство було відсутнє і було якось незручно дзвонити за інструкціями в Санкт-Петербург. Звичайно, приклад Західної Європи ні у кого перед очима не стояло, але коли вранці в п'ятницю заметіль захопила Брест, в Мінську здогадалися перенести святкування "Масляної" з суботи на неділю. При цьому шляховики примудрялися робити ямковий ремонт, а озеленювачі - садити дерева.
У цей час уже виникли проблеми на дорогах, аеропорт Мінська вже не приймав рейси, а школярі закінчували навчання в першу зміну. У столиці щосили хурделиця, коли перша зміна учнів розходилася по домівках, а друга тільки приступала до навчання.
Добре ще, що більшість дітей навчаються поруч з будинком, ось і немає повідомлень про жертви. Але ж деякі діти їздять в школу, секції, гуртки на громадському транспорті, який вже в обід почав працювати з перебоями.
Коли стало ясно, що ситуація виходить з-під контролю, в школах все-таки скоротили заняття в другу зміну і оголосили, що в суботу приходити не потрібно (втім, більшість шкіл працює п'ять днів, а на шостий проводять лише якісь факультативи) . Передбачалося, що завдяки скороченню другої зміни діти встигнуть додому завидна, але фактично це збіглося з масовим поверненням їх батьків з роботи. Добре ще, що основна маса школярів ходить додому пішки.
Дефіцит кризової інформації
Дальше більше. Правоохоронні органи перекривали доступ в метро в центрі Мінська (на невеликий час) і виходи з міста, ніж запобігли велике число жертв. Але людям не вистачало інформації, що саме потрібно робити в даній ситуації. Інструкції потрібно було дати ще тоді, коли вони перебували на робочих місцях. Ось це якраз і не було зроблено.
Поява натовпів в підземці було передбачувано для надзвичайних служб, але не для кожної конкретної людини. Обивателю в будь-якій країні важко уявити собі картину цілком. Саме тому в разі надзвичайних ситуацій влада використовує телебачення і радіо, а тепер ще й інтернет для того, щоб допомогти людям не потрапити в біду, і що робити, якщо в біду все-таки потрапили.
Можна сперечатися про те, які саме повідомлення потрібно було передавати, але не було ніяких. У той час, коли натовпи вже металися по місту, коли люди мерзли вже кілька годин в рейсових міжміських автобусах і особистих авто в багатокілометрових пробках посеред поля, телеканали про це ще відмовчувалися. Головним сюжетом був звіт з сонячного в той момент Санкт-Петербурга. Лише ближче до вечора картинки з засніжених мінських вулиць змогли потіснити звіт із засідання ВГС. Нарешті літнім людям і дітям порекомендували без крайньої потреби не виходити на вулиці.
самоорганізація самодопомоги
Необхідно було вирішити дві проблеми:- забезпечити нічлігом тих, хто живе за МКАД і не може пішки дійти додому (як це зробили жителі декількох спальних районів столиці);
- рятувати тих, хто застряг в автобусах і особистих машинах в чистому, але засніженому полі.
Окремим, але не таким масовим виявився питання харчування і проживання бранців Національного аеропорту, а також участь у долі пасажирів рейсу "Москва-Мінськ", що приземлилися в Гомелі.
Стихія з'ясувала, що у білоруського МНС мало відповідною техніки - за деякими відомостями. у нього всього два всюдихода МНС на шинах низького тиску, які виявилися дійсно ефективні при боротьбі зі стихією. Один всюдихід знайшовся у "Червоного хреста".
Армія до вирішення проблеми підключилася вже до ранку суботи, коли хтось або наважився сам взяти на себе відповідальність, або додзвонився в Санкт-Петербург верховному головнокомандувачу.
Залишилося згадати, що всі ми платимо податки і наймаємо державу вирішувати наші проблеми.