Індексація тарифів
Пікові ціни припадають на час шкільних канікул
динамічне ціноутворення
На практиці це виглядає так. У перші дні продажів вартість квитка - це тариф, помножений на сезонний коефіцієнт, плюс вартість послуг. Однак у міру того, як квитки розбирають, вартість решти «динамічно» зростає і може збільшитися на 30-40%, а на пікові дати - навіть більше. Зниження ціни можна очікувати тільки в останні дні перед поїздкою, якщо перевізник вирішить зі знижкою реалізувати залишилися квитки. Якщо попит на напрям низький, вартість квитків ближче до дати поїздки може зменшитися на 10-15%, проте трапляється це дуже рідко.
Ціни на місця в плацкартних вагонах регулюються державою, тому вони не так «плавають» в залежності від попиту, як ціни на місця в купейних або м'яких вагонах. Тому на деяких напрямках в певні дати (зазвичай на початку продажів) можлива ситуація, коли вартість купе нижче або дорівнює ціні плацкарта.
Для прикладу візьмемо тарифи РЖД на місце в купейному вагоні поїзда, який прямує за маршрутом Москва - Адлер, за місяць до відправлення, причому в самий популярний день тижня, суботу. Всі дати відносяться до одного цінового сезону, тобто до квитків застосовується один і той же коефіцієнт індексації. На момент написання статті вартість виглядає так:
Різниця між мінімальним і максимальним тарифом ще більш вражаюча - 45%. При цьому і мінімальний, і максимальний тарифи в міру наближення дати поїздки можуть зрости.
Тарифи на пасажирські залізничні перевезення неухильно підвищуються