Історія автомобільного бренду Citroen
Офіційний сайт: www.citroen.com
Штаб-квартира: Франція
«Сітроен» (Citroen), французька автомобільна компанія, що спеціалізується на випуску легкових автомобілів. Входить в корпорацію «Пежо».
Заснована в 1919 Андре Сітроеном як «Акціонерне товариство Сітроен» (Societe anonyme Andre Citroen) з метою масового виробництва недорогих автомобілів.
Фактично перший "Citroen" став одночасно і першим серійно виробляється автомобілем в Європі. Модель "А", відома також під назвою "10 PS 8/10", мала чотирициліндровий однорядний двигун об'ємом тисячу триста двадцять сім куб.см. потужністю 18 л.с. при 2100 об / хв, відрізнялася легкістю, зручністю управління. У неї була прекрасна м'яка підвіска, що згодом стало типовим для всіх "Citroen". Двигун і зчеплення були об'єднані в одному блоці. Все це створило "Citroen" репутацію дуже простою і легкою в керуванні машини і чимало сприяло успіху серед публіки.
Слідом за першою моделлю 10 CV з'являється 5 CV, 4-циліндрова малолітражка без передніх гальм, з четвертьелліптіческіх ресорами спереду і ззаду, позбавлена претензій і здатна їздити по неважливим сільських дорогах. У випуску автомобілів компанія використовувала метод Генрі Форда. Перші таксомотори "Сітроен" з'являються в 1921, а до 1 933 90% паризьких таксі були цієї марки.
У 1921 році модель "А" була замінена на "У 2" з об'ємом двигуна 1452 куб.см. яка мала лише поверхневе схожість зі своєю попередницею. У 1923 році виготовлено незначна кількість спортивних автомобілів "300 В 2 Кадді". Ця елегантна тримісна модель користувалася і користується великим успіхом як у водіїв тих років, так і сьогоднішніх любителів автомобільної старовини.
Навесні 1922 року розпочалося виробництво популярного двомісного "родстера С" з об'ємом двигуна 856куб.см. Через яскраво-жовтого забарвлення його ласкаво називали "лимончиком". Було зроблене і його модифікація з кузовом "Кабріолет".
Так з'явилися моделі "У 12" і "В 14", які завдяки прекрасній приладовій панелі і регульованим сидінням стали найбільш комфортабельними серійними машинами. Всього за два роки було виготовлено 132483 машини "У 14". "АС 4" і "АС 6" (букви означали ініціали виробника, а цифри кількість циліндрів) були створені на базі "У 14". У 1931 році з'явився "CGL" ( "Сітроен Гран Люкс"), основою для якого став "З 6 F". У машини був двигун потужністю 53 к.с. (2650 куб.см.) і першокласний кузов з багатою внутрішньою обробкою.
Під час знаменитого автопробігу по Азії, що закінчився в Гімалаях, "АС 4" і "АС 6" проявили себе з кращого боку. У 1932 році компанія випустила модель "З 4 ІХ" - спартанську версію "З 4" з двигуном потужністю 30 к.с. (1628 куб.см.), але публіка сприйняла її досить прохолодно.
На паризькому автосалоні 1933 року «Citroen" представив всю гаму виробленої ним продукції: моделі "8", "10", "15" і полегшені варіанти моделей "10" і "15".
У 1955 на Паризькому автосалоні представлений історичний автомобіль DS. Ця машина, досить містка, щоб возити покоління бебі-бумерів, недорога і безпечна, мала успіх і у найширших верств населення і у генерала де Голля. На цьому народному автомобілі їздив і Фантомас і інспектор Жюв.
У 1966 «Сітроен» і німецька фірма NSU спільно розробляють автомобіль з двигуном Ванкеля, але створена компанія «Комотор» (Comotor) простягнула недовго. У 1965 в «Сітроен» вливається «ПанарЛевассор», а з 1976 «Сітроен» входить в концерн «Пежо» на правах самостійного відділення, що зберігає свою марку легкових автомобілів (а «ПанарЛевассор» постійно підтверджує свою репутацію найбільшого в світі виробника броньованих автомобілів ). Інженери компанії вносять великий внесок в розвиток автомобіля. Зокрема, в 1989 вперше представлена гідрактівная підвіска третього покоління, яка автоматично адаптується в залежності від дорожнього покриття і стилю водіння.
Серед сотень автомобільних компаній, що пропонують сьогодні тисячі різних автомобілів, Citroen завжди займав і займає гідне місце. Мабуть, про це і мріяв знаменитий тепер інженер Андре Сітроен, по суті, в 1919 році заклав основи французької автомобільної промисловості.