Daewoo Nexia New - фронт + тил + 2 Free Air саба 8 "(бюджетно)
Попросив мене товариш поставити йому музику в автомобіль, по можливості з меншою шкодою для авто і швидше так як збирався кудись в центральну Росію їхати, а зі штатною музикою це суцільна прикрість.
У нашому місті готових подіумів на Ксюху не знайшлося, а чекати поки я їх зроблю друг не захотів, довелося накладати динаміки на дверну карту.
Один лист Вибропласт М2 на зовнішню панель
Великі отвори перекривав стельовими підвісами
Опорне кільце з фанери і ще один лист М2 на внутрішню панель
Так само проклеїти Вібропластом і Сплен 8 мм передні арки, підлогу спереду і дах.
Сітки від Уралов, вони більш плоскі ніж рідні Ладовского
Твітери встановив замість штатних 10 см. Фронтальних колонок під решітки з відбиттям від лобового, кріпив твітер до стельового підвісу, а підвіс саморізами в місця кріплення штатних динаміків.
На зовнішню панель задніх дверей один лист М2, на внутрішній тільки зашив вікна.
Тилові динаміки поставити так само як передні не дає мотор склопідйомників, довелося мудрувати!
Тут було обмеження по глибині (до скла) тому кріпив їх без фанерних кілець до обшивки. Але це не так критично: і грают в режимі подзвучки приблизно від 150 Гц, і менше за рівнем ніж фронт.
Ставимо задній динамік:
Ну ось же він, прямо на нього дивіться!
поясню:
Тил грає через просвітлений центральну вставку.
Ось вона, з отвором під динамік, тканину потім приклеїв назад (отвір закрили сіткою).
Обшивку теж довелося підрізати, щоб підвісити нема затиснути.
Сабвуфери встановлені Free Air на посиленою полиці.
Спочатку прокатав полку з боку салону і багажника Вібропластом М2, потім з боку салону на плоску частину полки була прикручена проставка з 8 мм фанери з отворами в штатних місцях, потім знизу полки між лонжеронами шматки 8 мм фанери, щоб піднятися над ними, і два хітровипіленних шматка на всю ширину полки з 8 і 20 мм фанери, загальна товщина фанери вийшла близько 5 сантиметрів + вібро!
Торці фанери прикриті декоративною планкою обтягнутої карпетом. Ну і наліпочка на скло
Всі ці дроти на фото бовтаються ще не підключеними і не закріпленими. Це все ще буде прикриватися фальшпанелью обтягнутої карпетом з отвором під усилок. Перегородка між салоном і багажником посилена двома шарами 8 мм фанери, по одному з кожного боку, і все це справа добротно стягнуто! З боку багажника обтягнуте карпетом.
Зверху Саби прикриті штатної полицею зі штатними ж гратами! Довелося тільки від решіток відпиляти заужение до якого кріпилися рідні динаміки.
Метал полку не пиляли, в найвужчому місці отвір менше діаметра сабвуфера всього на 1/2 ширини підвісу. Тунельний ефект помічений не був.
Саби під рок саме-то! Швидкість у вісімки все ж чумна!
А фронт для долі м'якуватої грає, але тут вже. з того, що було!