Кожні шість місяців на піднятому і закріпленому на підставках автомобілі необхідно перевірити гальмівні шланги, що з'єднують сталеві магістралі гальмівної системи з передніми і задніми гальмівними механізмами, на відсутність тріщин, потертостей зовнішнього покриття, витоків, здуття і інших пошкоджень. Це важливі і найбільш схильні до пошкоджень елементи гальмівної системи, тому огляд повинен бути всебічним. Освітлення і дзеркала допоможуть провести перевірки. Якщо на шлангу виявлені сліди будь-якого пошкодження, замініть його.
Передній гальмівний шланг
Мал. 10.14. Розташування скоб підтримки переднього гальмівного шланга
При від'єднанні гальмівного шланга використовуйте газовий ключ. Відпустіть гайку фланця і зніміть скобу підтримки гальмівного шланга (рис. 10.14). При приєднанні встановіть скобу, потім затягніть гайку кріплення фланця.
При установці перевірте чистоту різьблення пустотілого болта.
Після установки гальмівного шланга переконайтеся, що шланг не перекручений і без петель. Переконайтеся, що при повороті переднього колеса з одного крайнього положення в інше гальмівний шланг не стикається з елементами передньої підвіски і кузовом.
Збезповітріть гідравлічного приводу гальмівної системи.
Задній гальмівний шланг
За допомогою газового ключа від'єднайте шланг з двох сторін, будьте обережні - НЕ погнили кріплення або сталеві трубки.
Плоскогубцями зніміть всі затискачі і витягніть конічні кінці шланга з підвіски.
Відверніть болт кріплення підвіски шланга і зніміть шланг.
Без перекручування шланга встановіть його конічні кінці в підвісках рами.
Встановіть кріпильні затискачі конічного кінця шланга на підвісці.
Газовим ключем приєднаєте сталеві трубки до кріплень решт шланга. Будьте обережні - НЕ погнили кріплення або сталеві трубки.
Перевірте, щоб при установці приєднанні вже була ослаблена підвіска на рамі. Підтягніть підвіску в разі потреби.
Заповніть бачок і видаліть повітря з гідравлічного приводу гальмівної системи.
Сталеві трубки гальмівної системи
При необхідності заміни трубок використовуйте тільки сталеві двошарові трубки або інший перевірений матеріал. Якщо використовуються мідні трубки, твердо виконувати інструкції виробника щодо застосування додаткових затискачів підтримки.
У продажу є попередньо відформовані гальмівні трубки різної довжини.
Якщо попередньо відформовані трубки не знайдені, придбайте рекомендовану систему трубок і з'єднувачі для заміни. Визначте точну довжину старої гальмівної трубки і відріжте нову трубку згідно виміряної довжині, залишаючи близько
1 см додатково для конусного розширення на кінцях.
Встановіть з'єднувачі на трубки і отформуйте конуси відповідно до стандартів ISO.
За допомогою інструменту для згинання трубок зігніть трубку за формою старої гальмівної трубки.
Конусоподібне розширення трубки і вигин можна виконати в будь-який автомайстерні.
При установці гальмівної трубки залишайте зазор не менше 75 мм між трубкою і будь-якими рухаються.
Збезповітріть гідравлічного приводу гальмівної системи.