Вчора не наважився людині допомогти дотягнути його авто до гаража. Буксирувальний гак в такому місці розташований, що я перейнявся гордості до корейських машинобудівникам :) Підкажіть, бампера не трісне якщо когось за собою тягнути або самому на прив'язі їхати.
Думка (Wowan)
Якщо зачепити за призначені для цього місці - не трісне. Той, кого буксіруешь, нехай сам чіпляє трос. Отвір для зачепа ззаду, дійсно, розташована глибоко, потрібно конкретно нагинатися під машину. За бампер чіпляти не слід ні спереду, ні ззаду - може тріснути. За інші деталі кузова, підвіски також чіпляти не раджу. На буксирі Деу тягне легко навіть волгу, правда багато залежить від того, кого тащят. Так, мене на Волзі тягла моя дівчина в Деу. Впоралася нормально, єдине я забув її попередити, щоб закладала повороти. Але доїхали нормально. А вчора я тягнув сімку, так навіть забув, що вона на буксирі. У приятеля лопнув бензошланги. До ями дотягли, а заштовхували на яму наступним чином (НЕ естакада, але яма з невеликим підйомом): на фаркоп повісили йому запаску, в яку я і уперся переднім бампером. Бампер витримав. Пом'явся номер і трохи подряпали бампер.
Під час буксирування страшні дві речі:
1. Чайник проїжджаючий між вами (бувало)
2. Обрив троса з вильотом гака в скло (ваше або його)
Як боротися з першим не знаю. Людина який проїхав між нами, сказав потім, що взагалі нічого не бачив. Ми встигли зупинитися, покласти трос на землю. А у знайомого Ока порвала сталевий трос між двома москвичами 2141. Перший дав газ, другий натиснув на гальмо і ока додала. Хоча може він так лопнув. Потрібно вішати червоного побільше і дивитися в обидва.
З другим так: на трос вішаються важки, на деякому відступі від кінців. Краще це моряки знають. + Різко не чіпати, завжди тримати трос внятяг і не забувати що у тебе хтось ззаду.