1 - кришка маслозаливной горловини. При пошкодженні ущільнення кришки його необхідно замінити;
2 - щуп для вимірювання рівня масла;
3 - поворотна воронка;
4 - напрямна труба;
5 - сполучна труба. До рукаву повітрозабірника. Тільки двигуни 1,8-I;
6 - фіксує скоба;
7 - кільце ущільнювача круглого перетину. В такому випадку використовуйте нове кільце;
8 - кронштейн масляного фільтра з теплообмінником і масляним фільтром. Затягування масляного фільтра проводите від руки;
9 - болт, 25 Нм;
10 - гофровану ущільнення (з листового металу). При установці використовувати нове ущільнення;
11 - форсунка розпилення олії. Призначена для охолодження поршнів;
12 - запобіжний клапан; 27 Нм. Тиск відкриття клапана 2,5-3,2 бар;
13 - дефлектор масла;
14 - масляний насос із зірочкою ланцюгової передачі;
15 - болт, 15 Нм. Відкручування болтів необхідно виробляти гайковим ключем з шарніром;
16 - масляний піддон. Масляний піддон встановлюється без прокладки на герметик D 176 404 А4;
17 - болт, 15 Нм;
18 - кільце ущільнювача. При установці необхідно використовувати нове кільце ущільнювача;
19 - зливний пробка, 40 Нм;
20 - перехідна втулка. Призначена для центрування масляного насоса;
21 - ланцюг приводу масляного насоса. Перед зняттям ланцюга фарбою відзначте напрямок обертання ланцюга;
22 - прокладка. Прокладка встановлюється на герметик D 176 404 А2;
23 - болт, 15 Нм;
24 - зірочка;
25 - механізм натягу ланцюга, 15 Нм
Якщо при роботі двигуна загоряється контрольна лампа тиску масла і лунає звуковий сигнал, це може бути викликано наступними причинами:
- рівень масла нижче норми;
- наявність несправності в електричному ланцюзі датчика тиску і контрольної лампи;
- незадовільна робота масляного насоса;
- занадто великий зазор в підшипниках колінчастого вала.
При загорянні контрольної лампочки тиску масла на працюючому двигуні негайно вимкніть двигун. Використовуючи щуп для вимірювання рівня моторного масла, перевірте рівень масла і при необхідності доведіть його до норми. Запустіть двигун на оборотах холостого ходу і перевірте, що контрольна лампа тиску масла більше не горить. В цьому випадку можна продовжити рух.
Якщо рівень моторного масла в нормі, а контрольна лампочка тиску масла горить, не продовжуйте рух самостійно, а відбуксируйте автомобіль в майстерню для перевірки тиску масла.
Якщо тиск масла в нормі, перевірте датчик тиску масла і електричний ланцюг датчика.
Для перевірки тиску масла і датчика тиску масла необхідно використовувати спеціальний манометр, в який можна вкрутити датчик тиску масла.