П'єр Гасли: Це була моя найкраща гонка з моменту дебюту в Ф1
Фернандо Алонсо про потужності Honda: Для Toro Rosso саме час починати турбуватисяМакс Ферстаппен: У нас не було шансів на цій трасі
Льюїс Хемілтон: Я міг би легко виграти цю гонку, лідируючи від старту до фінішуКрістіан Хорнер: По ходу всієї гонки ми хвилювалися за надійність двигунів
1 / Олексій Попов: Квят принесе Williams більше користі, ніж Кубіца 2 / Blick: Данило Квят - другий в списку кандидатів на місце в Williams 3 / Феліпе Маса: Я не хочу жити в сучасній Бразилії 4 / Sky: У Renault хочуть достроково розірвати контракт з Toro Rosso 5 / Toro Rosso - Абітбулю: А може, справа в тому, що ми є конкурентами Renault в Кубку конструкторів? 6 / Карлос Сайнс: Я не слухав розповіді Феліпе Маси, тому що воно того не варто! 7 / Стартова решітка Гран Прі Бразилії Звільнення Квята і ознаки краху молодіжної програми Red BullДітер Ренке Батько «Дакара». Якщо немає ризику, то немає сенсу проводити гонку
Іван Бєліков Вікторина в дні проведення Гран Прі: Що ви знаєте про гонщиків Ferrari?
Іван Бєліков Вердикт Гері Андерсона за новим регламентом на мотори 2021 року
Гері Андерсон Фокуси Чарівника: 10 найкращих перемог Айртона Сенни в Формулі 1 і не тільки
Дмитро Захарченко Несподіваний наслідок боротьби за безпеку.
Найджел Робак
Після розчаровує кваліфікації в Барселоні Данило Квят поскаржився, що машина їхала сама по собі, і керувати нею було просто неможливо.
«Сьогодні все пішло не так. Машиною було важко керувати. З упевненістю можу сказати, що ми повністю вийшли з оптимального вікна робочих налаштувань. Потрібно розібратися, чому так сталося, - цитує Квята AUTOSPORT. - Я втрачав час в поворотах, що було взагалі важко уявити. Щось було не так, і ми докладемо всіх зусиль, щоб знайти причини.
Сьогодні я не керував машиною, вона їхала сама по собі ».
Ще на п'ятничних тренуваннях Квят серйозно поступався в швидкості напарнику по команді Карлосу Сайнс. У заключній частині вільних заїздів в суботу вранці росіянин знову опинився повільніше, але зазначив, що до кваліфікації все складалося краще, ніж напередодні.
«Вранці здавалося, що справи пішли на лад, але в кваліфікації все повернулося до того, що було в п'ятницю, - розповів Данило. - Нам потрібно проаналізувати, чому так сталося, так як не було жодного моменту, коли я міг бути задоволений машиною. З самого початку кваліфікації я розумів, що мене чекає непроста сесія.
Машина працювала не так, як мені хотілося, а в такому випадку керувати автомобілем неможливо ».
Що стосується настрою на гонку, то в інтерв'ю прес-службі Toro Rosso Квят сказав: «При старті з останнього місця мені нема чого втрачати, тому залишається тільки прориватися. Подивимося, чого вдасться домогтися після напруженої роботи сьогодні ввечері ».
Напарник Квята по команді Карлос Сайнс кваліфікувався 12-м і визнає, що розраховував показати більш високий результат перед домашніми трибунами.
«Ми всі очікували більшого, особливо з урахуванням того, що в минулі роки завжди добре виступали на цій трасі, - сказав іспанець. - Два роки тому я кваліфікувався тут п'ятим, рік тому став восьмим, а сьогодні - 12-м. Очевидно, що ми розраховували на більше ».
У всіх тренувальних сесіях Сайнс був в першій десятці, але визнає, що 12-е місце в кваліфікації стало максимумом.
«Коли ти проїжджаєш два кола з абсолютно однаковим часом - 1.23,3 і 1.23,3 - складно домогтися більшого, - продовжив Карлос. - Дивлячись, де знаходиться мій партнер по команді, розумієш, що вимагати від автомобіля більшого було просто неможливо ».
16+ Матеріали сайту призначені для осіб 16 років і старше.