Датчик швидкості і спідометр

Попередня ↔ Наступна

Поясніть тупому. ЯКЕ ВІДНОШЕННЯ ДАТЧИК ШВИДКОСТІ МАЄ До ОБОРОТАМДВІГАТЕЛЯ.
НЕ прально написав. мається на увазі до підвищених оборотів.

Пояснюю. Датчик швидкості автомобіля, встановлений на приводі спідометраКПП, необхідний для визначення швидкості з якою їде автомобіль. Наскільки він впливає на коригування кута випередження запалювання, і тривалості імпульсу впорскування при натисканні на педаль акселератора впроцессе руху - НЕ ЗНАЮ. Тому голослівно стверджувати не буду. А ось те. що ЕБУ при русі накатом на нейтралі підтримує злегка підвищені обороти (близько 1100) - це сто відсотків заслуга цього датчика. Ці злегка підвищені обороти необхідні. що б мотор не заглох при користуванні гідропідсилювачем керма. підсилювачем гальм, включення будь нитка споживача, кондея. Це все пов'язано з мотором 1.5 В Вектра 2.0 наприклад. там такого датчика немає. Просто для 2.0 на ХХ якась там. мінімальне навантаження. це все фігня. На нього вона не впливає і він не затихне. А 1.5 - може.

ЗИ. Намагався обяснить якомога доступніше. і без всяких там термінів.

Якщо що - питайте.

Датчик швидкості і спідометр. Можливі причини відмови.

Мене ці датчики вже дістали, за тиждень вже п'ятий поставив, купую ВАЗовский, тому що на Нексію не де немає, коли датчик накривається або його взагалі відключити холостий хід стає 4 тисячі, двигун просто розривається, що робити не знаю, шостий датчик купувати вже не хочу. Кожен раз вирубувався він при заведенні, мені сказали, що типу скачок напруги і т.д. поставив стабілізатор з харчування датчика, і ось п'ятий датчик пішов туди ж де вже були чотири. Електрик сказав, що за відсутності датчика ЕБУ дає збой в роботі інжектора, тому такі обороти, так на бензині взагалі двигун не працює і не заводиться, а на газу дуже складно завести, коли заведу обороти виростають і не падають. Підкажіть що можна зробити, як влаштований датчик? Чи можна його відремонтувати? Чи можна якось обдурити ЕБУ і змусити працювати інжектор нормально без цього датчика? Коротше HELP.

Датчик швидкості і спідометр. Можливі причини відмови.

На мою ВАЗОВСКИЙ датчик на Нексію взагалі не повинен підходити. Він і сигнал, начебто, дає протилежний. Треба штатний шукати.

Датчик швидкості і спідометр. Можливі причини відмови.

Допоможіть. У мене зашуміло в приладовій дошці на 60-80 км / год. Замінив трос спідометра - не допомогло, поставив старий трос (машина пройшла 15.000), потім померла стрілка спідометра: причина - обірвало трос спідометра в датчику швидкості. Замінив датчик швидкості і трос - все одно чути шелест в приладовій дошці. Замінив спідометр. Начебто все нормально стало, але сьогодні знову шелест при швидкості від 20 до 60 км / год (більше не розганяв - слизько). В чому причина?

Датчик швидкості і спідометр. Можливі причини відмови.

У Нексиі при стоянці датчик видає нуль. При русі з'являються імпульси 12 В. У Жигулів, по моєму, навпаки. При стоянке- 12 В. а при двіженіі- імпульси нуль.

Датчик швидкості і спідометр. Можливі причини відмови.

ВАЗОВСКИЙ датчик я мацав тестером - імпульси йдуть коли крутиш, так що питання не зрозуміло в чому

Датчик швидкості і спідометр. Можливі причини відмови.

ВАЗОВСКИЙ датчик я мацав тестером - імпульси йдуть коли крутиш, так що питання не зрозуміло в чому

Імпульс імпульсу ворожнечу. Імпульси з'являються при русі авто.Прічём, їх частота повинна бути прямо пропорційна швидкості двіженія.На ХХ на машині, що стоїть ВАЗОВСКИЙ датчик видає 12 В, а датчик Нексіі- нуль. Тому ЕБУ, отримавши 12 В замість нуля, розуміє, що машина рухається (причому, розуміє, що рухається на позамежної швидкості, т.к. Йде постійно 12 В замість імпульсів), звідси і обороти. При відключеному роз'ємі буде те ж саме. Спробуй замкнути керуючий провід (коричневий, на мою) на масу. Обороти повинні впасти.
Будь-яких стрибків напруги в бортовій мережі Нексиі немає. Тільки якщо включається будь-якої потужний споживач. Але навіть тоді на датчик швидкості це не впливає.
Висновок-ВАЗОВСКИЙ датчик не підходить. Всі ці п'ять датчиків, швидше за все, живі. Потрібен штатний датчик.

Датчик швидкості і спідометр. Можливі причини відмови.

P.S. Взагалі то, мене весь час вражає прагнення пристосувати на Нексію зап.частини від Жигулів .:
Цікаво, чим це викликано. Абсолютно різні машини. Те колеса, то форсунки, то датчики.
Логічніше було б спробувати датчик від якогось Опель-Кадетт або Ланоса. У цих авто з Нексией хоч коріння одні.

Датчик швидкості і спідометр. Можливі причини відмови.

Послухай, Андрій, ти нічого не зрозумів: ВАЗОВСКИЙ датчик як і датчик рідний при стоянці на ХХ дає "0" а на ходу "12" - це 100%. З ВАЗівських датчиком дня два машина нормально їздить, а потім йому приходить п. Ц; і обороти високі саме коли датчик накривається або взагалі не підключений. З приводу прямопропорційно оборотів: є датчики 6 імпульсів на оборот, 10 їм / об, 12 їм / об і т.д. так ось що на ВАЗ, що на Нексію 6 їм / об. Зрозумій мене потрібна реальна допомога і кваліфіковану відповідь, а ти висловлюєш свої припущення, хоча толком не знаєш як цей датчик працює. І якщо б я знав де знайти рідний датчик в місті Полтава, то із задоволенням би купив.