У газовому обладнанні 4-го покоління використовуються електронні датчики, які взаємодіють з електронним блоком і дозволяють коригувати роботу ГБО. Сьогодні я розповім про датчик тиску розрідження і температури газу. Тим, хто подумав, що це три різних датчика, пояснюю - це один датчик, який виконує відразу три функції.
Найчастіше цей датчик називають просто датчиком тиску газу, оскільки в більшості випадків він необхідний саме для контролю тиску. Однак всередині корпусу одного датчика знаходиться три контролера (тиску, розрідження і температури), які стежать відразу за трьома параметрами.
Несправність датчика тиску газу
Вихід з ладу, як правило, супроводжується довільним перемиканням з газу на бензин, а також миготінням індикаторів і звуковим сигналом.
Що при цьому відбувається? Мембрана датчика тиску (маркування: MPXHZ6400A) виходить з ладу, після чого датчик не реагує на зміни тиску газу.
Другий датчик - датчик розрідження (маркування: MPXHZ6250A) вимірює тиску повітря, тому його мембрана стійка до газового палива, проте трапляється, що несправний саме датчик розрядження. Наприклад, якщо під час установки переплутати шланги (розрідження і тиску), можна отримати несправний датчик розрідження. Хоча у деяких виробників два ці датчика представлені одним і тим же контролером MPXHZ6400A, тому багато хто вважає, що принципової різниці в підключенні шлангів немає.
Ремонт датчик тиску, розрідження і температури газу
Більшість автомобілістів в разі несправності датчика тиску відразу ж змінюють, і це не дивно, оскільки самі установники стверджують, що датчики придатні до ремонту. Однак на практиці все трохи інакше. Існують способи реанімації цих датчиків, після чого вони успішно працюють ще досить довго. Вартість датчика тиску газу становить близько 2-х 3-х тисяч рублів, тому питання, як ви розумієте, актуальний і варто того, щоб в ньому розібратися.
Для ремонту нам буде потрібно:
- Паяльник і навички роботи з ним;
- Новий датчик см. Фото (купити датчик тиску або розрідження можна в інтернеті на "Алі" або іншому сайті, який спеціалізується на чіпах);
- Термопаста КПТ-8 (бажано);
- Викрутка TORX T10 (зірочка).
- Демонтуємо датчик, виробляємо його очищення і продування.
- Використовуючи щось гостре, акуратно піддягаємо пластикову кришку, під якою знаходиться плата з датчиками. Бажано нічого не зламати.
- Відкручуємо плату, вона кріпиться болтиками під TORX "T10" і дістаємо її з корпусу.
- Випаюємо потрібний нам несправний датчик, запам'ятавши при цьому його розташування.
- Беремо новий датчик і обережно упаюємо його на місце, також не забудьте одягнути кільце ущільнювача.
- Про всяк випадок перевіряємо вхідні отвори датчика тиску і розрідження.
- Якщо є термопаста, я б рекомендував замінити її на температурному датчику.
