Поглядом місцевих жителів ми оглянули місто, включили мозок і подумали, в яких районах ми самі хотіли б / не хотіли б зупинитися, будь ми туристами. Погляд, звичайно, суб'єктивний, але заснований на об'єктивних передумовах.
Нагадаємо, про загальні рекомендації по вибору готелю / квартири ми написали в цій статті. про ціни - тут.
Карта адміністративних районів Санкт-Петербурга
Історичний центр, крім Василівського острова і архіпелагу Петроградка
Це вибір, безумовно, номер один, тим більше що по міні-готелям за ціною теж саме виходить, що і на околиці. Мінусів проживання тут ми не виявили. Навіть з точки зору тиші і спокою все нормально, якщо, звичайно, ваші вікна не виходять на річки-канали, по яких катаються водні екскурсії з гучномовцем, або на Невський проспект з його часом жвавій нічним життям.
Васильєвський острів
Вкрай своєрідний район, як зараз модно говорити, «атмосферне». Тут багато що нагадує або про острівної тематики, або просто морський, або військово-морської. Ділиться за великим рахунком на дві частини: та, що навколо станції метро Василеостровская, - це старе місто з красивими класичними будівлями; що навколо Приморської - це вже сучасне, точніше радянський, будівництво.
Біля Василеостровской краще жити в тому випадку, якщо у вас тут справи або ви нікуди не плануєте їхати в години пік по буднях, тобто в проміжку 8-9 ранку або 17.30-18.30 вечора. Влітку, коли немає студентів, в цілому простіше.
Інший момент. Васька вночі на кілька годин під час розлучення мостів виявляється відрізаним від великої землі. Помилуватися самим розлученням вам це ніяк не завадить: за ним можна спостерігати з будь-якого берега. Але якщо збираєтеся тусити вночі в центрі, то або доведеться повертатися, як кажуть в Петербурзі, «до мостів» (а це значить сидіти в барі або клубі і постійно стежити за годинником, щоб не упустити момент), або чекати, коли посеред ночі на деякий час мости зведуть для пропуску автотранспорту. Коротше - головняк.
Але, повторимося, якщо годину пік і мости вас не чіпають, то в іншому тут - одне задоволення. Дуже добре тим, хто приїхав на виставку в Ленекспо і збирається і попрацювати, і місто подивитися. Після виставки можна дістатися до готелю, відпочити або погуляти по лініях поруч з Василеостровской; а потім, перечекавши годину пік, махнути в центр, благо на метро всього одна зупинка. А ще краще, якщо погода дозволяє, прогулятися пішки до Стрілки Василівського острова, по палацових мосту перейти на Двірцеву площу і рушити далі по Невському. Тут вже ніякі пробки не перешкода. Все те ж саме вірно для велосипедистів.
Петербурзька сторона (Петроградка)
З транспортом тут в цілому непогано, але, як і в випадку з Ваською. Про станцію метро Петроградська: майте на увазі: вранці в районі 8-9 годин і ввечері в 18-19 тут у вестибюлі величезна пробка. Вранці - на вихід з метро, ввечері - на вхід.
Другий момент: поруч зі Спортивної розташований стадіон Петровський, на якому проводить домашні матчі «Зеніт». І спочатку 20+ тис. Чоловік через Спортивну, сусідні станції і на автомобілях на стадіон їдуть, а потім роз'їжджаються, іноді (часто) бурхливо святкуючи перемогу. Причому Спортивна після матчу закрита, і вболівальники дружними рядами тупають до Чкаловской, рідше - до Горьківської. В цілому - нічого страшного, фанати «Зеніта» в переважній більшості абсолютно нормальні і адекватні люди. Самі скільки разів поверталися зі стадіону, жодного інциденту не бачили. Але хіба мало, раптом когось натовп в 20 тис. Чоловік напружує, наша справа - попередити.
Нарешті, Петроградка, як і Васька, вночі в період навігації відрізана мостами. Всі рекомендації з цього приводу - розділом вище. В цілому з транспортом щодо в'їхати-виїхати в годину пік проблем зазвичай не виникає.
метро Елізаровская
Червона гілка метро
Багато готелів розташовується на червоній гілці петербурзького метро між станціями Проспект Ветеранів і Технологічний інститут. В Інтернеті написано, що це самий завантажену ділянку метрополітену в усьому світі. Не знаємо, чи так це, але навіть якщо це не так, а полутак, то все одно не дуже добре.
Вранці тут стовпотворіння. Проспект Ветеранів збирає пасажирів з величезного району, що простягнувся на південний захід міста. Тут по ідеї повинна бути ще одна станція, але за радянських часів її вже не побудували, а в нинішній - ще не побудували. Так що вже на Ветеранів поїзд в районі 8 ранку - битком. А далі йде потужна станція Автово, на яку з'їжджаються багато маршрутки з Петергофа і Ломоносова. А потім - Балтійська, на неї розташований Балтійський вокзал, відданий повністю під приміське сполучення. Тобто те саме повідомлення, яке привозить по буднях жителів довколишніх районів в Петербург. У великому, зрозуміло, кількості. У самій Техноложкі кілька вузів. І ось всі ці людські потоки поспішають до 9 хто на роботу, а хто на пари, зливаються потопом в вагони метро, і тільки на Техноложкі більш-менш якось розсмоктуються.
З іншого боку, якщо вам до 9 години в центр не треба, якщо у вас в пріоритеті Петергоф, Ломоносов чи, скажімо, фортеця в Копор'є або Івангород, то протипоказань для життя на червоній гілці немає.
З півночі міста червона гілка метро завантажена менше, ніж з півдня. Доїхати від Академічної або Лісовий до центру в ранкову годину пік можна відносно комфортно. На Академічній ще можна зайняти сидяче місце, але в будь-якому випадку тиснява на верхній ділянці червоної гілки буває рідко. Чого не можна сказати про північній ділянці синьої гілки (м. Парнас-Чорна річка).
Синя гілка метро. Купчино
Зверніть увагу на синю гілку метро, її нижню частину - Купчино - Невський проспект. Тут з наповнюваністю метро і автобусного транспорту пасажирами повний порядок: навіть рано вранці тисняви немає. Якщо дивитися на карту, то може здатися, що далеко до центру, але в реальності від Купчино до виходу на поверхню на станції Невський проспект - 29 хвилин.
Синя гілка на відрізку Сінна площа - Московська йде строго по Московському проспекту, забудованого в стилі сталінського ампіру. Велика частина будівель з'явилася в дохрущевскіе часи, коли ще будували красиво. Сам Московський проспект - урядова траса, і рідко буває перевантажений навіть в години пік.
Окремо варто сказати про Купчино. Це самий часто поминаються в міському фольклорі район, найчастіше з боязко і злегка зневажливим відтінком, зазвичай у поєднанні «гопник з Купчино» або чогось в такому дусі. Типу робоча окраїна з усіма наслідками, що випливають фольклорними наслідками.
На ділі ж Купчино (в адміністративному розрізі - частина Фрунзенського району Петербурга) - відмінно сплановане міський простір з широкими вулицями, проспектами, парками, величезним комплексом торгових комплексів у метро, шикарним транспортним сполученням як всередині себе, так і зовні. Справжня свобода для ролерів та велосипедистів.