Подивився кілька сайтів, ПРИКЛАД:
На жаль з денними ходовими вогнями доведеться розбиратися самим.
Є два варіанти замовити його на сервісі або власноруч встановити ДГЗ до себе на машину.
Приклад установки DRL на Renault Logan
Щоб підключити контролер DRL подивимося на схему електричного кола дальнього світла. За схемою бачимо, що на контакт В6 (червоний провід) лівого подрулевого вимикача постійно подається напруга + 12V через запобіжник, розташований в моторному відсіку, а з контакту В7 (коричневий провід) напруга подається на лампи дальнього світла, причому на ліву і праву одночасно через запобіжник, встановлений в салоні. У ланцюзі харчування ламп дальнього світла відсутні реле. Напруга на лампи подається безпосередньо через контакти підрульового вимикача. При комутації контролером проводів, безпосередньо підключених до контактів В6 і В7 вимикача ми не вносимо жодних змін в штатну електросхему автомобіля. При такому способі підключення немає необхідності захищати силові ланцюги контролера додатковими плавкими запобіжниками. Вся захист здійснюється штатними запобіжниками в ланцюзі дальнього світла фар.
Для початку знімаємо кожух рульової колонки, козирок приладів і панель приладів. Відкладаємо все це в сторону.
Відключаємо роз'єм лівого подрулевого вимикача (чорний).
У лівому підрульові вимикачі знаходимо контакти B1 - габарити (синій провід), В6 - 12V (червоний) і В7 - дальнє світло (коричневий провід).
Провід з 3-го контакту DRL підключаємо до синього проводу (габарити). Провід з 4-го контакту DRL - до коричневого проводу (дальнє світло), при цьому захищати ланцюг запобіжником немає необхідності, тому, що між цією точкою підключення та лампою дальнього світла вже встановлений штатний запобіжник. Провід з 2-го контакту DRL підключаємо до червоного проводу (+ 12V). З'єднання пропоюємо і ізолюємо.
Провід маси контролера DRL (5-1 контакт) підключаємо на корпус, закріпивши його в точці підключення маси з лівого боку підрульовий колонки. Для зручності можна використовувати ось такий наконечник.
Провід з 1-го контакту DRL (швидкість) підключаємо до зеленого проводу (контакт 22) лівого роз'єму щитка приладів (чорний).
Запалювання найзручніше взяти з жовтого дроти цього ж Разем, попередньо продзвонивши, що у другій позиції ключа на цьому дроті з'являється напруга.
Корпус контролера DRL клеїться на двосторонній скотч до плоскої майданчику рульової колонки, попередньо її знежирити. В цьому випадку для виконання програмування контролера доведеться знімати кожух рульової колонки і козирок приладів. Але так як програмування, зазвичай, робиться один раз в процесі установки, то це не проблема. Або можна вибрати інше місце розміщення контролера, наприклад, примотавши ізолентою до джгута проводів.
Довжина проводів, що йдуть в комплекті з контролером достатня, проте, в разі необхідності, дроти можна подовжити. Спершу скручуємо 2 дроти.