Ура! Після понад рік пошуків, я знайшов, що так противно деренчить в передній панелі!
Попутно знайдено кілька цікавих особливостей конструкції Nissan Micra.
Нагадаю, мене страшенно дратує, що в бардачку не передбачений світло. Побачив, ось, що на одному з виступів бардачку є зручне місце під установку світла. Зі зворотного боку доступ дуже простий, якщо зняти верхню кришку торпедо, і дроти там же проходять. Думаю підключитися легко. Мені здається, що в цьому місці і планувалося зробити підсвічування, але передумали.
Далі в торпедо є купа місць, де теоретично може гриміти (але не гримить). Патрубки вентиляції сидять дуже нещільно, до штатного ущільнювача не доходять, якість проектування явно страждає. Про всяк випадок я цю справу позатягівал стяжками і попрокладивал паралон.
Під капотом патрубок через який повітря заходить в корпус повітряного фільтра має щілину в палець. Ущільнився ізоляційною стрічкою.
А що ж власне деренчало?
В торпедо - нічого. Одні знайомі. побачивши, що я роз'їжджаю з незакритими потрохами в панелі, вирішили теж посмикати, понюхати. І одна людина, за що йому велике людське спасибі, постукав зовні по пластмасовій решітці над нішею для стоку води і забору повітря для вентиляції.
Решітка прилягає до лобового скла без будь-якого ущільнювача і місцями відстає від нього на 1 мм. Відповідно на деяких оборотах двигуна скло з гратами вібрували таким чином, що билися один об одного. При цьому лобове скло, як величезний динамік, поширювало цей пріпротівнейшій звук в салон. На інших машинах, до речі, подивилися, в цьому місці стоять ущільнювачі.
Проблема вирішилася одяганням розрізаної уздовж всієї довжини гумової трубочки на торець решітки.
Попередньо грати довелося звільнити від кріплення, що кілька Довга, але воно того варте! Тепер їжджу і ловлю кайф 🙂.