Джерело рендерів: spbtrd.ru
Влада Петербурга в черговий раз заявили про проект будівництва двох ліній швидкісного трамвая на півдні Петербурга. Йдеться про створення ліній швидкісного трамвая по маршрутам: «станція метро Купчино - мікрорайон Шушари - мікрорайон Слов'янка» і «станція метро« Південна »(Шушари) - Колпіно». LIVING вивчив перспективи житла, що будується в південних передмістях, якщо міські плани все-таки втіляться життя.
Проект на десятиліття
Як заявили в уряді міста, на першому етапі від станції метро «Купчино» до Слов'янки планується побудувати 10 км трамвайних шляхів і закупити 10 трамваїв. На другому - прокласти ще 11 км шляхів і докупити 12 трамваїв. Загальні інвестиції в проект оцінюються в 31,5 млрд рублів. Зведення лінії швидкісного транспорту на ділянці «станція метро« Південна »(Шушари) - Колпіно» оцінюються в 20,6 млрд руб. На цій ділянці планується прокласти трамвайну лінію протяжністю 13,5 км і побудувати трамвайне депо. Лінію обслуговуватимуть 22 трамвая.
У Шушарах, Колпіно і Слов'янці зараз йде активне будівництво житла економ-класу. Щільність населення зростає, пробки збільшуються, а тим часом, в процесі будівництва в цих локаціях близько двох десятків житлових комплексів.
Новобудови Колпіно
Дістатися до центру міста з того ж Колпіно займає все більше часу: за словами новоселів, на електричці і з пересадкою на метро буде потрібно як мінімум 1,5 години. Причому, незважаючи на те, що Колпіно знаходиться всього в 10-15 км від Кільцевої автодороги, до Петербурга шлях займає у жителів часом не одну годину. Найбільші затори скупчуються на під'їзді, де машин кожен раз непередбачувано багато. Дві існуючі траси впираються в вузьке Колпінський шосе, де потік вантажних фур посилює проблему: в результаті на одній передбаченої смузі руху накопичується два, а то і три ряди автомобілів, що використовують узбіччя.
Відстань від найближчого метро ( «Купчино» або «Рибальське») компенсується демократичними цінами. Ціна за квадратний метр в цих новобудовах становить від 51 тис. До 91 тис. Рублів. Найдешевша студія, наприклад, обійдеться в 1,9 млн рублів (ЖК «Нове Колпіно»). Якщо ж розглядати більш упорядкований комфорт-клас, «одиничка» від «Ленстройтреста» обійдеться приблизно в 2 млн рублів.
зростаючі Шушари
Дорожня ситуація в Шушарах в зв'язку з реалізованими проектами житла теж загострюється. Мешканці новобудов «невиїзних» Шушари вже давно мітингують і скаржаться, пишуть депутатам, губернатору і навіть президенту. Для пішоходів доїхати відразу в центр міста можна на електричці або, скориставшись маршруткою або автобусом, дістатися до станцій метро «Зоряна», «Московська», але в другому випадку велика ймовірність застрягти в пробці.
Що стосується автомобілістів, вони використовують дорогу через Пушкінську вулицю на Вітебський проспект. Є виїзд на Московське шосе, але тільки «від міста» - на КАД або в Московський район не потрапити. Правда, в Смольному розглядають можливість будівництва Шушарской дороги на чотири смуги, яка пройде від Новгородського проспекту до Петербурзького шосе, а КРТІ розробляє проект планування території для реконструкції Петербурзького шосе від Пулковского шосе до Вітебського проспекту і Шушарской дороги. Втім, очевидно, що до справи дійде не скоро. В результаті середня швидкість руху транспорту, що стоїть в ранкових або вечірніх пробках на виїзді / в'їзді в ці райони, становить 3 км на годину.
На вул. Зразковою планується звести п'ятиповерховий житловий комплекс комфорт-класу «СолнцеPARK» площею 25 тис. Кв. м на 377 квартир від забудовника «Аквілон-Інвест». ЖК «ЕкспоГрад» неподалік від експофорум будує «ІБК ВІТА».
заселена Словник
На шляху до Слов'янці, в селищі Ленсоветсткій, будівельна компанія «СТОУН» продовжує будувати, хоч і з затримками, ЖК «Добриня». а «Дальпітерстрой» зводить ЖК «Ленсоветовскій».
Бути чи не бути ЛРТ
Безумовно, на цьому забудовники не мають наміру зупинятися. З урахуванням дефіциту плям під забудову поруч з метро і в обжитих районах міста, нове будівництво буде йде все далі в передмістя. У зв'язку з цим проект легкорельсового трамвая як не можна до речі. За словами голови комітету з інвестицій Смольного Ірини Бабюк, реалізація проекту ЛРТ поліпшить транспортну ситуацію і скоротить час, який жителі міста витрачають на переміщення. Наприклад, від Колпіно до майбутньої станції метро «Шушари» час шляху скоротиться з понад годину до 30 хвилин. У той же час, від Купчино до мікрорайону Словник можна буде доїхати приблизно за 40 хвилин, запевнила Бабюк.
Президент Російської гільдії ріелторів Валерій Виноградов як і Ірина Бабюк вірить в рятівну двох нових ліній ЛРТ. Більш того, на його думку, трамваї в цілому сприятливо вплинуть на транспортну завантаженість міста. Він зазначив, що доступний транспорт, звичайно, на ціну житла вплине, причому відсотків на 10, але вже точно не від чергових заяв уряду. «На такі об'єкти ціна виросте, коли почнеться фактичне будівництво ліній, коли всім буде зрозуміло, що це не просто грандіозний проект, а реальна перспектива. Адже на сьогоднішній день розмови про це йдуть близько десяти років, а віз і нині там », - констатував Виноградов.
Втім, керівник відділу стратегічного консалтингу Knight Frank St Petersburg Ігор Кокорєв, навпаки, впевнений, що ЛРТ не стане основним фактором, що впливає на вартість квартир в цих локаціях, але може позитивно позначитися на ліквідності житла на вторинному та первинному ринках. «Основний потенціал нового будівництва на даний момент пов'язаний з лінією« Станція метро Купчино - Мікрорайон Шушари - Мікрорайон Слов'янка », активно забудовуються Шушари, а також планується масштабна забудова земель радгоспу« Детскосельскій »після їх перекладу під житлове призначення», - нагадав експерт.
Голова ради директорів Агентства розвитку і досліджень в нерухомості Андрій Тетиш зі скепсисом, якщо не сказати, з недовірою, поставився до заяви Смольного. Адже в експертному співтоваристві на ранці нерухомості проект ЛРТ вже став притчею во язицех. На його думку, ціни на найдешевше житло в Петербурзі в найближчим часом не зміняться - навіть якщо реалізація багатостраждального проекту ліній ЛРТ все-таки почнеться. «Найближчим же час стиль життя городян і транспортна доступність споруджуваних в цих мікрорайонах будинків не зміниться. Ступінь довіри до того, що говорить влада, на невисокому рівні. Більш того, навіть коли трамваї запустяться, саме вплив на ціни відбудеться не одномоментно - лише через пів року-рік після запуску », - зазначив він.
Зате інтерес девелоперів до пустирях Пушкінського району може зрости, а значить, і вартість землі, впевнений Тетиш. За його оцінками, вартість ділянок може вирости в десятки разів. Втім, для інвестиційного пожвавлення траси з точною локацією станцій повинні бути публічними, з чим в Петербурзі традиційно проблеми.
«Зараз в цьому районі лендлорди володіють марними пустирями. З моменту початку будівництва ліній девелопери повинні пожвавитися, оскільки земля вздовж маршруту стане комерційно привабливою, але з точки зору професіоналів, а не широкого ринку. Такий інтерес може виникнути хіба що з перших рейок, тому що фініш девелоперського проекту видно лише через 4-5 років. А ось споживчий попит на квартири, безпосередньо впливає на ціни - це справа остання », - упевнений фахівець.
За прогнозами експерта, схема станцій буде або ховатися, або постійно переграватися. «Закрити дані можна двома способами. Або сказати нічого, або сказати дуже багато. Інформація про лініях-то є, тільки вона п'ять разів змінювалася, і залізні дороги весь час в різних місцях - довіри не викликає ніякого », - розвів руками він.
Тим часом, за його прогнозами, навіть при десятикратному подорожчанні землі при покупці ділянок бізнес буде виходити з поточного рівня цін на квартири, і їх підвищення хеджувати не буде.
Крім того, ціни на житло на південь від Північної столиці навіть при поліпшенні транспортної доступності стримає будується місто-супутник «Південний», які викине на ринок надлишок пропозиції, адже «СТАРТ Девелопмент» заявляє про майбутнє населенні району, що перевищує 130 тис. Жителів.
«А звідки взятися такій кількості жителів? Петербург - не Москва », - уклав Тетиш.
Команда експертів LIVING перевірила 78 забудовників
- Повідомлення про зміни в обраних частинах інформації РК, забудовників, квартир, фахівців
- Додати в обране ЖК, фахівців, статті (з усіх розділів), квартиру.
- Порівняти ЖК, фахівців, Забудовників
- Вести листування з фахівцями
- Вести замітки по обраним ЖК, фахівцям, квартирах
- Налаштувати свій рейтинг, відповідно до своїх уподобань
- Зберегти пошукові фільтри
Увійти або зареєструватися