В середині XIX століття Луї Пастер запропонував використовувати особливу технологію, яка застосовувалася для знезараження продуктів. В ході теплової обробки, яка представляла собою швидке одиничне нагрівання до 60-80 градусів залежно від часу, забезпечувалося також продовження терміну придатності продукту.
Ця технологія стала носити ім'я свого винахідника - «пастеризація». При такій технології знищуються бактерії, які мешкають в продукті, але суперечки, з яких ці бактерії можуть знову з'явитися, не гинуть. Тому продукти, які зазнали пастеризації, все одно слід зберігати при низьких температурах.
Зараз процес, який винайшов Луї Пастер, широко використовується для обробки пива, багатьох видів молочної продукції і т. Д.
В середині 1750-х років Джеймс Ватман-старший, який в той час був власником паперової фабрики, вперше виготовив ватман. Він змінив паперову форму і зміг виготовити аркуш паперу, на якому не було яскраво вираженої фактурної сітки.
Свій винахід Джеймс Ватман назвав wove paper - в дослівному перекладі на російську звучить як «тканинна папір». Ватманський папір часто використовується художниками-аквареліст, так як вона досить фактурна і щільна. Саме тому вона також не схильна до стирання.
У другій половині XIX століття ватманський папір з'явився в Росії, але назва, дана її творцем, не прижилося. Папір стали називати просто ім'ям самого винахідника - «ватман».
Спочатку в нашій країні ватмани застосовувалися для друку гравюр і літографій, також на них виконувалися креслення. Зараз ватмани широко використовуються художниками всього світу.
У 1817 році німець барон Карл дрезини винайшов екіпаж, з яким він пересувався за допомогою двох коліс. Цей винахід можна вважати прототипом сучасного велосипеда.
Зараз дрезиною називається спеціальний візок, яка пересувається по рейках і перевозить працівників залізниці, для огляду залізничної колії. В даний час дрезини можуть чіплятися до потягів і переміщатися на великі відстані.
На перших дрезинах використовувалися двигуни, що працюють на основі парових машин. У Радянському Союзі серійно випускали легку дрезину ТД-5 «Пионерка». Згодом ця назва стала загальною і у всіх країнах СНД стало використовуватися для позначення будь-яких саморобних пристроїв.
Назва спеціального креслярського приладу кульмана, яким користуються інженери всього світу, помилково пов'язується з ім'ям Карла Кульман. Ця людина також був інженером, але його основною заслугою є підстава графічної статистики.
Насправді, перші кульмани стала випускати німецька фірма Franz Kuhlman. Так що своєю назвою кульман зобов'язаний засновнику і директору компанії Францу кульманами.
Кульман є дошку, яка встановлюється під кутом або строго вертикально. Його використання дозволяє розробляти проекти в різних площинах. До появи спеціальних комп'ютерних програм без кульмана не обходилась робота проектувальників, технологів і креслярів.
На початку XIX століття Генрі Шрепнел винайшов особливий артилерійський заряд, він являв собою кулю, в який був поміщений заряд пороху і кулі. Основною особливістю нового заряду було те, що він розривався вже на підльоті до супротивника і тим самим завдавав великої шкоди живій силі ворога.
Сам Генрі Шрепнел був військовим і служив в званні капітана. Британська армія прийняла гранати Шрепнел на озброєння в 1803 році. Вони були дуже ефективні, і їх майже відразу почали називати по імені винахідника - «шрапнель».
В цьому ж році Генрі Шрепнел був підвищений в службі до звання полковника, а в 1814 році йому була призначена пенсія в розмірі 1200 фунтів, а також звання генерала. Зараз на принципі зарядів шрапнелі будуються деякі зенітні ракети.
Брати Жан-Етьєн і Жозеф-Мішель монгольф'єрів в 1728 році почали свої експерименти зі створення літального кулі, який мав наповнюватися воднем. Влітку 1783 року відбулася демонстрація цього повітряної кулі, який протримався в повітрі десять хвилин і піднявся на висоту понад 500 метрів.
З цього моменту цей літальний апарат отримав назву «монгольф'єр», яке швидко увійшло у вжиток у Франції, а незабаром і в усьому світі.
У другій половині XX століття з'явилися аеростати, а також сонячні монгольф'єрів. Такі монгольф'єрів можуть літати тільки в сонячну погоду і користуються великою популярністю. На весь світ відомі свята і різні змагання на монгольф'єрів, які називаються фієстами. На цих Фієста можна побачити безліч великих і різнокольорових літальних апаратів - видовище, яке дійсно приводить у захват.
У 1631 році П'єр Вернье, математик з Бургундії, винайшов спеціальний інструмент для вимірювань - квадрант. Зараз цей прилад називають на честь винахідника - «верньєр» або «ноніус».
У своїй праці П'єр Вернье описав цей прилад як пристрій для більш точного вимірювання градусного показника кутів. Пізніше інший винахідник, Петро Ноінус, удосконалив винахід Вернье і завдав на прилад кілька дуг, за допомогою яких можна було знайти показник кута, навіть якщо він не вписувався в існуючі на приладі ділення. Однак нововведення Ноінуса не прижилося, але ім'я у приладу залишилося подвійним.
Зараз основне призначення верньера - більш точне вимірювання покажчика, який знаходиться між поділами шкали. Зробити таке на око вдається рідко, а завдяки винаходу П'єра Вернье можливо проводити точні математичні розрахунки даних, користуючись показником приладу.
Сподобався пост? Підтримай Фішки, натисни: