Добрий день.
Сьогодні з'явилася проблема:
Коли глушу машину, вона не відразу глухне а ще секунди 3-4 в двигуні відбувається детонація.
Після сьогодні в пробці температура дійшла до 130град за хвилин 5 після чого лопнув відвідний від грубки патрубок і машина заглохла.
Вообщем поміняв патрубок все нормально, але так само детонація не пропала і глухне раз в день. поки не покачаєш бензонасос хоча можливо справа не в цьому. коли глухне машина в камері поплавця бензину практично немає.
Що робити.
_________________
На форумі 5 років
На якому бенз їздиш? Якщо на 92, то перейди на 95.
У мене всякі детонації зникли відразу, як почав заправлятися дев'яносто п'ятого.
На форумі 5 років
Yurik 999 писал (а):
MANSHTEIN
Гаразд, солекс в порівнянні з озоном - простий як тапок.
А ось якщо він в клапані ЕПХХ голку зламав, - то дізелінг практично гарантований.
Чи не він не ламав голку, а на скільки я пам'ятаю, він поліз туди і мабуть ще від старого господаря йому дісталося ЕПХХ зі зламаною голкою, ось і розбирав його щоб з'ясувати що до чого і мабуть до розуму ні чого не довів
На форумі 6 років
Авто: ВАЗ 21099 98г.
Михайло 246
Навіть простіше, при знятті з цього боченка (клапана) клеми - машина повинна стихнути, і якщо не заглохла, в магазин за новим клапаном