Діагностика роботи кліматичної установки Субару Легасі BL5 / BP5 / BLE
З.З.И. Бережіть тепло в машинах! І міняйте по частіше антифриз, що б такого гівна не було)
Auto-Translated Original (RU)
7samurai last online 4 hours ago
Z.Z.Y. Keep warm in the cars! And change the antifreeze more often, so there would not be such a shit)
Powered by Google Translate
Price tag: 9 999 999 ₽
FakeHeader
Only registered users can participate in discussions.
Недавно поміняв радіатор, через що з'явився роздільного клімат контролю в машині ж)))))
25 помилку видає. Каа і на що це впливає?
Спробуй повторити, коли на датчик буде сонце потраплятиме) ніначто не впливає у мене в темряві теж 25ю вивело)
на америці не працює
У мене теж 25 помилка.
Дякую за інформацію, вперше бачу
У мене теж 25 помилка.
Дякую за інформацію, вперше бачу
me too. what to do now?
радий бути корисним!
Найголовніше, щоб клімат контроль працював без проблем, потрібно всього лише ставити режим AUTO і забути про те, що клімат може не працювати.
10 років тому поставив температуру 22 градуси і забув, але іноді ставлю 21.5, влітку зниження на пів градуса відчувається дуже сильно. В цілому, я особисто зазначу, що мене клімат контроль в Аутбек влаштовує на 100%. Взимку в далекій дорозі дуже приємно їхати в теплому автомобілі, але в той же час з центральних воздуховодов дуже акуратно дме Підмішуючи прохолодний свіже повітря. (З цієї причини виходять з ладу, вірніше починає шкребти як миша заслінка AIR MIX, так як вона постійно в роботі , створюючи клімат в автомобілі.). Головне не жмот і міняти салонний фільтр раз в 5 тис км.
ну я міняю салонний фільтр двічі на рік, незалежно від пробігу. Ось саме цікаве, що після опеля, робота клімату в субаре мене не влаштовує від слова зовсім! я на опелі проїхав близько 10-12 т.км починаючи з зими і закінчуючи восени, і там за весь час завжди стояла температура 21.0 в режимі авто! На субаре алгоритм безглуздий, він як пічка дує постійно в ноги, а як кондей постійно в обличчя! Але опелі клімат грав з настройками, і сам закривав періодично заслінку рециркуляції повітря, Субару так не вміє, для себе я вибрав режим в скло і в ноги з постійною швидкістю 1-3 ділення і температурою в 19-24 градуси, так мені набагато комфортніше)
Припускаю, що вся справа в температурі на Клім - 21. а тим більше нижче, вже дуже холодно (для мене) як я і писав вище крок в пів градуса відчувається дуже помітно. 21.5 при навколишній температурі зовнішнього +25 - замерзаю, а на 22-х краса-прохолодний м'який повітря. (Швидкість вентилятора 1 розподіл).
Найбільше ставив 23 градуса, але там і за вікном було +30.
Спробуй 22 в режимі авто.
я влітку їжджу при навколишнього в 28+ градусів з кліматом на 18, інакше стає нестерпно жарко) Але все таки спробую, це справа не хитра)
Та такий розбіг в в температурі це жесть, максимум 5 градусів повинно бути.
Не знаю, не знаю, на Клима 18 - це капець холоднеча))), але у всіх свої відчуття звичайно ж, але повторюся у мене коли з 22 ставиш 21.5 - дуже помітно що стає холодно (не комфортно), а 22 краса, дуже м'яко прохолодно.
У мене універсал так ще не тонірованний- по ідеї салон повинен нагріватися більше.
ну я міняю салонний фільтр двічі на рік, незалежно від пробігу. Ось саме цікаве, що після опеля, робота клімату в субаре мене не влаштовує від слова зовсім! я на опелі проїхав близько 10-12 т.км починаючи з зими і закінчуючи восени, і там за весь час завжди стояла температура 21.0 в режимі авто! На субаре алгоритм безглуздий, він як пічка дує постійно в ноги, а як кондей постійно в обличчя! Але опелі клімат грав з настройками, і сам закривав періодично заслінку рециркуляції повітря, Субару так не вміє, для себе я вибрав режим в скло і в ноги з постійною швидкістю 1-3 ділення і температурою в 19-24 градуси, так мені набагато комфортніше)
Ну він і повинен так дути
Гаряче повітря треба вниз дути, холодний вгору, щоб рівномірно тримати температуру
Заслінку клімат сам закриває і відкриває, тут все ок, може ти не помічаєш просто
Завжди на 22 ставлю, якщо на вулиці зовсім пекельне пекло, на авто 18, а як охолодитися - 22 і авто
у мене від гарячої вниз черевики до носків прикипають! ну фіг знає, сказав же попробую) режим авто фігово на прогріванні авто працює, може і до 5 швидкості вентилятор включати, а я зазвичай ставлю 27 градусів обдув в ноги і обличчя і рециркуляцію в салоні включаю, дуже швидко прогрівається)
Все він правильно працює, швидко температуру робить, а потім підтримує
Найголовніше, щоб клімат контроль працював без проблем, потрібно всього лише ставити режим AUTO і забути про те, що клімат може не працювати.
10 років тому поставив температуру 22 градуси і забув, але іноді ставлю 21.5, влітку зниження на пів градуса відчувається дуже сильно. В цілому, я особисто зазначу, що мене клімат контроль в Аутбек влаштовує на 100%. Взимку в далекій дорозі дуже приємно їхати в теплому автомобілі, але в той же час з центральних воздуховодов дуже акуратно дме Підмішуючи прохолодний свіже повітря. (З цієї причини виходять з ладу, вірніше починає шкребти як миша заслінка AIR MIX, так як вона постійно в роботі , створюючи клімат в автомобілі.). Головне не жмот і міняти салонний фільтр раз в 5 тис км.
Авто режим -заставу успіху, дарма що японці його створювали, температурний режим прораховували.