А що робити, якщо причина поломки невідома або просто загорівся check-engine (чек енжін, деякі жартома називають так само цей індикатор "джеки чан"). Як правило, більшість водіїв надходять приблизно за такою "схемою":
Спочатку пробують скинути клему АКБ, слідуючи абсолютно помилковій думці багатьох автомеханіків. Насправді, на машинах, випущених років 15 назад це може допомогти, так як ЕБУ в ті часи були далекі від досконалості і не мали енергонезалежною пам'яттю.
Далі, коли переконуються що це не подіяло, докочуватися бак палива і заправляються на інший АЗС - так само за порадами з розряду "я десь таке чув".
Якщо перші два пункти не допомагають, то доводиться звернутися до спільнот і форумів, яких в Інтернеті колосальне безліч. Там "економні" автолюбителі обмінюються досвідом і намагаються вирішити проблеми один одного здогадками і порадами. Новачки читають все написане там і надихаються на можливе самостійне рішення. Професіонали відверто кажучи жахаються всьому, що пишуть "розумні мужі" - форумчани.
Насправді, все це самообман, тому що все забувають про те, що на сміливі спроби полагодити самому, йде купа часу і нервів і найчастіше в рази більше, ніж якщо б людина спочатку звернувся до нас за тим, щоб ми провели - діагностика автомобіля старе Село.
Найгірше, що в цьому випадку може статися - це неправильні дії і ще більше погіршення ситуації.
діагностика автомобіля Старе Село
Повністю дати відповідь на питання "діагностика автомобіля Стара Село" може дати далеко не кожен фахівець.
Дане поняття є дуже вузькоспеціалізованим і передбачає дуже серйозний рівень підготовки людини. В кінці дев'яностих років в нашій країні почали все більше з'являтися іномарки, а так само інжекторні вітчизняні машини, ремонт яких вимагав так званої "комп'ютерної діагностики". З плином часу, дані послуги почали надаватися мало не в кожному гаражному автосервісі. При цьому, якість послуг не завжди відповідає вимогам виробника.
Основною проблемою, яка не вирішувалась без підключення спеціального сканера і читання помилок OBDII, було те, що складний пристрій авто включало в себе датчики роботи багатьох вузлів. Якщо дані з цих "сенсорів" були невірними або від нього не було сигналу зовсім, автомобіль міг взагалі не заводитися, так як відповідний блок управління не припускав роботу без всіх потрібних відомостей. І для того, щоб правильно зробити ремонт, автослюсаря необхідно було достовірно встановити «діагноз» - отримати дані з ЕБУ, тобто "прочитати" машину.
Навіть у найпростіших і дешевих транспортних засобів вже в базовій комплектації є діагностичний роз'єм, через який проводяться всі операції сервісного обслуговування. Якщо раніше при проведенні послуги "діагностика автомобіля Стара Село" можна було працювати звичайним KL адаптером, спаяним мало не на колінах, то зараз кожен поважаючий себе автоексперт повинен мати в своєму арсеналі або дуже якісний і оновлений мультімарочний сканер, або багато фірмових дилерських пристроїв, які можуть працювати з машинами за заводськими протоколами.
Відверто кажучи, професіонал може обійтися одним зручним і перевіреним приладом і для визначення несправності використовується в першу чергу комплекс показань, як знятих з ЕБУ, так і отриманих емпіричним шляхом - руками і очима, пробуючи і дивлячись на те, як працює авто.
Але завжди треба знати, "куди дивитися" - тобто добре розбиратися в пристрої автомобіля і з тих чи інших симптомів вже оцінювати дані в режимі реального часу, вільно оперуючи такими поняттями, як "температура впускного повітря", "тиск паливного насоса", " випередження запалювання "і багато інших.
Працюємо з такими марками:
Безкоштовний виїзд в райони: