Діагностика електронної системи управління двигуном. Діагностика паливної системи.
Пропонуємо професійну діагностику ФАВ (FAW) з виїздом.
Вантажний автомобіль FAW в даний час оснащений електронною системою управління дизельним двигуном і відповідає стандарту євро-3. На самоскиді встановлено двигун серії CA6DL2, потужністю 350 к.с. Двигун досить надійний. А ось система управління двигуном з паливною системою досить примхливі. В даний час з'явилися вантажівки ФАВ євро-4.
Виробляємо діагностику ФАВ (FAW) в наступних випадках:
- Аварійний режим (не набирає більше 1500 об / хв)
- пропала тяга
- Погано заводиться двигун
- Не заводиться
- Чи не крутить стартер
- Погано заводиться прогрітий двигун
- димить
Програма блоку управління здійснена таким чином, що при незначному відхиленні фактичного тиску від запитуваної система переходить в аварійний режим (обмеження оборотів до 1500). Тобто вважається, що несправність паливної системи може завдати шкоди навколишньому середовищу і у водія є можливість доїхати до станції техобслуговування і усунути несправність. Причиною відхилення тиску від запитуваної (відхилення може бути як в меншу так і в більшу сторону), можуть служити: підкачує насос ТННД, насос високого тиску ТНВД, регулятор тиску, аварійний і редукційний клапана, форсунки. Встановити винуватця використовуючи тільки комп'ютерну діагностику не представляється можливим. В системі встановлений тільки один датчик тиску палива. Тому необхідна мануальна діагностика паливної системи.
До речі, зустрічаються автомобілі в яких відсутня аварійний режим.
Як показує досвід в діагностиці FAW, не тільки проблеми з тиском в паливі можуть стати причиною переходу автомобіля в «аварію». Причиною для цього так само можуть бути: несправність датчиків педалі акселератора, несправність датчика тиску турбіни, несправна турбіна і т.д.