Суперечка про те, що краще - карбюратор або інжектор - можна порівняти з суперечкою про коробках передач. Комусь подобається механіка, а кому-то автоматика. Проте велика частина іномарок, а особливо це стосується японських автомобілів, мають саме інжекторних систему. На жаль, в поводженні з ними є свої незручності: якщо вважається, що карбюратор в дорозі можна полагодити однієї викруткою, то з інжектором доведеться повозитися, адже його діагностика та ремонт вимагають не тільки особливих навичок, а й спеціального устаткування.
Самостійна діагностика інжектора
Якщо ви помітили провали в роботі двигуна вашого авто, побачили чорний дим з вихлопної труби і почули дивні хлопки, то, значить, прийшов час провести діагностику інжектора вашого авто. Несправності могли виникнути з різних причин: наприклад, міг зноситися і вийти з ладу бензонасос, або ж засмітилися форсунки або паливний фільтр. До речі, саме форсунки відчувають найбільші навантаження, не кажучи вже про те, що якість палива поки що залишає бажати кращого. Різні домішки у вітчизняному бензині швидко забивають форсунки, що виводить їх з ладу. Автолюбителі часто вдаються до вимушеної промиванні інжектора.
Діагностику інжектора умовно можна розділити на 2 етапи: на першому ви можете визначити деякі несправності самостійно, без використання спеціального обладнання. Наприклад, ознаками забруднення форсунок є:
втрата потужності двигуна,
збільшення витрати палива,
утруднений запуск двигуна і нестійкість його роботи.
Якщо ви вже впевнені, що справа в форсунках, то необхідно перейти до другого етапу діагностики і відправитися в автосервіс. Там на спеціальному обладнанні визначать ступінь зносу і забруднення форсунок і необхідний обсяг робіт з промивки інжектора або заміні будь-яких деталей.
промивання інжектора
Промивання інжектора можна здійснити за допомогою спеціальних рідин, що містять сольвенти. Правда, такий спосіб годиться лише для профілактичного очищення форсунок і інших деталей, коли на них ще зовсім мало будь-яких відкладень. Плюсом такої промивки є те, що вона не вимагає демонтажу форсунок. Використовується спеціальна установка.
Хімічна промивка інжектора включає в себе кілька етапів:
робота двигуна на холостому ходу (15-20 хв),
зупинка двигуна на 15-20 хв (в цей час відбувається розм'якшення найбільш щільних відкладень),
повторний запуск двигуна на 15-20 хв. протягом його роботи періодично необхідно доводити оберти до максимальних,
на заключному етапі двигуну дають попрацювати на бензині протягом півгодини. В цей час відновлюються всі паливні з'єднання.
Хімічна промивка форсунок дуже популярна, але не попадіться на прийом деяких компаній, що виробляють «очисники інжектора», рідини, які нібито можна заливати прямо в паливний бак і які самостійно очистять форсунки. Швидше це ще більше заб'є паливну систему і повністю виведе її з ладу.