ДІАГНОСТИКА карбюраторними двигунами.
1. Поняття про діагностику двигунів.
Одним з найважливіших умов підтримки на високому рівні ефективності і надійності двигунів є своєчасне виявлення і попередження відмов, що виникають в процесі експлуатації.
Галузь знань, що вивчає форми прояву технічних станів, методи і засоби виявлення несправностей і прогнозування ресурсу роботи об'єкта без його розбирання називається діагностикою технічного стану. Технологічний процес визначення технічного стану двигуна (агрегату, механізму) без його розбирання і висновок про необхідний ремонті або технічному обслуговуванні (профілактиці) називають діагностуванням. Діагностування здійснюють за зовнішніми ознаками (люфтам, вібрацій, нагріваючи і т.д.), що несе інформацію про технічний стан механізму.
Це дозволяє, по-перше, виявити приховані відмови механізму і визначити необхідний для їх усунення ремонт і, по-друге, при відсутності відмов виявити ресурс справної роботи механізму і необхідність в профілактиці.
Діагностика двигунів в автотранспортних підприємствах є частиною технологічного процесу технічного обслуговування і ремонту.
Виявлення і подальше усунення несправностей і своєчасна профілактика дозволяють знизити інтенсивність процесів зношування, підвищити ймовірність безвідмовної роботи двигунів, а також виключити передчасний і пізній (аварійний) ремонти їх агрегатів. Таким чином, діагностика дає можливість кількісно оцінити безвідмовність і ефективність двигуна і прогнозувати ці властивості в межах залишкового ресурсу або заданої напрацювання. Завдання діагностики полягають в тому, щоб підтримувати на високому рівні надійність і довговічність двигунів, зменшувати витрату запасних частин, експлуатаційних матеріалів і трудових витрат на технічне обслуговування і ремонт. В остаточному підсумку, діагностика служить підвищенню продуктивності двигуна і зниження собівартості перевізних робіт, тобто підвищенню його ефективності.
2. Параметри технічного стану механізмів двигуна
Параметрами технічного стану, або структурними параметрами механізму називають фізичні величини (міліметр, градус, вольт і т.д.), що визначають зв'язок і взаємодія між елементами цього механізму і його функціонування в цілому. Так, наприклад, параметрами технічного стану вузла вал - підшипник є розміри сполучених поверхонь цапфи і підшипника, що визначають зазор між ними, овальність, конусність, співвісність і т.п. В процесі експлуатації параметри технічного стану механізму змінюються від номінальної X н (або початкової після підробітки) до граничної X п величини. При цьому змінюються і показники робочої характеристики механізму від величин, що відповідають новому виробу, до величин, відповідних виробу, що не придатного для подальшого використання.
Зазначені зміни носять випадковий характер. Вони залежать від темпу зношування деталей, деформацій, порушення кріплень і інших причин, обумовлених як неоднорідністю виробництва вироби, так і численними експлуатаційними чинниками.
Як правило, технічне с.