Діагностика ленд ровер, виїзд комп'ютерна діагностика двигуна ленд ровер, діагност land rover з

Діагностика Ленд Ровер з виїздом

ДіагностікаЛенд роверного виїзд може бути вельми актуальною перед покупкою автомобіля. За допомогою спеціальних приладів наші фахівці можуть провести експертну оцінку, а також виявити приховані під фарбою дефекти кузова і рами.

ДіагностікаЛенд Роверс виїздом передбачає проведення наступних заходів:

    • Механічна діагностика.
    • Діагностика кузова, виявлення пошкоджень, деформацій і зірвати дефектів.
    • Перевірка стану запобіжників, електропроводки, надійності з'єднання роз'ємів, трубопроводів і т.д.
    • Тестування працездатності двигуна і його систем (паливної, запалювання, змащення, охолодження і т.д.).
    • Перевірка стану трансмісії, рульового управління, ходової частини і гальмівної системи.
    • Тестування працездатності систем пасивної і активної безпеки, світлотехнічного обладнання, системи кондиціонування, радіообладнання і т.п.
    • Усунення виявлених недоліків. Заміна витратних рідин і матеріалів, а також вийшли з ладу вузлів і деталей.
    • Комп'ютерна діагностика .
    • Вироблення рекомендацій щодо усунення несправностей і поломок.

    Викликати діагноста Ленд Ровер на виїзд можна щодня. Наші діагности виїжджають по всій Москві і Області до 50км від МКАД. Працюємо з 9 до 22 годин.

    Комп'ютерна діагностика Ленд Ровер на виїзд

    Головна перевага комп'ютерної діагностики Ленд Ровер з виїздом в тому, що вона виконується безпосередньо в вашому гаражі, на місці стоянки або аварії автомобіля. Виїзна комп'ютерна діагностика виконується в такому ж обсязі, як і тестування автомобіля в стаціонарних умовах. Вона може бити часткової (тестування конкреной системи) або повної (тестування всіх систем). Рекомендується проводити порожнисту комп'ютерну діагностику так, як робота всіх систем сучасних автомобілів тісно взаємопов'язана. Вихід з ладу або некоректна робота одного з елементів, може спровокувати відмови в інших системах.

    Основні етапи і послідовність проведення комп'ютерної діагностики Ленд Роверсвиездом по Москві:

    • підготовка:
    • Перевірка стану запобіжників, систем, вузлів і механізмів, електропроводки, надійності з'єднання роз'ємів, трубопроводів і т.д.
    • Заміна що вийшли з ладу механізмів і деталей, а також усунення виявлених неполадок.
    • діагностика:
    • Ідентифікація програмного забезпечення і ЕБУ.
    • Зчитування інформації і розшифровка кодів.
    • Списання (скидання) помилок.
    • Тестування виконавчих механізмів і датчиків.
    • Перепрограмування блоків управління і іммобілайзера (при необхідності).
    • Відпрацювання заходів щодо усунення виявлених несправностей.

    Комп'ютерна діагностика Ленд Ровер з виїздом по Москві проводиться з використанням спеціального мобільного обладнання, рекомендованого виробником, в тому числі:

      • Універсальний діагностичний комплекс Toyota / Lexus «TIS Techstream / Intellegent Tester III».
      • Мотортестер «Multitronics Focus F10».
      • Автомобільний сканер Toyota / Lexus «M-VCI».
      • Програмно-апаратний комплекс «Lambda Meter» ,.
      • Автомобільний сканер-адаптер «Toyota K + CAN Commander».

      Викликати діагноста Ленд Ровер на виїзд можна щодня. Наші діагности виїжджають по всій Москві і Області до 50км від МКАД. Працюємо з 9 до 22 годин.

      Авто новини

      Подвійний вижим і перегазовка

      Більшості сучасних водіїв не відоме таке поняття як «подвійний вижим» при перемиканні передач в МКПП, проте володіти інформацією про цей метод буде дуже корисно для всіх автовласників. Розглядати це питання стоїть з звернення до історії автомобілебудування.

      У ТЗ минулого століття в КПП були відсутні будь-які синхронізатори - пристрої, що зрівнюють окружну швидкість і не дозволяють заблокуватися шестірні, до тих пір, поки швидкості первинного і вторинного вала не стануть однаковими. Щоб уникнути поломок КПП і продовження терміну її служба якраз і застосовувався «подвійний вижим» (для перемикання передач вгору) і «перегазовка» (для перемикання вниз). Без подібного роду дій перемикання передач було б практично неможливим, в зв'язку з відсутністю синхронізаторів.

      Методика «подвійного вижиму»:

      1. розігнатися на першій передачі;

      2. вичавити педаль зчеплення і відпустити педаль газу;

      3. включити «нейтралці»;

      4. відпустити зчеплення повністю;

      5. зробити паузу (для синхронізації і зменшення обертів двигуна);

      6. знову вичавити педаль зчеплення;

      7. включити передачу і відпустити зчеплення;

      8. натискати на педаль газу, збільшуючи обороти двигуна.

      За даним алгоритмом виробляються все перемикання швидкостей.

      1. відпустити педаль газу і провести гальмування двигуном на другій передачі;

      2. вичавити педаль зчеплення і повністю відпустити педаль газу;

      3. включити «нейтралці»;

      4. відпустити педаль зчеплення повністю;

      5. натиснути на педаль газу, додавши трохи обертів двигуна (відбувається синхронізація);

      6. повністю вичавити педаль зчеплення;

      7. включити першу передачу і відпустити зчеплення (далі рухатися на першій передачі).

      Основними моментами тут є дотримання необхідної паузи і перегазовки при нейтральній передачі. Складність полягає у виборі тривалості цієї самої паузи, однак все приходить з досвідом і згодом здається вже набагато простіше, ніж було на початку.

      Хоча сучасні КПП і оснащені синхронізаторами, які позбавляють водіїв від вищеописаних маніпуляцій при перемиканні передач, все-таки варто взяти ці методи себе на озброєння, оскільки вони допоможуть зберегти працездатність вашої КПП на тривалий термін. Також варто відзначити той факт, що перегазовка також продовжує життя і самим синхронізатором, зменшуючи навантаження на них.

      Також наше обладнання дозволяє діагностувати такі автомобілі:

      Схожі статті