Найбільш очевидний питання - куди везти? До дилеру? І що попросити від цього дилера? Та й потім, з особистого досвіду спілкування з дилерами, у мене складається враження, що до них треба записуватися мало не за тиждень. Що ж, просити продавця, щоб він почекав тиждень, а в призначений дилером термін кинув всі свої справи і поїхав би з вами на діагностику?
Знову ж таки, аби куди продавець може просто відмовитися їхати. Особисто я б не поїхав на своєму автомобілі куди-небудь в гаражі, розташовані в гребінь, до дяді Васі, щоб там отримати по голові і довірити колупатися в моїй машині якомусь криворукості дяді Васі, який складніше Жигулів машини і не бачив.
А якщо б / у машина виставлена в салоні або магазині? Адже власники салону часто заявляють, що їхні автомобілі пройшли передпродажну підготовку. Чи погодяться вони везти машину на такий огляд? У них теж штат співробітників обмежений, не пошлеш кожного з потенційним покупцем на діагностику. Або такі машини взагалі не діагностують перед покупкою?
Добре, з продавцем ми домовилися, місце для діагностики вибрали, там її подивилися, розповіли про виявлення косяки. А що далі-то? Зрозуміло, якщо скажуть, що мотор під капиталку, відразу отказиваемя і йдемо. Ну а якщо виявиться що-небудь менш сумне? Що робити далі з виданими списком зауважень? Кидатися торгуватися на підставі вартості ремонту? Так адже пропозиція, напевно, не єдине, на завтра ви повезете інший варіант на діагностику, і в ньому теж щось виявлять. Раптом завтра знайдуть менше "болячок"? Або просити в продавця час подумати, а на наступний день зателефонувати продавцеві тієї машини, у якій знайшли менше проблем, і почати з ним торгуватися на основі списку зауважень? Теж якось дивно. Адже якщо людина дійсно зацікавлений в покупці конкретного автомобіля і навіть не пошкодував грошей і часу, щоб звозити його на діагностику (зауважимо, продавець теж витрачав свого часу, причому безкоштовно), то і торгуватися розумно безпосередньо після огляду.
я домовлялася з сервісами (неділерскімі), що спеціалізуються на цій марці на діагностику. це допомагало скинути ціну, оскільки фахівці з конкретної марки знають стандартні болячки, тобто куди дивитися і що шукати і приблизну вартість робіт по лікуванню. поїхати не в гаражі, а в сервіс ще жоден господар не відмовляв, і свої коли продавала, без проблем в сервіс, запропонований покупцем, відганяла. але сервіс це був вже остаточним етапом, до цього дивилася сама машину, можна ще досвідченої людини захопити.
з салонами від салонів залежить, в деяких дозволяється.
Зрозумів. Короткий, але ємний відповідь. Я так не вмію. )
А чи не підкажете координати неділерскіх сервісів, що спеціалізуються на конкретних марках? Мені якось такі вкрай рідко трапляються.
Як то хотів купити бу фокуса, записався на діагностику в євро авто, 1300р коштувало задоволення, або 1800. не пам'ятаю, але не дорожче, діагностика ходової зразок рублів 400 там же. Ну загнали там тачку в спец кімнатку, там комп і купа перехідників для всіх типів машин я так зрозумів. Майстер підключив тачку до однієї з колодок, сунув якусь хрень в вихлопну трубу і почав шаманити. Потім взяв в руки ДУ пульт від своєї Аццкоє системи сів у машину і почав газувати, звіряючись з компом. Загалом виглядало солідно))) Після цього він видав роздруківки і графіки по роботі двигла і сказав, що вище 1500 оборотів починаються якісь вібрації викликані швидше за все тріщиною в чому то там всередині. Ту тачку я ессно не купив, а вирішив не гумором і купив нову в салоні і не форд.
Я так розумію, це був комп'ютерний стенд для діагностики інжектора / двигуна. Проходив через таке вже після покупки свого першого автомобіля. На жаль, усіх болячок двигуна він не виявляє. Та й крім інжектора / двигуна в машині ще є кузов, ходова і т.п. Але, звичайно, це краще, ніж просто так на око оцінювати.
Має сенс дивитися "у своїх" - чесно і недорого / безкоштовно =) В "просто сервіс" і всі розглянуті машини не напрівозішь ж.
Мою дивилися у родича в Євроавто, він дивився "мізки", колеги - інше (кузов, двигун, і т.д.). Власник з подивом дізнався про свою машину багато нового))) що була бита в кут, типу наїзду на стовпчик парковки, але грамотно витягнута, що намагалися залізти через багажник, і т.д. (Кузовщик досвідчений). Скинули трохи з ціни. Продавець виклянчив візитку і обіцяв привезти свою наступну сюди дивитися)))
На жаль, не у всіх є такі "свої". )
Наприклад, одні мої "свої" можуть непогано оцінити підвіску, інші "свої" добре розуміють в кузовних, треті можуть зробити діагностику індектора або дизеля. При цьому всі вони знаходяться в різних районах міста, до деяких потрібно взагалі їхати в гребінь або в область, і ніхто з них не є фахівцям з конкретної марки автомобіля і її двигунів. Так що рада "завести своїх" хороший, але важко виконаємо. До того ж, кілька разів доводилося стикатися з сітуаціяім, коли "по знайомству" виходить набагато гірше, ніж при непроедвзятом відношенні.