Доброго вам дня!
Нещодавно мені зателефонував товариш з питанням "що робити?" У нього пропала 4я передача АКПП. Сканер видав помилку "заклинив соленоїд А в закритому положенні".
Це наштовхнуло мене на думку, що варто створити невелику інструкцію по діагностиці соленоїдів і бажано в картинках. Інструкція актуальна для рестайла.
Перше з чого варто почати це прозвонка від мізків.
Піни, де і що підключено.
На малюнку вище представлений шматок схеми, з якого видно які Піни потрібно дзвонити.
роз'єми Е121 і Е123 - це роз'єм на мізках, який саме - залежить від конкретного авто, роз'єми різні і їх не переплутати. С60 - це роз'єм на самій АКПП.
Разом: дзвонимо контакти Е121 (123) 5 (12), 14 (10), 15 (3), 16 (4) на землю, має бути 11 - 15 Ом, між собою 2 (8) -8 (11) тут 5 - 5,6 Ом.
Якщо після цього ясності не додав - ліземо в піддон.
Знімаємо соленоїди і знову ж продзвонювати.
Далі перевіряємо працездатність подачею харчування. Магніти А, В, ТСС без харчування повинні бути відкриті, соленоїд таймінгу - закритий. При подачі живлення відповідно навпаки. ВАЖЛИВО. на соленоїд лінійного тиску МОЖНА ПОДАВАТИ 12В, точніше ток через соленоїд не повинен перевищувати 1А. харчування на нього слід подавати через опір приблизно 7 Ом, підійде лампа розжарювання на 21Вт 12В.
Власне якщо якийсь з соленоїдів в зазначені параметри не вкладається - міняємо.
Брати участь в обговореннях можуть лише зареєстровані користувачі.