У конструкції автомобіля продумано все: він безпечний і потужний і при цьому зручний і комфортний.
Дизайн Хендай Матрикс розроблявся італійським дизайн-ательє Pininfarina, тому цей «міський залізний кінь» ще й гарний.
Технічне обслуговування Hyundai Мatrix
Планове ТО у цього авто проводиться, як у всіх інших автомобілів, випущених під брендом Хундай, через кожні 15 тис. Км пробігу.
У разі виникнення несправностей, потрібно провести ще і позапланове ТО Hyundai Мatrix.
Його «слабке місце» - це електричні дроти, схильні до обриву і перетирання, і датчики, які виходять з ладу.
Ще один вид несправностей, які виникають у цього авто - це прогорание глушника. Його на станції техобслуговування досвідчені зварники можуть легко запаяти, щоб не витрачатися на заміну;
Іноді доводиться проводити Перепресовка і заміну підшипника. Це дуже тонка робота і її можна доручати тільки досвідченим професіоналам.
Заміна масла на Hyundai Мatrix
Проводити заміну моторного масла рекомендується через 15 тис. Км пробігу (якщо вам часто доводиться стояти в пробках, то термін використання масла скорочується вдвічі). При цьому змінюють і фільтр.
Заливати масло рекомендується те, що використовувалося раніше, інакше спочатку доведеться використовувати спеціальну «промивання», що ускладнює і здорожує процедуру.
Трансмісійне масло міняється через 50-60 тис км пробігу.
діагностика двигуна
Для виявлення всіх неполадок, що сталися з двигуном, потрібно відвідати автосервіс, де досвідчені фахівці легко виявлять поломки і проведуть як частковий, так і капітальний ремонт двигуна.
Приводом звернутися автосервіс можуть служити будь-які неполадки з мотором, навіть якщо вони вам здаються незначними - все одно, не варто ризикувати і перевірити стан двигуна за допомогою спеціального обладнання.
діагностика ходової
Як і всім іншим моделям, Hyundai Matrix необхідно періодично проводити діагностику ходової частини. Через те, що всі частини цієї системи тісно пов'язані між собою, при поломці одного вузла неминуче «страждають» і всі інші.
Слабке місце цього автомобіля - амортизатори, які зношуються приблизно через 100 тис. Км пробігу (в умовах поганих доріг - швидше). Кращим рішенням даного питання є їх заміна. Одночасно з амортизаторами виходять з ладу і сайлентблоки, їх теж необхідно міняти.
У міських умовах часто зношуються і елементи зчеплення. Причина цього - динамічний міський цикл їзди. Цю несправність на діагностиці ходової частини виявляють досить легко.
Іноді доводиться проводити заміну втулок стабілізатора до 50-ти тисячного пробігу автомашини.
Як правило, під час діагностики ходової перевіряється ще й стан рульових тяг, тяг піввісь, сальників, стійок, пружин, ресор, кульових опор, силових важелів, гальмівних циліндрів, колодок і дисків.
В цілому, конструкція і технічне виконання Hyundai Matrix - одне з кращих в ряду автомобілів даного бренду, і виникають поломки не завдають великої шкоди бюджету свого власника.