Марат Магкеев, віце-президент з логістики та міжнародного співробітництва ГК «Діксі»,
Гліб Челишков, директор з логістики «Діксі»,
Дмитро Петров, директор по контрольно-ревізійній роботі «Діксі».
Retail.ru: Скільки людей працює в РЦ?
«Діксі»: 2200 осіб, з них 75% - складських робітників, 20% задіяні на транспорті і 5% офісні співробітники.
Retail.ru:Склад знаходиться в оточенні котеджних селищ. Як ви залучаєте персонал для роботи на лінійних позиціях?
«Діксі»: З місцевого населення у нас працює всього 8% співробітників. Решта - жителі інших регіонів: Ставрополя, Краснодара, Пермі, Ульяновська, Брянська, Іванова та ін. На інших складах інша ситуація, наприклад в Серпухові, в основному працюють люди з навколишніх сіл.
Retail.ru:Большая ротація серед співробітників?
«Діксі»: Ротація є, але ми зацікавлені в довгостроковому співробітництві. Є люди, які працюють вже рік з самого відкриття складу, але є й ті, хто розглядають роботу як тимчасовий заробіток на короткий термін.
ГК «Діксі» сьогодні:
«Діксі»: В середньому 24 - 35 років, але є і старше 45. Все-таки зібрати за зміну 1,5 тис. Коробів, кожен з яких важить 5,5 кг, це важка праця, тому людям у віці важче.
Retail.ru:Сколько в середньому співробітник заробляє за вахту?
«Діксі»: В адаптаційний період, на момент навчання співробітник отримує 32 тис. З яких 22 - премія, 10 - оклад. Якщо працівник не заподіє шкоди компанії, то оплату отримує в повному обсязі. Надалі застосовується відрядна система з знижувальними і підвищують коефіцієнтами.
«Діксі»: Їх мотивація побудована на кількості відібраного товару за певний період часу. Критерієм є зміна 12 годин, за яку співробітник повинен укомплектувати певну кількість коробів. Якщо він виконує норму, то отримує 1,80 руб. за короб, якщо немає, то в 2 рази менше. Є підвищувальні коефіцієнти, чим швидше людина працює, тим більше отримує. За зміну хороший комплектовщик може зібрати 1500 коробів, не дуже добрий - 550 - 600 коробів. Штучної комплектації немає, все йде коробами. Кількість помилок - 0.08%.
Retail.ru:Как вирішуєте проблему нечесного персоналу?
Retail.ru: Який транспорт використовуєте для доставки товару - свій або орендований?
«Діксі»: 90% - наш транспорт, 10% - найманий. Орендований залучаємо в піковий сезон, коли не вистачає свого транспорту. Коштує він приблизно на 20% дорожче власного.
Retail.ru: Які автомобілі ви купуєте для перевезення товарів?
«Діксі»: Вантажівки Volvo і IVECO, обладнані паливними датчиками, обладнані всім необхідним для підтримання потрібної температури при перевезення товарів. Залежно від того, в який магазин їде машина, використовується транспорт різної вантажопідйомності: 5-тонники, 8-тонники і т.д. Максимальна відстань, яку машина долає за день - 560 км.
Один з 6 розподільних центрів ГК "Діксі" (всього 4 в власності, 2 в оренду), найбільший РЦ обслуговує 528 магазинів, відвантажує 180 тис. Коробів (4 400 палет) в день (потенціал 280 тис.) На 250 вантажівках. Площа складу - 35 тис. Кв. м, з офісними приміщеннями - 51 тис. кв. м. Технологія комплектації - радіочастотна ідентифікація. На складі обробляється близько 2500 SКU. Вартість товару, що відвантажується приблизно 85 млн руб. в день.
Retail.ru:Из складу робиться приблизно 250 рейсів в суткі.как до цього ставляться жителі навколишніх котеджних селищ?
«Діксі»: Запуск нашого складу позначився на вартості житла в околицях, будинки подешевшали. Жителям це не подобається, що не подобається і збільшення трафіку. Але ми як бізнес переслідували свої інтереси.
Retail.ru: Чи вдається вчасно доставляти товар, адже з московськими пробками це непросто?
«Діксі»: Ми використовуємо постійних водіїв, які добре знають Москву, а не іммігрантів. Результат їхньої роботи - дотримання графіка доставки - не менше 85%, хоча тимчасової норматив для доставки товару в магазин - не більше 30 хвилин. Ми мотивуємо водіїв і вони знаходять способи доставити товар вчасно, наприклад, приїжджають в магазин заздалегідь.
У 6% магазинів ми доставляємо товар вночі. Водій сам залишає товар без присутності працівників магазину, закриває магазин і їде.
Retail.ru:Сколько в середньому заробляє водій?
«Діксі»: Близько 65 тис. Рублів, але є і такі, хто заробляє під 100 тис. Рублів.
Retail.ru: В якій тарі доставляється товар?
«Діксі»: В роллконтейнерах і термобоксах. Палети дешевше з точки зору логістики, але вони незручні в розвантаженні.
Retail.ru:На РЦ встановлені компактори для утилізації сміття. Який сміття і в яких обсягах ви утілізіруете?
«Діксі»: Вона оснащена обладнанням для визначення ваги продукту, вологості, масової частки жиру в молоці, свіжості яєць і т. П. Ми перевіряємо продукцію не тільки на якість і свіжість, а й на відповідність того складу, який вказано упаковці. З цієї причини ви не знайдете зараз в наших магазинах, наприклад, гранатових соків. Особливо ретельно перевіряються продукти, що вимагають особливих умов зберігання і перевезення: охолоджена риба, м'ясо, птиця, овочі і фрукти, молочна і м'ясна гастрономія. У рік компанія витрачає 75,4 млн. Руб. на підтримку стандартів якості, з них тільки на відбір зразків з кожної партії товару - до 7,2 млн руб.
Retail.ru:За який термін ви плануєте відшкодувати витрати на РЦ?
«Діксі»: Розраховуємо, що РЦ окупиться через 4,5 - 5 років. Також ми прораховували будівництво автоматизованого складу, який міг би окупитися за 3,5 - 4 роки.
Retail.ru:Почему відмовилися від цієї ідеї?
«Діксі»: Будівництво такого складу обійшлося б дорожче в 2,5 рази - це нас і зупинило. Але ми не ставимо хрест на ідеї автоматизованого складу з повністю роботизованим виробництвом, конвеєрною подачею товару із зони зберігання в зону збору, з автоматизованою програмою збору і т.д. Можливо коли-небудь до неї повернемося.
Марат Магкеев, віце-президент з логістики та міжнародного співробітництва ГК «Діксі»,
Гліб Челишков, директор з логістики «Діксі»,
Дмитро Петров, директор по контрольно-ревізійній роботі «Діксі».
Retail.ru: Скільки людей працює в РЦ?
«Діксі»: 2200 осіб, з них 75% - складських робітників, 20% задіяні на транспорті і 5% офісні співробітники.
Retail.ru:Склад знаходиться в оточенні котеджних селищ. Як ви залучаєте персонал для роботи на лінійних позиціях?
«Діксі»: З місцевого населення у нас працює всього 8% співробітників. Решта - жителі інших регіонів: Ставрополя, Краснодара, Пермі, Ульяновська, Брянська, Іванова та ін. На інших складах інша ситуація, наприклад в Серпухові, в основному працюють люди з навколишніх сіл.
Retail.ru:Большая ротація серед співробітників?
«Діксі»: Ротація є, але ми зацікавлені в довгостроковому співробітництві. Є люди, які працюють вже рік з самого відкриття складу, але є й ті, хто розглядають роботу як тимчасовий заробіток на короткий термін.
ГК «Діксі» сьогодні:
«Діксі»: В середньому 24 - 35 років, але є і старше 45. Все-таки зібрати за зміну 1,5 тис. Коробів, кожен з яких важить 5,5 кг, це важка праця, тому людям у віці важче.
Retail.ru:Сколько в середньому співробітник заробляє за вахту?
«Діксі»: В адаптаційний період, на момент навчання співробітник отримує 32 тис. З яких 22 - премія, 10 - оклад. Якщо працівник не заподіє шкоди компанії, то оплату отримує в повному обсязі. Надалі застосовується відрядна система з знижувальними і підвищують коефіцієнтами.
«Діксі»: Їх мотивація побудована на кількості відібраного товару за певний період часу. Критерієм є зміна 12 годин, за яку співробітник повинен укомплектувати певну кількість коробів. Якщо він виконує норму, то отримує 1,80 руб. за короб, якщо немає, то в 2 рази менше. Є підвищувальні коефіцієнти, чим швидше людина працює, тим більше отримує. За зміну хороший комплектовщик може зібрати 1500 коробів, не дуже добрий - 550 - 600 коробів. Штучної комплектації немає, все йде коробами. Кількість помилок - 0.08%.
Retail.ru:Как вирішуєте проблему нечесного персоналу?
Retail.ru: Який транспорт використовуєте для доставки товару - свій або орендований?
«Діксі»: 90% - наш транспорт, 10% - найманий. Орендований залучаємо в піковий сезон, коли не вистачає свого транспорту. Коштує він приблизно на 20% дорожче власного.
Retail.ru: Які автомобілі ви купуєте для перевезення товарів?
«Діксі»: Вантажівки Volvo і IVECO, обладнані паливними датчиками, обладнані всім необхідним для підтримання потрібної температури при перевезення товарів. Залежно від того, в який магазин їде машина, використовується транспорт різної вантажопідйомності: 5-тонники, 8-тонники і т.д. Максимальна відстань, яку машина долає за день - 560 км.
Один з 6 розподільних центрів ГК "Діксі" (всього 4 в власності, 2 в оренду), найбільший РЦ обслуговує 528 магазинів, відвантажує 180 тис. Коробів (4 400 палет) в день (потенціал 280 тис.) На 250 вантажівках. Площа складу - 35 тис. Кв. м, з офісними приміщеннями - 51 тис. кв. м. Технологія комплектації - радіочастотна ідентифікація. На складі обробляється близько 2500 SКU. Вартість товару, що відвантажується приблизно 85 млн руб. в день.
Retail.ru:Из складу робиться приблизно 250 рейсів в суткі.как до цього ставляться жителі навколишніх котеджних селищ?
«Діксі»: Запуск нашого складу позначився на вартості житла в околицях, будинки подешевшали. Жителям це не подобається, що не подобається і збільшення трафіку. Але ми як бізнес переслідували свої інтереси.
Retail.ru: Чи вдається вчасно доставляти товар, адже з московськими пробками це непросто?
«Діксі»: Ми використовуємо постійних водіїв, які добре знають Москву, а не іммігрантів. Результат їхньої роботи - дотримання графіка доставки - не менше 85%, хоча тимчасової норматив для доставки товару в магазин - не більше 30 хвилин. Ми мотивуємо водіїв і вони знаходять способи доставити товар вчасно, наприклад, приїжджають в магазин заздалегідь.
У 6% магазинів ми доставляємо товар вночі. Водій сам залишає товар без присутності працівників магазину, закриває магазин і їде.
Retail.ru:Сколько в середньому заробляє водій?
«Діксі»: Близько 65 тис. Рублів, але є і такі, хто заробляє під 100 тис. Рублів.
Retail.ru: В якій тарі доставляється товар?
«Діксі»: В роллконтейнерах і термобоксах. Палети дешевше з точки зору логістики, але вони незручні в розвантаженні.
Retail.ru:На РЦ встановлені компактори для утилізації сміття. Який сміття і в яких обсягах ви утілізіруете?
«Діксі»: Вона оснащена обладнанням для визначення ваги продукту, вологості, масової частки жиру в молоці, свіжості яєць і т. П. Ми перевіряємо продукцію не тільки на якість і свіжість, а й на відповідність того складу, який вказано упаковці. З цієї причини ви не знайдете зараз в наших магазинах, наприклад, гранатових соків. Особливо ретельно перевіряються продукти, що вимагають особливих умов зберігання і перевезення: охолоджена риба, м'ясо, птиця, овочі і фрукти, молочна і м'ясна гастрономія. У рік компанія витрачає 75,4 млн. Руб. на підтримку стандартів якості, з них тільки на відбір зразків з кожної партії товару - до 7,2 млн руб.
Retail.ru:За який термін ви плануєте відшкодувати витрати на РЦ?
«Діксі»: Розраховуємо, що РЦ окупиться через 4,5 - 5 років. Також ми прораховували будівництво автоматизованого складу, який міг би окупитися за 3,5 - 4 роки.
Retail.ru:Почему відмовилися від цієї ідеї?
«Діксі»: Будівництво такого складу обійшлося б дорожче в 2,5 рази - це нас і зупинило. Але ми не ставимо хрест на ідеї автоматизованого складу з повністю роботизованим виробництвом, конвеєрною подачею товару із зони зберігання в зону збору, з автоматизованою програмою збору і т.д. Можливо коли-небудь до неї повернемося.
«Діксі»: «На доставку товару до магазину відводиться 30 хвилин» діксі, склад, склад діксі, рітейлер, логістика, доставка товару, будівництво складу