Мене тоді порадувала фраза тракториста «це че за х ... ня?», Який побачив перший раз в житті динамічну стропу, що викликало бурхливий сміх серед народу скупчилися на місці. Ясна річ, що тракторист звик в побуті використовувати сталевий трос і динамічна стропа для нього щось на зразок мотузки, яка порветься при першому ж ривку. Також потім порадувало його здивування, як таким тросом висмикнули з крутого яру 2-х тонну машину.
Я постійно з собою вожу 3 троса:
1.Трос для стяжки вантажу на експедіціоннік.
Трос для стяжки вантажу не завжди використовую за призначенням, але в машині він лежить завжди. Ні, автомобілі я їм не смикаю, але, наприклад, натягнути його між дерев, щоб зробити додатковий навіс саме воно. Іноді їм користуюся для обв'язки разом колод, щоб дотягнути їх до табору для розведення багаття.
2.Буксіровочний трос.
Використовую як за прямим призначенням для буксирування авто, так і для буксирування пов'язаних разом колод.
3.Дінаміческая стропа (ривковий трос)
За прямим призначенням, для чогось іншого поки не було необхідності, тому що є пункт 1 і 2.
Розсипатися в радах, який трос, яку динамічну стропу, якого виробника вибрати і купити не буду. Тут справа хазяйська. В Інтернеті багато всяких тестів, ось наприклад:
Вирішив зробити добірку роликів якомога робити, а що не варто.
Пару хороших прикладів, коли рвуть машини буксирувальними тросами. А тепер уявіть картину. Злетіла в кювет красива дівчина і ви як істинний джентельмен поспішайте їй на допомогу, щоб визволити з капкана і замість допомоги рвете її машину))))) От досада, так?
Дивіться приклади як це буває:
УВАГА! У деяких роликах присутній нецензурна лайка.
Бажаючи допомогти на дорозі або висмикуючи чийсь автомобіль, не забуваємо і про техніку безпеки. Переконайтеся, що поруч ніхто не стоїть в момент ривка після команди «смикай!».
Ось хороший приклад як буває і оператору дуже пощастило, що не вистачило довжини стропи. Це ще один приклад, коли розгинається гак. Дивитися з моменту 2:10
Чому я вожу з собою і буксирувальний трос, і динамічну стропу? Хтось вважає за краще обмежитися тільки динамічної стропой і використовує її як буксир. Питання в тому, що, чим довше динамічна стропа, тим краще. Чому? Тому, що від короткої стропи толку мало, вона не має такої динаміки, яку має довга стропа, а довгий трос для буксира теж не потрібен.
Пам'ятаю, як в експедиції мене тягли на стропі через Саратов. Перша машина вже проїжджає перехрестя, а я тільки виїжджаю зі світлофора. Вузькі вулички, швидкий світлофор і летить через стропу нетерплячий байкер в крутих райбанах в подиві що сталося. )))
Можна скласти стропу в кілька разів, але тоді не було можливості в одну, і ту ж саму вушко пропустити стропу двічі. Навіть якщо проушина вашого автомобіля може дозволити пропустити стропу двічі, то не факт, що це можна зробити на автомобілі який ви зібралися буксирувати.
Динамічна стропа в багажнику це звичайно добре, але потрібно ще вміти правильно нею користуватися. І знову ж таки не варто робити так:
Навіть якщо витримає стропа, то не факт що витримає шакл. Навіть якщо витримає шакл, то не факт що витримає проушина. Тому смикати треба з розумом. Розклав стропу на всю довжину, зачепив обидва авто, відкотився назад на метр, півтора і смикнув. Навіщо випробовувати на міцність кілька ланок одного ланцюга? Краще на 3 рази більше смикнути. З дурі, можна що завгодно порвати, зламати або вирвати.
Все вище написане суто моя особиста думка, а також написано виходячи з особистого досвіду. Свою думку я нікому не нав'язую і не вважаю його єдиним і правильним. Кожен сам має право вирішувати, як йому хочеться, зручно і правильно.
P.S. - А ще остерігайтеся п ... слушних порадників, завдяки яким було порвано половина машин в цих роликах)))