Бізнесмен з Єкатеринбурга Василь Созін з одним подорожує по маршруту Великого шовкового шляху, попутно описуючи всі свої враження - про природу, людей, містах, дорогах, їжі.
День 1. Єкатеринбург - Кокшетау
Про всяк випадок заздалегідь приліпили на машину наклейку Rus (кажуть, на кордоні без неї не пускають), хоча, здається, на неї жодного разу ніхто не звернув уваги - даішники в країнах СНД знаходять куди більш цікаві способи докопатися до водіїв. Але про це пізніше ...
Виїжджали через Тюменський тракт, далі на Курган і прикордонний перехід Петухово. Треба сказати,
дорога по Росії, до самого Петухово (за рідкісними винятками), поки залишається однією з найбільш поганих, зустрінутих нами в дорозі
Дуже завантажена, вся в ямах і дірках. Дарма що федеральна траса. Пробіг від Єкатеринбурга до кордону - близько 600 км.
В общем-то, nothing special. Пройшли її швидко і без напрягів, хвилин за сорок. Машин було небагато - штук 10-12 легкових та кілька фур. І на російської, і на казахстанській стороні догледіли машину, але в речі не копалися. Заїхати в Казахстан можна як у цивільній, так і по закордонному паспорту. Прикордонники запитали про мету виїзду і в'їзду, але без особливого інтересу - ну туризм і туризм. Хоча в зворотну сторону, в Росію, стояло багато автобусів і фур, штук 15-20. Так що, мабуть, там можна і застрягти.
Відразу при в'їзді в Казахстан цілодобова тусовка автостраховиків, обмінників, продавців сувенірів, кафешки і подібна інфраструктура. За чиєюсь порадою купили казахську аптечку (500 руб.), Хоча її поки жодного разу не питали. А ось страховку придбати треба обов'язково - її запитують завжди. На двох водіїв з великим стажем вона обійшлася в перерахунку на наші гроші приблизно в 1500 руб. Термін дії - два тижні.
Так, і не забудьте про російський техогляд, він повинен бути чинним, кожен даішник його запитає. Перебувати в Казахстані без реєстрації можна чи то два тижні, то чи місяць - ми не уточнювали за непотрібністю. Там же, на кордоні, купили сімку за 100 руб. - дуже зручно - інтернет в Казахстані працює добре, «Гугл.Карти» рулять. У пакет за цю суму входить кілька гігабайт інтернету - нам вистачило.
Від кордону до Петропавловська (близько 70 км) і трохи далі дорога як в Росії. Їхати стрьомно - ями, вибоїни, вузькі дороги і інша нісенітниця, як на батьківщині
Далі - через Кокшетау і до Астани - відмінна швидкісна траса, тапку в підлогу - і вперед!
Близько 4 ранку дісталися до Кокшетау, заночували в якийсь випадкової готелі. Загальний душ і туалет, стогони за стіною, але кімната бюджетненько варто - менше 600 руб. (3000 тенге).
На постах вночі зупиняють і реєструють усіх, хто їде. Мабуть, з метою безпеки. В общем-то, нічого страшного, гроші на цьому етапі ніхто не вимагав, ці «прихвати» почалися пізніше.
День 2. Кокшетау - Борове - Астана
Поснідали в Кокшетау. Місто як місто, якби не вивіски на казахському - типова Ревда. Мабуть, промисловий центр. Близько полудня виїхали на трасу. На той час уже вдалося оцінити мовні здібності місцевих: і тут, і далі
всюди в Казахстані все говорять по-російськи,
що не може не радувати. Про їжу: їжа в кафе дешева як в міських закладах, так і в придорожніх АСХАНЬ-столових легко можна вкластися в 100-200 руб. на наші гроші. Кажу саме про перекушування - дорогі ресторани в розрахунок не беремо.
З корисних Лайфхак: в Казахстані є Сбербанк, з карти гроші знімаються без комісії. Картки до оплати в Казахстані приймають, але не скрізь. Зустрічалися і заправки, і магазини, не кажучи вже про придорожніх кафе, де карти або не беруть, або роблять вигляд, що у них щось не працює і карта не проходить.
Бензин в Казахстані дешевий -
близько 26 руб. за літр 92-го. З заправок нам радили «Казмунайгаз», Helios і рідну «Газпромнефть». Іншими, в общем-то, і не користувалися, машинка на казахському бензині поводилася добре.
І про гроші: за один рубль дають приблизно 5,5 тенге, всюди купа обмінників без комісії, в магазині можуть прийняти і рублі. Ціни особливо не звіряли, але по відчуттях, відсотків на 20-30 менше, ніж у нас.
Від Кокшетау в сторону Астани йде відмінна 2-3-смуговий траса. У Росії я таких не зустрічав. Якщо є радар-детектор, спокійно можна йти 150-170. Все так і роблять, тому що камер на ній майже немає. Один перегін, від Щукінське до Астани, платний, але недорогий, щось близько 250-350 тенге (50-70 руб.).
Місцевість рівна, болотиста степ і невеликі гірки по обидва боки дороги. Подекуди ще лежить сніг, сірий і нецікавий пейзаж. Погода приблизно як у нас, пригріває сонечко, але ще прохолодно і вітряно. Весна десь в дорозі.
Зробили невеликий гак, через Щукінське і до озера Борового. Дуже круте місце!
Красиве озеро, навколо гори, скелі, ліс - romantique!
Виникла навіть думка приїхати туди на тиждень з дівчиною. Можна з наметом, а можна в який-небудь будинок відпочинку - ними заставлений весь берег. Правда, кажуть, що влітку тут купа народу, а ось в травні саме те. Дуже чиста і ще холодна вода. Крюк невеликий, кілометрів 40-50, тому заїжджайте туди обов'язково, якщо будете рухатися по цій дорозі. Природа прямо дуже підвищує настрій і мотивує на подальші подорожі!
Про готелі: майже всі ночівлі, крім стихійних та придорожніх, прямо з траси бронювали через «Букинг», там є майже все.
І ось перед нами Астана - дивне місто. При Радянському Союзі він називався Акмола і Цілиноград, потім при президенті Назарбаєва туди була перенесена столиця республіки, місто відбудували майже з нуля. Власне, і назва перекладається просто «столиця».
Місто запам'ятався поєднанням скляних висоток і якогось типово азіатського Кіпіш і місцями c * ача. Широкі вулиці і пронизливий вітер (місто в степу).
Астана схожа на китайські мегаполіси: багато людей, машин, хмарочоси, але загальне враження якоїсь порожнечі
Того, що називається «старе місто», там немає взагалі - все новодел. При цьому цілком доброзичливі люди, багато іноземців, відчувається дух космополітизму в поєднанні з якоюсь простотою, що чи, провінційність.
І так, казашки красиві
В Астані є район Лівий берег, де, власне, і зосереджені урядові будівлі і висотні бізнес-центри, спроектовані ніким-то там, а відомим британським архітектором Норманом Фостером. Ну нічого такі, години на їх огляд цілком вистачить. Чи не мій стиль, мені більше до душі старі будинки і вулиці, яких багато в Європі. Хоча центральна площа з монументом «Байтерек» вражає. Це такий високий стовп з величезною кулею на верхівці, що втілює древо життя. Казахи поетичні, ага.
Натрапили на бізнес-центр «Москва», на 25-му поверсі якого знаходиться панорамний ресторан «Вічне небо». Там можна недорого відхопити видів Астани і страв тюркських народностей. Тут же з'ясувалося, що саме казахських страв в природі не існує, за винятком бешбармака (не сподобався - дуже багато м'яса з прісним смаком), вони зібрали у себе мікс узбецьких, афганських і западнокітайскіх страв.
Взагалі, всі страви в цій частині Азії однотипні: манти, шурпа, лагман, смажене і тушковане м'ясо, огіркової-помідорний салат - ось в основному і весь набір. Для такого місця дійсно недорого - напилися і наїлися за 1000 руб. з людини. У порівнянні з нашої «Панорамою» - казка.
Далі ми рушили по нічним закладам Астани. Побували в клубах Rock's і Zaza. Знову ж таки, скоріше не мої закладу, але цілком пристойно: мирно, весело, позитивно.
Молодь така ж, як в будь-якій країні світу
Взагалі, чим більше рухаюся по світу, тим більше переконуюся, що люди в общем-то скрізь однакові. Все наносне, а базові патерни поведінки, мотивації, думки не особливо відрізняються в різних культурах. Якщо по-простому, то ошатно вбрані хлопці, як і всюди, клеять дівчат, а красуні-казашки, в міні-спідницях і з нарощеними віями заклично танцюють і погоджуються не відразу.
Так ось, про клуби. Zaza вважається елітним клубом, там платний вхід (2500 тенге), дорогі коктейлі, модна молодь і face control. Правда, при цьому нас пустили в похідному одязі: брудних джинсах, кросівках і незрозумілих кофтах. Ну і правильно, ніколи не розумів цей пафос в наших і московських клубах; головне ж, щоб особа викликало повагу і було респектабельним.
Як на мене, так заклад схоже на наше «Ельдорадо», але з більш спокійною і пристойною публікою. Там в основному казахи чомусь - веселі і позитивні хлопці - це до того, що в Астані багато російських, але саме в цьому клубі 90% казахи. Музика - европоп.
День третій. Астана - Караганда - Балхаш
У мене, як і у багатьох, бзік: в кожному місті, де я буваю, треба купити магнітик. Скоро доведеться купувати другий холодильник. З подивом виявив, що в Казахстані чомусь погано з сувенірка - навіть в Екб її більше. Вже не знаю чому - чи то не купують, то чи не здогадуються, що на ній можна робити непогані гроші. Магнітик з працею знайшовся в якомусь торговому центрі.
Від Астани до Караганди - 200 з невеликим кілометрів і відмінна двухполосная дорога, так що долетіли за дві години, спасибі радар-детектора і відсутності камер. Обігнули місто по об'їзній - вона вщент розбита, яма на ямі - можливо, краще було їхати через центр, ми не перевіряли.
Караганда здалася сірим похмурим індустріальним містом. Мені вона нагадала депресивний Первоуральськ
Все-таки металургія немає прикрашає людське життя.
Після Караганди дорога псується, на ній з'являються ямки, і вона зменшується до однієї смуги в кожну сторону. Але 90-120 км / ч йдеться легко, машин небагато, населених пунктів теж. Тому вже до півночі ми були біля містечка Балхаш, де і заночували в придорожньому мотелі за все ті ж 3000 тенге (600 руб.) На двох. Там було спокійно, ніяких стогонів.
З цікавого: в цій місцевості реально майже ніхто не живе.
Їдеш 100 кілометрів - і жодного повороту з дороги в сторону, жодного аулу
На трасі зустрілася легковик з пробитим колесом. У нас було тільки одне вільне місце, посадили до себе старезного діда, насилу говорить по-російськи. Провезли його 150 кілометрів до рідного аулу, а ще два пасажири (пара років 45-50) залишилися в ночі чекати допомоги.
Що вразило - незабаром нас зупинила патрульна машина, даішник перевірив документи, розповів, що у них є служба допомоги 112, на яку додзвонилися ті бідолахи, похвалив нас за допомогу і поїхав далі в степ - допомагати їм. Уже потім нам розповіли, що місцеві поліцейські хоч і люблять розводити на гроші, але все ж дуже корисні: вони допомагають на трасі, через них майже не залишилося бандитів і т. Д. Хоча
перша зустріч з ними виглядала моторошно: їдеш, нікого не чіпаєш, раптом проїжджає назустріч автомобіль різко, як в американських фільмах, розгортається,
вмикає сирену і мигалку, наздоганяє тебе і командує зупинитися.
Ще на півдні-сході Казахстану живе багато дунган і уйгурів. У них свої громади, кухня, бізнес та інше. При цьому вони правовірні мусульмани - в мотелі, де ми зупинилися, не продавали пиво, на стіні висів Коран і мусульманські плакати. Бідно, але дуже чисто, смачна їжа.
Попереду довга дорога до Астани: «захоплюючі» степові пейзажі, красивий Балхаш, більш щільне знайомство з даішниками, мертвий містечко Мирний і багато інших дрібних цікавинок.
