Проектування дизельного господарства котельні
2. Правильно обрана схема дизельного господарства котельні установки і добре організована його експлуатація визначають економічність і надійність роботи котлоагрегатів. Сучасні схеми дизельного господарства в принципі однакові для котелень різної потужності. Розрізняються ці схеми лише обсягами ємностей, характеристиками перекачувальних насосів, арматурою і приладами КВП.
Залежно від конкретних умов існують такі системи (схеми) подачі дизельного палива до пальників котлів:
- система з гравітаційною подачею палива (паливо з резервуара за допомогою насоса через фільтр подається в видатковий паливний бак, встановлений в котельні на певному рівні; з витратного паливного бака дизпаливо надходить на паливний насос пальника; перепуск палива після пальника відбувається в видатковий паливний бак);
- система з кільцевої подачею палива (паливо забирається з резервуара за допомогою насоса через фільтр; після насоса частина палива направляється на паливний насос пальника, частина - через перепускний клапан повертається в резервуар; перепуск палива після пальника відбувається в лінію за перепускним клапаном);
- система харчування всмоктуванням (паливо забирається з резервуара через фільтр за допомогою паливного насоса пальника; перепуск палива після пальника відбувається в резервуар).
3. Резервуари для зберігання дизпалива можуть бути сталевими або пластиковими; наземними, напівпідземного або підземними; в приміщенні або поза приміщенням. Кількість і обсяг ємностей визначаються вимогами СНиП II-35-76 *.
Ємність сховищ рідкого палива в залежності від добової витрати.
Призначення і спосіб доставки палива
Ємність сховищ рідкого палива
1. Основне і резервне, що доставляється по залізниці
На 10-добовий витрата
2. Те ж, що доставляється автомобільним транспортом
На 5-добовий витрата
3. Аварійне для кательних, що працюють на газі, що доставляється по залізниці або автомобільним транспортом
На 3-добовий витрата
4. Основне, резервне і аварійне, що доставляється по трубопроводах
На 2-добовий витрата
5. розпалювальний для котелень продуктивністю 100 Гкал / год і менше
Два резервуари по 100 т
6. Те ж, для котелень продуктивністю понад 100 Гкал / год
Два резервуари по 200 т
Примітка. Резервним називається рідке паливо, призначене для спалювання протягом тривалого періоду поряд з газом при перервах в його подачі.
4. У резервуарах температура дизпалива повинна підтримуватися на рівні не нижче температури застигання. Температура застигання дизпалива залежить від сорту дизпалива і змінюється в діапазоні - (-5 - (-30)) ° С. Температуру дизпалива в резервуарах підтримують за допомогою парових або водяних підігрівачів (в залежності від типу котельні), встановлених всередині резервуарів. При установці ємностей в приміщенні температура в приміщенні підтримується на рівні + 5 ° С.
Основні компоненти дизельного господарства
Резервуар (и) для зберігання дизпалива, обладнаний (е):
- приймальні трубою з сифоном,
- дихальної трубою з дихальним клапаном,
- грязеспускним краном (пробкою),
- добірним пристроєм КВП для вимірювання рівня,
- патрубками витрати і перекачування палива з запірною арматурою,
- клемами заземлення.
Насоси для перекачування дизпалива.
Паливні фільтри.
Система КВП для вимірювання, сигналізації та управління рівнями дизпалива в резервуарах.
АВР насосів.
Підігрівачі палива в резервуарах (при розташуванні паливних резервуарів поза будівлею).
Система опалення (при розташуванні паливних резервуарів в будівлі).
Система загальнообмінної і аварійної вентиляції (при розташуванні паливних резервуарів в будівлі).
Система освітлення (при розташуванні паливних резервуарів в будівлі).
Система охоронної та пожежної сигналізації.